Если сальники текут и колодки все в масле , то биение будет присутствовать, колодки должны быть сухие.

Добрый день, читал всю тему, но похожего не нашел. Дело в том что при плавном торможении все нормально, но если нажать чуть сильнее происходит 1,2 УДАРА спереди справа, при чем в педаль не бьет, руль не тянет. Диски поменял, не чего не клинит, даже не знаю на что думать

Какой характер ударов, сопровождаются ли удары металлческим звуком?

Нет, звука нет, только удар и довольно таки сильный,еще заметил что передний стабилизатор с правой стороны чуть вышел из резинки, то есть заходит в нее на половину

Удар машину замедляет? если не замедляет, то это проблема подвески.

Нет, не замедляет, а с подвеской что может быть? хотя бы примерно.

Если стабилизатор заходит на половину, то очень похоже что погнут нижний рычаг. А стучать может все что угодно - смотри шаровые, сайленты, крепление рычагов к балке и опорному стакану.

Или еще как вариант - сайленты износились и ходят ходуном. Машина стремится ехать дальше при торможении, а колесо с рычагами стремится замедлится, вот может в сайлентах и пробой идет.

Посмотри еще для уверенности рулевую трапецию и маятник, он как раз справа спереди ;)

залезь на яму и хорошенько подёргай стабилизатор, он скорее всего и стучит ты же визуально заметил дефект на втулке стабилизатора вот и ищи в этом направлении.

у меня раньше были траблы с тормозами... тормозила рывками (продольными), заменил всю тормозную систему (ГТЦ, шланги, цилиндры, диски/барабаны, колодки, пружины, жидкость... и резиновую накладочку на педальке :) )... теперь не трясет :)
...
за то, сейчас
...
2 soft
цилиндры покупал "Metelli" (в задних есть стопорные кольца, благодаря которым ,при нескольких нажатиях на педаль тормоза, выставляется минимальный зазор между колодками и барабаном), задние стоят примерно по 50 грн, передние - не помню (в районе 130 за весь суппорт в сборе, но без колодок)
... и не надо ничего там наваривать...

Короче проблема такая. Поменяли колодки передние., проехал 500 км, когда еду, начинаю тормозить, машина тормозит нормально где-то до 30 км\ч, после этого отчетливо слышно скрежетание задних колодок и начинаются рывки, как будто едешь по рельсам на поезде., педаль жмешь еще немного и задние колеса блокируются. хотя педаль нажата на половину и нет причин колёсам так резко тормозить и никогда подобного раньше не наблюдалось.
Тоже самое если быстро нажать на педаль тормоза зад уходит в юз при наполовину нажатой педали.
Колдун? Регулируется ли как нибудь вручную баланс торможения между передом и задом?

Сообщение отредактировал Kedr - 29.8.2011, 0:15

я знаю ответ на все ваши вопросы! Надо машину менять на новую


естественно должно быть сухо, а на счёт биения могут быть рывки при торможении

Сообщение отредактировал spidero - 1.9.2011, 11:32

Помогите пожалуйста, ехал по мосту и там где плиты состыковываются шов, как на шву чуть чуть подпрыгнул (скорость около 90 была), так появился толи скрежет, толи шарканье, думал кпп, оказалось впоследствии нет)
Потом еду, при поворотах скрежет усиливается, еду потом норм - без настораживающих звуков, нужно было затормозить и тут при нажатии на тормоз, будто кардан упал и упирается в асфальт, думал ппц трансмиссию заклинило.
Еду дальше разгон отлично, еду нормально(если не считать звуков будто колодка прилипла к диску и периодически отклеиваясь/приклеиваясь шаркает(именно шаркает, не тормозит при этом)), при торможении двигом и ручником всё ОК.
Ещё такая особенность, когда уже приехал(СЛАВА БОГУ), нажимаю тормоз 1-2 раза проваливается потом держит, проедусь чуть-чуть(ибо больше страшно и за себя и за окружающих) история повторяется.
Также при торможении а следовательно и дёргании машина прыжками(ритмичными дёрганьям) уходит вправо, при отсутсвии воздействия на тормоз, повторюсь едет без проблем.
Заранее спасибо.

Вчера наступила такая байда: При плавном торможении на маленькой скорости (10-20км/ч) где-то спереди с права идет звук как будто что-то метал жрет (страшный скрежет) и эффект такой как будто на мокрой дороге переднее колесо клинит (чутка морда пропрыгивает). При всём при этом машинка без проблемно разгоняется и едет не отклоняясь никуда. Также можно без проблемно тормозить на большой скорости то есть всё свыше 30-40 тормозит абсолютно нормально. Еще заметил что звук также появляется в поворотах при легком нажатии на педаль тормоза. Лазить еще не лазил (времени нет) но хотелось бы услышать мысли по этому поводу.
ps: передние колодки федоро зеленые примерно год, диски и цилиндры менял тогда же. На ступичные подшипники еще ни разу не смотрел, могли развалиться и дать такой эффект? Шаровые тоже еще не менял.

Колодки сразу смотри, может износились, подергивает при торможении-это диск тормозной кривой.

Решил свою проблему

Жоско ты своих Федоров поистрепал))

Иногда надо туда заглядывать.

Протачите или замените диски, поменяйте цилиндры. Вроде должно пройти

Добрый день всем.
С пару недель назад началась эта байда - тормозила рывками, в руль отдачи не было. Поменял передние колодки - без толку. Потом началось еще интереснее - стало блокироваться заднее левое колесо аж юзом при притормаживании. Полез в механизм заднего левого тормоза - порван пыльник на цилиндре, одна из колодок пропитана тормозухой(хотя в бачке уровень и не опускался почти), все запачкано пылью с накладок колодок, барабан с виду в нормальном состоянии зеркало практически не изношено, менял оба барабана тысяч 20 назад. Поменял оба задних цилиндра - Поставил ВИС, новые колодки кинул - Начало, собираю , проверяю - блин, опять рывки. Вчера купил тормозные барабаны ВИС, поменял оба - тормозит плавно, рывков нет, все хорошо, значит дело в кривых барабанах(блин, а они 20 тысяч проехали, визуально - все ништяк, износа практически нет, им бы еще ездить и ездить).
А теперь вопрос - подскажите знающие люди, отчего тормозные барабаны становятся эллипсными, может потому что все время оставляю на стоянке на ручнике? (хотя отрегулирован на 6 щелчков), по лужам не катался с перегретыми тормозами. Просто на будущее - не хочется каждый раз покупать тормозные барабаны (они ведь не дешевые - 600 руб. штука), отчего возникает такая проблема с эллипсностью?

лужи страшны для передних тормозов (дисков), барабаны так не перегреваются.
это всё качество такое. барабаны 20 тыс которые прошли, какие брал?
надо было брать б/у на разборке, или ВИС завод.

Сообщение отредактировал abcorpse - 7.11.2012, 9:09