был в нескольких магазах, говорят, что стандартный там выжимной и все. я в потере. Типа стандартный наш подходит без всякой фигни. Ну ставится только без зазора. Ща поеду в Дикон, может там найду что-нить. Выясню все до конца. Купил щас еще к этой корзинке диск Вис 2106...подходит очень точно. Хорошо сделанно.

Выжимной должен быть толще, у меня родной, так и штока родного не хватает, ход вилки большой.

Добрый день!

Я еще новичок в своей ласточке, поэтому решил поинтересоваться здесь у Вас.

Сегодня заметил, что с какой-то трудностью начались переключаться передачи, и машина при выжатом сцеплении начала глохнуть.

До дома добрался, а потом через пару часов сел в авто, а педаль сцепления полностью проваливается. Открыл капот, посмотрел на жидкость - она куда то делась. Подтеков под машиной нет.

Что могло произойти и как мне теперь быть, так как авто стоит у подъезда...?

Сообщение отредактировал rollie - 12.6.2011, 22:59

Своровали значит тормозуху)))) Ехать в гараж надо, искать утечку, менять то что износилось и прокачивать гидропривод, можно еще настроить зазор штока включения.

Ехать до гаража/ямы - или на галстуке или потихоньку на первой стартовать и ехать на аврийке очень аккуратно, если не далеко. Галстук предпочтительнее

Смотри под ковриком в районе педали сцепления. Она часто этим путем с ГЦС по штоку смывается. =)))

такая беда: поменял шланг сцепления, поставил БРТ. И не могу прокачать сцепу. уже банку тормозухи 0,5л вылил никак. пузыри и все... прокачивал в течении нескольких дней. Передачи втыкаются только когда педаль в пол вдавишь, чуть отпустишь все поехали..

в чем беда? грешу на главный цил сцепления, т.к. рабочий менял недавно.

Ну если такой боян пошел - закинь шланг со штуцера прокачки прямо в бачок сцепления)) Тормозуха будет по кругу циркулировать))
Осмотри подтеки, может где то воздух сосет. Когда педаль в пол - регулировать зазор в штоке рабочего цилиндра

Прокачай сначала главный , затем пусти тормозуху самотёком ., потом прокачай всю систему.

интересно как это главный прокачивать?.. приоткручивать трубку?

Обычно, трубкой. Накачиваешь, держишь, приоткручиваешь трубку.

Поменял я всё таки сцепление, неделю уже катаюсь, впечатления на 3-, машина вроде поживее стала, но если на 3 передаче сильно газу дать на 3000 оборотах не много секундная пробуксовка имеется(((( Наверно надо всю корзину менять. По поводу страхов как коробку снимать и сцепу меня, ничего сложного, главное чётко по центру выставить диск, а то я по дурости 2 часа!!! долбился валом в пустую, выматался как собака, потом растоптав свою гордыню (да потому просто не верилось что диск криво встал) начал снимать корзину по новой, и правда диск криво стоял! Ну теперь хотяб на будущие буду всё знать и нет страха лезть менять сцепу в одиночку...

кстати стартер стал как то со странным звуком работать, хрюканье какое то издаёт, типа как будто выхлоп плёнкой обмотали

для начала стоит регулировать свободный ход педали
диск выставляется при помощи оправки
можно просто выстругать из деревяшки

Сообщение отредактировал mik58 - 15.6.2011, 22:48

Вот у меня на это есть подозрение, после того как всё собрал мне педаль была не привычна и как то она брала низко, я её отрегулировал так как была до замены, вот мне кажется что шток сильновато давит на вилку и из-за этого может и пробуксовывает, т.к гайку регулировочную тянул в большой натяг вилке и она двигалась в сторону выключения


Да я по оправке ставил, но она короткая такая что на милеметре держится в пазе куда она входит к двигателю, по не знанию я её просто воткнул и из-за этого 2 часа впустую убил, потом уже рукой её прижимал и всё получилось

Сообщение отредактировал Kirill_D - 15.6.2011, 23:00

центровать диск сцепления можно старым первичным валом. кто-то из знакомых так делал. я только оправкой это делаю.

Вчера ехал домой, сначала почувствовал вибрацию на педали при выжиме сцепления. Затем через несколько километров начал различать небольшой шум при выжиме сцепления. А ещё через несколько км и сейчас небольшой шум слышится и просто при работающем на холостым двигателе, а при выжиме шум намного усиливается. Шум такой... мм.. ну шоркание, будто подшипник какой то развалился. С ростом оборотов шум и частота шорканья усиливается. Вот не могу понять, что именно крякнуло, ибо именно в коробку и сцепу осбо не лазил.

выжимной на издохе скорей всего,а вобще в любом случае сымать коробку-там и увидиш проблему..

Ну что сниму и увижу - это понятно. Теперь другой вопрос - сколько, теоретически, ещё можно с такими симптомами проехать? Просто нормальный гараж с ямой и всем необходимым находится на расстоянии ~100 км. Доедет?) Шоркание, перерастающее с ростом оборотов в вой, очень явное и отчётливое.

давать прогнозы-дело неблагодарное..может 1000 км выдержать
а можеш и до автосервиса не доехать

Привет всем! Подскажите пожалуйста по существу моей проблемы: У меня порой бывает, что сцепа включается, иногда в начале, иногда в середине, иногда в конце нажатия педальки...
Вилку смотрел - вроде целая, жидкость поменял...
Куда копать? За ранее спасибо!