Привет всем!У меня вот такая проблема:Идет Жуткая вибрация по всему кузову и самое главное, вибрация начинается при оборотах двигателя 2000 и заканчивается где-то на оборотах 3000. И вибрация не зависит от скорости движения,то есть на всех передачах в районе 2000-3000 оборотов. Уважаемые знатоки,от чего это может быть?

Подушки движка живы??? кардан как себя чувствует???
У меня была такая проблема (похожая), но на первой передаче вибрация была не сильная, а вот на следующих после 2000 оборотов трясло мама не горюй, проблема решилась заменой кардана.

А если при энергичном разгоне или когда едешь на оборотах около 3х тысяч и больше, хочу переключится - доттрагиваюсь до педали сцепления а она вибрирует) переключается все прекрасно, а педаль вибрирует)

Это вопрос или констатация факта?

Но по кардану ни че определенного ответить не могу,а так подвесной подшипник менял и соответственно крестовины,подушки менялись на двигателе!А как тогда проверить кардан на вибрацию?

Если это не нормально, то конечно же вопрос)

Я тож сначала и крестовины заменил, и подвесной, и ещё дурак хотел эластичную муфту менять, но поле упорного осмотра я не выявил на ней ни каких дефектов, поле этого решил конец приснился кардану, но на всякий случай не стал брать новый сразу, а взял на разборке ( договорившись с продавцом если чё не так обратно принесу) отдал 400 рябчиков и о чудо, ни какой вибрации нет. Кардан проверить можно только заменив его на другой, или поставив свой на другой автомобиль.

Всем привет! У меня проблема началась со звука крестовин решил их поменять, замену делал по мурзилке вот только после заменя появилась сильная вибрация на кузов как будто на спуженых колесах едишь, кардан ставил по меткам.

Всегда и на любой скорости идет вибрация по педали сцепления(а может и по всем,прост по сцепы лучше всего ощущается) на постоянных оборотах 2800 по таху,на любой передаче ,как пройдет рубеж 2800 все так же нормал,и до 2800 тоже все хорошо.Какие соображения?Началось буквально 2 недели назад и подозреваю что после регулировки штока РЦС ,свободного хода короче.

Получается отрегулировал так что выжимной постоянно в работе, попусти шток.

Да нет,сделал где то 1 см свободного хода вилки,а был ваще громадный,контакт подшипника и корзины исключаю!

пацаны !! ваще лажа полнейшая .. вибрация была но не оч сильная .. тут раздолбался подвесной и поменял его, и обе крестовины.. поставили кардан все какнадо как было отмечали положение предыдущее ... а теперь ваще херец после 60-ти начинается .. чё же делать то ???

трясет прям на сиденьи сидиш как на вибраторе емое )) и он усиливается когда выключаеш скорость и катишся на нейтралке

Сообщение отредактировал Dread - 5.7.2011, 16:14

метки свои,грузы проверяй

можно попробовать кордан на 180 перевернуть да ?



А я ещё видел чё может быть это коробка резболталась если подтянуть её крепления к кузову они где там ??

Сообщение отредактировал Dread - 6.7.2011, 9:21

Кардан проверни, и проверь опору коробки , крепление ее к кузову, на яме увидишь.

И о эластичной муфте не забывайте если состояние не гуд то вибрация тоже может идти.

Всем привет.У меня тож была вибрация в р-не 65-85 км.Поменял 3 кардана(на одном вибр сильнее,на другом меньше...),крестовин штук5(разбивало буквально на первых километрах).После замены редуктора все прошло.

У тебя фланец редуктора был кривой.

а я блин кардан открутил чтобы провернуть на 180 и обнаружил чё гайка хвостовика открутилась 2мя пальцами, затянул её надел кордан и перестало вибрировать

От 2-ух пальцев опять раскрутится.