Не пользовался ни разу . Добавте в опрос.

заранее прощу прощения у модератора если создал тему клон, но похожу тему не нашёл(хотя может плохо искал)
Предлагаю тут обсуждать зарядчики для акумов.
Лично я хотел узнать, может кто подскажет, у меня сел акум. ему всего 2 недели. Были проблемы с заводом машины. Вообщем посадил, нужно подзарядить. Акум хреновенький судя по цене-тюмень аккумулятор вообщем. 55ампер
И есть у меня вот такой зарядчик


Хотелось бы узнать как зарядить данным устройством мой акум? я так понял что у него нет регулятора напряжения, стоит ли вообще пробывать? если да, подскажете какими режимами и сколько по времени заряжать? Буду благодарен.

5.5А/10ч если полностью севший,стандартный режим
но лучше меньшим током-дольше.

Ролакс спасибо. Так мой зарядчик 5.5А таким током заряжает?

И вот там у меня всякие кнопочки на нём, какой режим поставить?

У меня, вроде как, итальянская зарядка: AWELCO ENERBOX 7, может и в правду не китай, т.к. собранно очень хорошо, и в металлическом корпусе, да и судя по весу, трансформатор там человеческий...



Сообщение отредактировал Alex_Ander - 22.4.2011, 11:04

Я пользуюсь отечественной пуско-зарядкой с названием ENVO ))Не знаю что за фирма такая,но написано сделано в России ,тяжелая и она похожа на те советские старые.Работает уже 3 года без проблем!

Верхний тумблер ставь на автомат, нижний на непрерывный, подключай зарядку к аккумулятору соблюдая полярность. Заряжай пока не загориться лампочка "окончание заряда".
Потом выключи зарядку, Клемы с аккума не снимай, а паралельно им, подключи лампочку ватт на 12-ть или 21.
Нижний тумблер переключи на "циклический", верхний "авт. выкл", и гоняй, пока плотность аккума не будет меняться в течении двух часов.

можно поподробней про плотность в течении двух часов?

При заряде батареи, плотность электролита увеличивается, и когда аккумулятор заряжен полностью, то плотность электролита не изменяется. Все что надо, это погонял аккумулятор, померял ареометром плотность, погонял еще, плотность изменилась, гоняем дальше, меряем плотность не меняется, гоняем еще, опять меряем - не меняется. Все аккумулятор заряжен.

Сообщение отредактировал payalnikk - 22.4.2011, 17:22

А если нет этого ареометра?

У нас он стоит 14 грн. (56 руб) - продается во всех автомагазинах.
А вообще это режим зарядки, тебе пока не нужен - только сейчас досмотрел, что твоему аккумулятору две недели.
Тебе просто надо поставить верхний тумблер на автомат, нижний на непрерывный, подключить зарядку к аккумулятору соблюдая полярность. Включить зарядку. Заряжать пока не загориться лампочка "окончание заряда".

Ну ты насмешил!!!!
Зайди в автомагаз, он стоит максимум 60-70 руб...

Сообщение отредактировал Волкодав - 24.4.2011, 19:02

Посоветуйте, афтаматические зарядные устсройства типа этого (хочу) http://webauto.com.ua/p53573-Avtomatichesk...RECB206_RECB206
это фуфло или вполне заменяют обычные? Можно брать?

фуфло. брать надо трансформаторное.

А разве там внутри не трансформатор? Просто красивая обертка + функции

Трансформатор, примерно такой, даже не так, именно вот такой
Только что он тебе зарядит, аккумулятор для скутера?

В описании мне понравилось "Тип зарядного устройства - Manual" :)

Неа, не догоняю
Чем он хуже от зарядки, как у моего деда: здоровый трансформатор+четыре диода?
Да и почему скутер? Написано "автомбильный" , да и максимальный ток заряда 6 ампер - немало, хотя и 3 бы хватило.

Сообщение отредактировал jeniok - 20.5.2011, 19:35

Вот тем и хуже, что тут он маленький а у деда здоровый. Этот транс отсилы на 10 ватт и ток во вторичке до 1 А. И знаешь поговорку - на заборе мир написано, а он забор однако. Так что не верь всему что написано, особенно там где все так разцяцьковано.
На фото выше как раз подобное устройство, принесли на ремонт (примерно пол года назад). Трансформатор в хлам. "Заряжали" всего пару раз.
В принципе я не отговариваю, а просто высказываю свое мнение, можешь приобрести - я думаю всем будет интересно.

Сообщение отредактировал payalnikk - 20.5.2011, 22:20

не согласен, очень даже может быть , что нормавльное зу , пиши в личку

от размера транса не зависит, почти , это ж инвертор

За инвертор полностью согласен.
Но по ссыли jeniok (если это инвертор) цена 345 грн, к тому же как там утверждают, для батарей 70Ah и для профессионального использования, не заставляет задуматься, ?