Даты нету на акб. Фирма "КАТОД". вечер и ночь заряжался автоматом "кедр",утром пришел-вообще не крутит :(

Проверь уровень электролита, при необходимости добавь дисцилированной воды, зарядку переключи на режим "цикл" на аккум навесь лампочку от поворота и погоняй еще.

Электролит я новый приготовил и залил. У зарядки цикл не включается,только автомат. упала 1 раз

Упала, говориш... Так может зарядка и не заряжала аккум у тебя?
Жаль конечно, был хоть и призрачный, но шанс поднять аккумулятор.
А зарядку сделай, Кедры не плохие-рабочие лошадки.
А с электролитом, ИМХО, поспешил не много.

Сообщение отредактировал payalnikk - 30.5.2011, 7:20

Зарядка пашет,до этого заряжал акб-нормально. А этот аккумулятор на пол оборота хватает :) разбирать разбирал зарядное-схема и все кишки целые,не знаю почему цикл не хочет работать.

кое-как завелся сейчас,на простое-13в,на холостом 13в-14в,на любых повышенных оборотах 14в. если фары включить- всегда 13в независимо от оборотов. это нормально? клемму скидываю-машина работает.

Сообщение отредактировал Fayner - 30.5.2011, 9:21

Привет всем!случилась проблема отказал генератор сегодня т.е. не даёт зарядку вообще гена Катэк 14В 50А с шоколадкой 3 выхода на нём!я его сдёрнул поставил хз какой он есть но написано нанём 14В 55А так же имеет 3 выхода но ни шоколадки ни таблетки на нём нет есть блестящая пластинка из которой выходят 2 провода 1 на шпильку эту надевается а др внутрь кудато идёт!так вот раньше я ездил на нём всё норм было щас поставил завожу зарядка идёт выкл зажигание а двиг работает ноль эмоций и зарядка также идёт и лампа работает исправно!почему такая х-ня?скинул маму ту которая без пластмаски всё норм и заводится и глохнет!что за трабла раньше небыло такого!реле тож менял 721 на 502 эффект тот же ток лампа наоборот работает!

Сообщение отредактировал bekas - 30.5.2011, 17:25

Ни че не понял: "3 выхода но ни шоколадки ни таблетки на нём нет есть блестящая пластинка из которой выходят 2 провода 1 на шпильку". Марка генераторов: который стоял и который поставил, например, 372.3701?

Сообщение отредактировал Mitka - 30.5.2011, 18:02

стоял Катэк Г-222 14в 50А что щас поставил хз там на пяточке пропилены болгаркой 2 борозды видно осталось только 14В 55А

Если на последнем генераторе не установлен регулятор напряжения (РН), то, скорее всего, это тоже Г222 со щетками Г221. Нужно восстановить штатную схему возбуждения с внешним РН, который должен стоять на правом брызговике (возможно он просто отключен: 15 контакт РН - оранжевый провод с 10 преда, 67 контакт - серый провод уходит на 67 контакт генератора на щетки /мама с трубочкой/) и реле контролной лампы РС702 - желтый провод с мамой в пластмасске к "0" клемме на генераторе.

Mitka, спасибо, все сделал. А не плохо ли, что столько соединений выходит на проводку возбуждения гены?

Сообщение отредактировал Evlampii - 30.5.2011, 19:24

В смысле? Много что ли? По какой схеме сделал?

Ну всмысле соединение в щитке идет, и на релюхе провода. уже 2 скрутки) и еще вопрос, если лампа в щитке перегорит, зарядки гены не будет?

Если возбуждение через реле, то лампочка роли не играет...

Ну как же. Возбуждение на генератор идет через лампочку на щитке. Разве если она перегорит, возбуждение пойдет?

Ты просто заменил реле РС702 на РС527? Тогда через какую нафиг лампочку? Или через резистор, диод и лампочку?

Да я про семерошный генератор имею ввиду, там нет никаких реле и регулятор встроенный же.

Ты сам менял или кто помогал? Я тебе про Фому, ты мне про Ерему...

Сам менял, чего там менять-то. Все работает. Мне просто интересно. Получилась схема подключения через лампу, там скрутка, потом скрутка черного и желтого провода, где реле было. Вот я и спрашивал.

Скрутки надо пропаять и все будет ОК.
ЗЫ: Все правильно, при таком подключении: перегорит лампа - зарядки не будет. Так для того и лампочка, чтобы за ней следить...

Сообщение отредактировал Mitka - 30.5.2011, 20:28

Извините что вклиниваюсь в темку , но у меня нарисовалась проблемка , в поиске я чайник поэтому напишу здесь , если есть соответствующая темуа , ткните носом.
В общем сама проблема:
Умер у меня мой гена, с горем пополам доехал до первого попавшегося сервиса где был электрик , который мне сказал дуй в магаз и покупай гену со встроеным регулятором напряжения,поскольку я за рулем всего 2 месяца и машина эта у меня первая , да и толком я ничего не знаю пока что , я не заморачиваясь купил генератор fenox для ваз 2108.
Поставили мне этого гену , и долгое время этот чудо электрик ,переодически заглядывая в электросхему 2106 мучался с лампой заряда акб , ну уж никак она не хотела загораться .... Спустя 2 часа танцев с бубном вокруг моей машинки , проложив пару новых проводов непонятно от куда и куда (один точно знаю что от катушки зажигания) , замены реле ,лампа заряда акю все таки стала гореть.
на следующий день я с отцом поехал в месный тц за продуктами , и на парковке около него заметил что температура 110 , а вентилятор не включается... ,отвез батю с продуктами обратно на дачу и стал ковырятся под капотом ... , сначало позвонил друзьям , мне сказали замкни контакты на датчике , вентилятор должен закрутиться.. , ну я их замкнул , но вентилятор не отреогировал , только вот реле вентилятора гордо щелкнуло ... , я подумал что умерло реле , доехал до автомагазина ,купил новое , не помогло , такая же картина... , нашел в гараже тумблер и нехитрыми движениями сделал принуливоку..
В общем то вот и вся проблема ... Хочу чтобы вентилятор включался сам , тумблер это хорошо , н оя еще водитель не опытный и часто забываю вовремя его включить , а уже лето началось ...

Извиняюсь что влез , но правда очень хочу решить эту проблему ...