Доброе время суток!

Нежданно обнаружил, что не работают стоп-сигналы, оба. Проверил предохранитель №1 (в норме, да и все остальное работает), лампочки обе целые, контакты на фонарях в порядке, сам включатель тоже ток пропускает при нажатии педали.

Путем подключения задних фонарей напрямую отдельным проводом, выяснилось, что, видимо, виноват провод, что идет от включателя педального до заднего левого фонаря.

Вопрос: где точно проходит этот провод (прощупывание показало, что уходит куда-то под панель приборов), и как в таких случаях поступают: бросают рядом второй провод? (старый выдрать, КМК, нереально).

P.S. Получасовой поиск результатов не дал. Если не умею искать, пните меня :)

Ищи красный провод в жгуте, проложенном вдоль водительского порога. Посмотри контакт этого провода на колодке подключения заднего жгута около блока предов (где-то слева).

О! провод-то я нашел, прозвонил - задняя часть в норме. А вот про колодку не знал, спасибо. Поищу вечерком, а то уже настроился панель снимать...

Судя по всему, колодка находится за приборной панелью? не нашел ничего подобного и не нащупал... :(

Решил проблему:

Колодка находится над предохранителями. пока их не снял - не видел ее. Как увидел, вытащил на свет божий - перекошена. Подоткнул - и все в норме.

Спасибо, Mitka

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста если на Ш2 - 4 (идёт к лягушке) монтажного блока нет напряжения (+) (измерял вольтметром между самим контактом монтажного блока и массой) означает ли это, что выгорела дорожка в самом монтажном блоке, идущая именно на Ш2 - 4(красно-белый провод), так как при этом предохранитель Ф11 цел и свет в салоне тоже есть. Монтажный блок 40.3722. Возможно ли в нём что-нибудь подпаять (разборный ли он)?

Да, означает. Монтажный блок с цилиндрическими предохранителями лучше не "колоть". а с ножевыми - легко и результативно. Еще проще подвесить на соответствующий провод свой предохранитель и на этом успокоиться.

Спасибо.

Ребят! Подскажите пожалуйста, обнаружил, что стоп сигналы не работают. С чего начать поиск неисправности? Предохранитель цел, лампы рабочие ставил - результата нет. Как проверить работоспособность кнопки на педали тормоза, по моему "лягушка" называется, если два контакта которые к ней идут замкнуть, стоп сигналы должны гореть, как я понимаю? Подскажите пожалуйста скорее, пока в меня не въехал никто! :)

Я б тоже на лягушку грешил. Замыкай концы-проверяй...хуже уже не будет)

Дело действительно было в лягушке. Заменил, стояла какая то пластиковая полностью, в магазине продали металлическую, надеюсь понадежнее будет.

Вообщем, дело такое, в сумраке освещения салонных плафонов подключал часы и неуглядев, дал коротнуть проводам. Утром уже заменил 1ый предохранитель, заработало почти всё, что от него зависело, кроме самих часов (плевать на них уже) и стоп-сигналов. С чего начать поиск неисправности?

Свет в салоне горит? Если нет, смотри, что ты там в часах закоротил, и меняй 1-й пред снова...

Сообщение отредактировал Mitka - 2.5.2011, 21:19

Да, свет горит, так же от 1го работают и магнитола, и прикуриватель, и звуковой сигнал.. а стопы не захотели...

Проверяй лампочки стопов, работоспособность выключателя, надёжность крепления проводов.

Лягуху смотри...

Лампы проверял. Сейчас уже успел договориться на завтра с электриком знакомым, посмотрим, на что конкретно там повлияло замыкание...

Конечно если не нашел пичину. То только электрик поможет.

Да. Всё дело оказалось именно в ней.
Жаль, из меня электрик не удался в этой жизни

Отдавал машину в сервис для замены лонжеронов. Тамашние умельцы снимали задний мост, пружины, кардан, глушак и всю фигню, что мешала бы работе. После того как забрал - заметил что не горят стопаки. Где скорее всего искать решение проблемы? (Тормозные шланги соответственно тоже были сняты, затем поставлены на место и прокачаны)