Приоткрыть 1 камеру)

Так я не понял народ, газ портит двигатель или нет???? Меня как раз вот этот вопрос больше интересует, если кто знает расскажите

Так я не понял народ, газ портит двигатель или нет???? Меня как раз вот этот вопрос больше интересует, если кто знает расскажите

Здесь есть куча мнений, одни говорят портит, вторые нет. Сам езжу на газу. Никаких проблем не знаю. Главное зажигание правильно выставить, чтобы клапана не сгорели. Машина на газу с самого рождения. Проехала более 100 тыс. км, за это время, были один раз заменены клапана, не прогорели, а просто в раковинах небольшых, расход, около 10 литров, на трасе 140 бежит. Стандартный режим езды за городом 120-140. Лично мое мнение, если много ездишь, газ ставить стоит. Окупается и не один раз. А дальше, думай сам

я бы сказал наоборот, двигатель мягче работает (тише), детонации на газу нет, меньше свечи засерает точнее вообще не засерает, тем самым увеличивается срок эксплуатации, движения начинать при t не менее 60 градусов, так как жидкий газ в карбюратор и тем более в цилиндры до добра не приводят, от себя скажу, что установив ГБО не жалею,правда немного стала плавнее езда, но на гонках не выступать так что норм, только с расходом головняк, то у меня выходит 1\10 то 1\8 грешу конечно на заправочные станции так как заправляюсь на разных, хотя знаю что необходима настройка как самого редуктора так и зажигания

не портит газ двигатель
езжу лет 5 на газу,причем до +5 всегда на нем завожу и еду,не жду пока мотор прогреется-никаких последствий при вскрытиях замечено небыло

спасибо за советы. Я уже серьезно подумываю о газовом оборудовании. Т.к проезжаю минимум киллометров 50 в день и это серьезно бьет меня по карману. Осталось накопить деньги на него. спасибо народ!!!

Раскажи мил человек как правильно выставляеш??? я вот 14 градусов по страбу выставил и все чудесно. Но где то вычитал что слишком раннее перегружает впускные клапана опять

Сначала все регулирую на бензе. Зажигание как по мурзилке, на 4 передаче, на скорости 50 км/ч тапку в пол и детонация 1-2 сек. Для газа потом делаю опережение на 3 градуса. Некоторые по стробу выставляют, но я как-то ему не доверяю. Каждый двигатель индивидуален и требует разное опережение.

Согласен согласен но на газе какой индивидуальный двиг не будь детонации то не будет(индивидуальность только для бенза да ито скорей эта индивидуальность в натяжении пружин грузов), тч тут наверно один знаменатель должен быть))) Так в итоге то сколько у тебя начальное для газа получается проверь по лампочке и сообщи??? 10град больше меньше?? Или у тебя БСЗ?

Сообщение отредактировал Vitalie - 10.5.2011, 16:16

Парни,а самому установить ГБО возможно,или полюбому к специалисту надо обращаться?предлагают б/у оборудование за 2.5 т.р,весь комплект,итальянское,хз,брать или нет?

Впринципе можно самому, самое сложное это прокладка трубок газовых под днищем, закрепление баллона(как вариант сделать только это на сервисе). Остальное легко. 2,5 тыр не дорого, желательно слить из баллона всю дрянь, поменять газовый фильтр(100-150р) и посмотреть на состояние редуктора(если что помнять ремкомплект цена 700р).

тоесть если брать,то специалистам полюбому везти показывать чтобы состояние оценили?

тоесть если брать,то специалистам полюбому везти показывать чтобы состояние оценили?

Редуктор можешь и сам проверить - вскрыть его с двух сторон и пощюпать мембраны должны быть эластичными, не дубовыми.Электро Клапана подключив к аккому - щелкают или нет.
В сервисах насколько я знаю нет такой услуги. Могут навязать много чего

Не проверял еще угол фактический?? а то я подумываю свой с 14 до 12 убавить -жду твои замеры....как окончательнофундоментальные))

Что говорит средний индикатор R при загорании или мигании красным?


У друга на пятаке карбоновом,перестала держать обороты и дергается при движении,при повышенных оборотах(3500 и выше) вроде как едет достойно.Перебрали редуктор газа,было много грязи в нем и дубовые с трещинами мембраны,но не чего не изменилось.Иногда бывает ,что обороты ХХ появляются и едет тоже норм,но большее время не работает. Что это может быть,может в клапанах газа дело или регулировка на сто поможет?

Пропадение хх это норма, подсос воздуха по оси дросселей))) почитай выше на ветке, как можно сделать просто и элементарно))

у меня чуть не так,но думаю одно и тоже..R это нейтраль,газ/бенз перекрыт..применяется тогда когда ты на бензе едеш,а надо перейти на газ..ставиш на нейтраль(чтоб бенз с карба выработался)и как только начинается дерганье(бенза нет),включаеш газ.
а красная лампа -это всегда бенз

около 8-10 градусов получается. У меня БСЗ, угол мерял вольтметром. Сегодня на 21 л газа проехал 237 км по горду. Расход вполне устраивает

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 13.5.2011, 14:51

заметил что машина не тянет не фига после того как я закрутил винт 2камеры (был открыт примерно на пол оборота), решил немного покрутить газом, сел в машину и тапку в пол, набирает медленно и больше 4.5 не выкручивает, удивился, потом немного открыл опять 2 камеру, и резко в пол, обороты до 5000 и все как будто давиться, добавил ещё и понял что много, закрутил до начального (тее 0.5 оборота).
а потом решил медленно до пола , и вот те на 6.5 больше не вышло. и блин не магу никак настроить этот расход, режим езды умеренный, но вот на 30 л всего лишь 260 км, мне кажется это многовато хотелось бы 10 л в городском цикле, в сам редуктор не лезу, может виной и зажигание попытки выставить прибором провалились, что посоветуете, и с чего начинать

что делать хоть убейте, не знаю, на 40л проехал 330 км, ну ппц какой то, придушу не едет, оставлю так кушает много =(