Так у тебя в движении не крутиться до 6000?
Если любишь хорошо крутить движок, то при установке БСЗ, ставь вот такую катушку:

у неё стабильнее искра на больших оборотах.

Сообщение отредактировал Сержик - 6.5.2011, 10:18

Ух ты ) это от чего такая ? как называется ?

Да, в движении, в точнее при любой нагрузке, даже на первой... 6 тыщь и всё...

Это катушка от ВАЗ 2108 (АО"МЗАТЭ-2" 2108-3705010 3122.3705 АТЭ-2), типа нового образца.

Понятно ) Спасибо большое за информацию )

Здравствуйте, уважаемые!

Есть вопрос: нужно ли очищать место крепления коммутатора от краски?

И еще: слышал, что на БСЗ сложно диагностировать ее отказ. Вроде как если проверить наличие искры "на глаз", то можно вывести из строя коммутатор. Правда ли это. А если правда, то как быть?

Зарание спасио!

Нет необходимости зачищать место крепления коммутатора. Для верности соединения, можно прокинуть под коммутатор провод массы с любого близлежащего участка кузова или двигателя.
P.S. свечу вставляешь в ВВ провод, ну а далее по старинке.

ок, спасибо!


...а колпачек чем помешал?

В общем выкручиваешь свечу из движка, одеваешь на неё свечной провод (как он и был, то есть вместе с колпачком), далее подносшь данное "сооружение (свеча воткнутая в ВВ провод)" к массе и крутишь стартером.

Все понятно. Спасибо!

Ребята, ответьте кто сталкивался. Слышал есть такая штука которая заменяет стандартный прерыватель контактов на электронный, при чем на старый контактный трамблер. Что это за штука и стоит ли искать?

Не представляю-как на контактный трамблер с его кулачками вкорячить датчик холла.... Да и сам холл без электронной поддержки коммутатора не сможет передавать энергию , необходимую для искрообразования на свечах..

Случайно не Сонар ИК называется???

Блин, вчера смотрел БСЗ старый оскол, 1800 рублей у нас... Жаба пока победила

Жаба это как хомяк, или спит или грызёт. У нас бсз 1200 стоит.

Ребята, привет. Сегодня попытался поставить БСЗ. Со знакомым в сервисе делали. Он ставил - я смотрел. При установке сего девайса, кореш сказал, что КАТУШКУ МЕНЯТЬ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Ибо старая лучше, чем восьмерошная, так как для коммутатора лучше. Про какое-то напряяжение говорил, типа запас чтоб был.
В итоге, поставили. все, но со старой катушкой. Машина не завелась :(. Знакомый сказал, проверив устройством МД-1, что не исправен коммутатор.

Вопрос: обязательно ли менять катушку на восьмерошную?

ЗЫ коммутатор и вправду какой-то покоцанный (куплен в магазине), хотя следов от гаек нет.

Сообщение отредактировал Sima4 - 15.6.2011, 16:50

Так то да, я лично менял катушку т.к. брал БСЗ комплектом

Вся сила БСЗ какраз в катушке(сильная искра) ,а трамплёр с датчиком Хола только триятное приложение к ней.(имхо),Разницу заметиш по свечам.

Спасибо. Буду ставить сам. Потом поеду (если заведется ) в сервис - стробоскопить.

А реально с помощью этого девайса http://compoff24.ru/md-1-mgnovennaja-diagnostika.html самому выставить зажигание?

Сообщение отредактировал Sima4 - 15.6.2011, 21:52

Поставил бсз несколько месяцев назад. иногда бывает странный глюк. на 4 передаче при оборотах примерно 3к начинает подергиваться стрелка тахометра и машина тоже немножко подергивается, как будто вырубается зажигание на полсекунды. где копать?

незнаток в электрике, но может комутатор ? если есть исправный, попробуй проверить заменой. я себе когда ставил БСЗ сразу в запас взял ДХ и комутатор в запас(наслышавшись о надёжности).

Кто в курсе, скажите, сколько сейчас стоит набор БСЗ в Украине?