Мерял тестером обычным. Блок предов ставился новый не так давно ножевый смотрел там норм пред даже не вытащишь так просто. РН снимал смотрел весь чистый контакты тоже, может масса у него плохая. А выводы как вытаскивать и на массу мерять?
Просто с электрикой не особо дружу пока...

Цифровым, китайским? Поменяй в нем батарейку, когда она садиться - прибор завышает показания. А где мерял на аккумуляторе?

Может и масса, почисть те места где он к шпилькам прикручивается.
Выводы вытаскивать не надо. Просто минусовым щупом, прибора на массу, а плусовым - на выводы РН.
Похоже все таки реле напряжения менять надо, нет другого подкинуть?

Не, у меня еще старый советский тестер стрелочный, батарейка там большая одна и 2 маленьких. Не думал что завышать может, учту. Реле другого нет, да и все время на нем ездил пока не начались траблы с аккумом. Мерял на аккуме и на клеммах и там и там одинаково. И еще когда скинул минусовую клемму померял с + аккума и на массу машины показал почти 1 вольт, это что остальные потребители столько хавают? сигналки нет

у меня кстати Ц4315 чтоли,всегда доверял ему,пока цифровиком не перемерял-ровно на 1В завышает гад.

Парни,а подрулевые переключатели ремонтируются?в частности ручка включения дворников?у меня иногда чтобы брызнуть водой на стекло,приходится несколько раз добить...контакт наверное глючит..Или весь этот вертолет под замену?

Не разберешь... Замени - не дорого стоит... Где-то валяется могу подарить...

заменить сам рычажов дворников или весь вертолет В сборе?

замени весь вертолёт(или гитарой ещё называют) и не мучайся,стоит рублей 450,та же проблема была, заменил и всё стало

Блин,450-жаба задушила:-):-)так и придется у Митьки дар принять:-)

Если в субботу-воскресенье буду мыть машину и не забуду, кину в багажник...
Года 1,5 назад брал на Литвинова рублей за 230...

Сообщение отредактировал Mitka - 11.4.2011, 22:56

ну ты хоть пивка привези Митке

Да, не обязательно. Валяется у друга в сарае (достался в комплекте с 05 рулевой колонкой). Есть еще один со сломанным лепестком бибики...

тогда ближе к выходным в личку напомню тебе.

На показания стрелочного батарейки не влияют, напряжение он и без батареек мерять может.

Подожди, подожди, ты снял минусовую клему с аккума и меряеш напругу между кузовом и плюсовой клемой? Так вообще не должно быть напряжения. Или я что-то не понял?

Да так и есть! меряю показывает почти 1 вольт, шо за мистика х.з )) Вообще электрика загадочная штука...

В общем померял я на РН 15 и 67 выводы напругу. На массу кидаю на 15 выводе показывает 15,5 как и на клеммах и аккуме на заведенной на заглушеной 14 ровно, на 67 выводе 5,5. На 67 что так и должно быть? что то мало мне кажется ведь с 67 с гены на РН получается вся напруга идет какую он вырабатывает а РН регулирует...

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 12.4.2011, 14:22

Электрика - наука о контактах :)))))

Тут чуть не так, на РН напряжение с гены (аккумулятора) идет, через цепь - 15 и 30/1 контакты замка зажигания, 10-й пред и на 15 вывод РН, а уже с него, с 67 вывода на щетки генератора.
И то что на нем 5,5 вольта, при напряжении на 15 выводе 14, это в принципе нормально. И перезаряда не должно быть.
Рискну предположить (это с условием, что тестер не врет), что в аккуме полым ходом идет сульфатация, емкость соответственно уже никакая. Вот и получаются завышеные напряжения при оборотах. Хотя.....
Есть аккумулятор подкинуть на пробу?

Да купил сегодня новый аккум Titan) Надо попробовать его, я думаю что будет также...А емкости там вообще походу нет никакой за полдня даже меньше садится наглухо(
Так а сколько должно быть на 67 по науке/по правильному? И еще что то лампочка уровня тормозухи еле еле горит надо как то исправлять раньше ярко горела только крышка с контактами немного тупила..

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 12.4.2011, 15:10

попробуй 2 провода замкнуть меж собой,если загорится ярко-проблема в крышке

По науке, если есть регулируемый блок питания или два блока питания на 12 и 15 вольт, то можеш РН проверить так -
подаешь минус блока питания на корпус РН а плюс (+12 в) на 15-й вывод РН, на 67-м выводе должно быть напряжение чуть меньше 12 вольт, потом подаешь на 15-й вывод 15 вольт, на 67- выводе близко к нулю, так должно быть теоритически на исправном РН. Как в действитльности, я как то не проверял.

По лампочке уровня, Ролакс правильно говорит - скорее всего в крышке проблема.

Лампочку тормозухи я оживил дело было в крышке, но загорелась она на новом аккуме. Теперь вот еще задача оживить лампу зарядки в приборке...а то не горит еще с того года так и езжу с негорящей