Значит, нужно проверить якорь, убедиться в правильности работы бендикса+втягивающее, щетки посмотреть...
В помощь - http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/...-5722-3708.html

Сообщение отредактировал Mitka - 4.3.2011, 23:52

Что-то мне кажется,тут втягивающий виноват.

Виталио 473 сказал, что менял...

завтра буду снимать его и разбирать....мультиком прозвоню все....если все в норме уже не знаю че и делать с ним, толи отправлять на помойку его, толи еще что нить.....

Тогда недо переходить к кординальным мерам).Подавать +12В с АКБ напрямую на стартер.Если результат будет положительный,то к самому стартеру притензий нет.

Сообщение отредактировал Павлуха - 5.3.2011, 0:06

завтра попробую перед снятием на установленном стартере это сделать,Если движок и стартер будут крутиться,я уже не знаю че делать....как Павлуха сказал мне в аське, если это произойдет, то виновато втягивающее...но ведь оно блин новое, или мне не везет на новые зап.части....!???

не забудь еще убедиться в идеальной массе двига.

Картина такая же, но чуток подругому. Появился у меня не желанный противоугон! Ключ на старт, щелчёк под капотом и тишина, но удерживая на старте по рычагу КПП рукой треснешь стартёр срабатывает.
От чего может быть такое? Как это устранить? Стартёр менять не хочется, крутит хорошо.

глянь массу двига,монтировкой можно кому то закоротить.чето мне кажется ты ее улучшаеш ударом по коробке))провод на втягивающее пошевели,мож плохой контакт.Не вздумай только вытащить!!назад не вставиш.

Мишань, согласись, если бы была хреновая масса, другой стартер так же себя вел бы.....а ведь он работал нормально......

Точно,за другой стартер я не прочитал чето..

вообщем сделал как писал Павлуха.....другим проводом подал на второй болт втягивающего +12 В с акб напрямую.....стартер начал крутиться, но начала замедлять свои обороты....посмотрел акб под сел.....попробовал завести, кроме щелчков больше ничего не происходило.....
снял и разобрал стартер.....в мануале для шнивы написано что "При проверке мегомметром, он должен
показывать сопротивление не менее 10 кОм. Якорь, имеющий замыкание с массой, замените",замерял.....даже Омы не показывает мультик не говоря уже об кОмах.....
такое ощущение что когда шестерни клинануло, сгорел якорь......пойду в магазин схожу, гляну по чем новый и буду сидеть думать че далать......))))))

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 5.3.2011, 13:41

самая дорогая часть эл. машины такого типа-это якорь. это относиться ко всем машинам имеющим такого типа двигатель. дрели ,болгарки,пылесосы,рубанки,паркетки, насосы и тд. и тп. думать придеться или якорь или новый стартер.

Подскажите, стартер от руки крутиться должен или нет? Я свой разобрал, втулки поменял, собрал и он тока с помощью отвертки проворачивается..

втулки то разворачивал? рассверливал? или они так налезли? ну и стягивать надо без перекосов-сам стартер когда собираешь. втулки маслом моторным мазнуть. должен поворачиваться рукой-не сильно но должен.

Втулки разворачивал, залезли с ну очень не большим натягом.. Смазал литолом.. Думаю надо было еще чуть шлифануть..

натяга быть недолжно...

Попробовал подключить не на двиге, вроде крутится.. Пзже поставлю, посмотрю..

Здравствуйте.
После поездки в другой город (300 км) появилась проблема со стартером. Крутит медленно, внатяг. Звук какой-то странный, тихий, жужжащий (или даже укающий) и как-будто откуда-то из глубины. Причем утром завелся хорошо, как обычно, приехал в другой город, машина постояла день и вечером обнаружилась проблема.
Подскажите пожалуйста, куда копать? Боюсь, что сняв стартер и не определю в чем неполадка, он ведь в общем то крутит и даже машину с трудом заводит.

P.S. Под новый год перебирал стартер (тоже плохо крутил, но звук был обычный). Заменил полностью заднюю крышку со щетками, всё помыл, почистил, смазал. Стартер с того времени работал как новый и заводил машину с пол-оборота.

Сообщение отредактировал Anonym - 21.3.2011, 20:54

Проверь напряжение на аккумуляторе, клемы, соединения силовых проводов на втягивающем, потом попробуй перемкнуть , например ключем, контактные болты на втягивающем, только аккуратно, что бы на массу не замкнуть, Хорошо бы, чтоб в это время кто то ключем пробовал заводить или отдельно плюс подать на втягивающее, что бы оно сработало. Если стартер резвее начнет крутить, то у тебя пятаки подгорели, если нет, то уже в самом стартере, проверять втулки, обмотки.....