подскажите пожалста у нас (г.пенза) продают комплекты бсз для ваз 2106. никто не знает как они? или лучше по отдельности от зубил?

я когда в ЮНУ ездил карбюр делать-мастер сказал бери любое зажигание и меняй скорей-и радуйся. про марку ни че не сказал. брательник у меня в обычном магазине купил и поставил-ниче вроде все работало

у вас дёшево получается у нас около двух штук получается

Поставил себе БСЗ , заводится , работает , но возник такой вопрос - при включеном зажигании и не заведенном двигателе БСЗ потребляет около 0,5 А тока , это нормально ? У меня так за ночь аккум садиться , если забыть выключить зажигание ...

А ты ключи в замке зажигания оставляешь?)
Там много чему потреблять:приборы,лампы контрольные,возбуда гены и пр.Хорошо,что в бсз катушка отключается).

Ну забыл раз , машина в гараже. Но до того как позсавол БСЗ такого потребления не было.

Заглушил и снова включил зажигание?

Да,как-то баловался с замком зажигания , мерял ток потребления и забыл выключить. Так никто не знает сколько потребляет БСЗ когда двигатель не работает ?

Меня слышат?
Или при включенном зажигании у тебя кроме Бсз ничего не работает(приборы и пр.)
Не нужен такой параметр,как потребление Бсз,если на Ксз попадешь в момент,когда прерыватель замкнут,у тебя потребление будет амперы.

Т.е. включить амперметр в разрыв провода который на вывод Б от замка приходит ?

Т.е. не стоит вообще ничего мерить.

При таком включении амперметр 0 показывает и машина не заводится почемуто ...

Поставил мне мастер БСЗ. Которую я по его совет купил в русь-трейде.
Очень доволен.

У меня тахометр то работает минут пять-двадцать, то не работает минут пять-двадцать.
Стрелка не дёргается. Или показавает или нет!!! Не зависимо от оборотов!

Как поставил БСЗ так это началось. Но не сразу. С начало ВСЁ показывал!!!

Тахометр родной, машина 1983 года.

Почему то работает, то не работает?

А все пишут что делать если: ДЁРГАЕТСЯ, СКАЧЕТ, ВООБЩЕ НЕ РАБОТАЕТ..... а у меня ДРУГАЯ проблема!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Про контакты НЕ ПИСАТЬ! У меня компьютер обороты считывал прямо с контакта тахометра. Потом на прямую к катушке протянул, как по инструкции. Ничего не изменилось. :(

Я не думаю, что мне необходимо перепаивать что-то. Но кто знает?
Может в самом тахометре что-то выработалось?

Заметил, что постоянно под крышкой трамблёра (на бегунке) искра идёт как с нормальной стороны, так и с противоположной (на рисунке обведено в кружочек).
vaz_2106_72!.JPG

Видимо искра слишком мощная. Даже дорожка, на выступе, гарелая от искры образовалась. Я на это пол года внимание не обращал, т.к. двигатель работает отлично. Но вчера решил залить это место силиконовым авто герметиком (до 300 градусов который). Тахометр не оживает.
Думаю в этом разгадка. Так как по идее тахометр вообще не должен работать без переделки со старого типа под новый!

Весь день провозился с платой тахометра, но так и не понял, что выпаивать и куда паять. :( Собрал обратно.
Буду пробовать кондёр от КСЗ.

Сообщение отредактировал P777 - 3.4.2011, 1:27

А ты по схеме пробовал?
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=51167
В верхнем углу - входной каскад нового таха, под ним старого, новые детали впаиваем вместо старых.

По ней и пытался. У меня она в книге (в оригинале )есть.
Ничего не понял на этой схеме.
Как китайский язык.
Я сравнивал надписи на схеме и на плате и они не совпадают.

Пытался проанализировать дорожки. Тоже не понял.
Крутил/вертел, искал в интернете часов 8. Плюнул, собрал, поставил на машину. Проработал сразу и чётко минут 20 в разных режимах. В основном на холостых.
Несколько раз глушил, заводил. Отсоединял/подсоединял на оборотах. Всё чётко...

А потом стрелка упала и всё.

Сообщение отредактировал P777 - 6.4.2011, 22:29

Береш обычный конденсатор от контактной системы. От высоковольтной катушки с клеммы "К" отсоединяешь коричневый провод который идет на тахометр, конденсатор корпусом крепишь на клемму "К" а к проводу конденсатора подключаешь провод тахометра, и все - тахометр должен заработать без сбоев как часики.

Спасибо.
Вы первый, кто написал подробно про правильное подключение кандёра.

Для меня всё таки загадкой осталось, почему то работает, то не работает.
(Сегодня опять проездил с рабочим тахометром.)

а если промок датчик Холла он будет работать???

если не замкнуло то должен

не он просто новый лежал на верстаке я бутылку с водой зацепил и залил его,случайно.