Как вы считаете использование подобного присаженного бензина рационально? Если система зажигания высокой энергии (бсз)? Посоветуйте.

как говорилось в теме про бензин, это для инжекторов.

для инжекторов, а что карбюратор из него не сформирует газовую смесь?

А скока ж стоит сей бензинчик?

сиё удовольствие стоит 24 рубля за литр, ну на рубль дороже 95го, я просто хотел поспрашать как он на двигатель влияет))) может от таких я дрёных присадок мотор здыхает

как он на двигло влияет х.з.
но по ощущениям не сильно отличается от простого 95. пробовал пару раз - машина в истрибитель не превратилась.
движок работает немного по другому, но ИМХО коль сделали двигло под 92 то и юзать стоит именно его.
для погонять нада другой пепелац приобретать

насчёт двигла под аи 92, жигули в те времена ездили на бензине аи 93, машина в самолёт от бензина не превращается, ну не для погонять а для стабильной работы, понижения расхода

пообчался с человеком, который в теме. по его словам получается, что v-power отличается от обычного шеловского 95 наличием моющих присадок для инжа. и даже инжовую мафыну им не рекомендуется кормить постоянно. а раз через четыре, примерно. по субъективным наблюдениям - на карбовой шохе 1.5 - разницы между 95 и 95v-power никакой. на инжовом пассате по указаной выше методе - реально стабилизировалась и заметно улучшилась работа мотора. на расход не смотрел ни на одной машине, извините уж, в падлу вымерять +/- литр... :)

Сообщение отредактировал an0maly - 20.2.2008, 16:22

Закрываю.