а чем будет пахнуть? мы так на 3-х машинах нюхали и у всех пахнет бензиком и прочей фигней,но не пахнет тосолом.
на вкус конечно не айс пробовать,но не смертельно наверно ))

Люди добрые подскажите, может у меня тоже конденсат, когда прогреваю машину то из глушака маленькие капельки вылетают, работает вроде нормально. На фото видно.

Не переживай- конденсат! У всех так, даже на дорогих ино... Холодно все-таки...

Проверь кампресию в
движке ,может у тебя колец там уже
нету.

Протирать щуп нужно...перед замером))

Черная водичка и у меня хлещет...но как-то через раз. Вчера лилась, сегодня нет...хотя погодные условия одинаковые

Всем привет!
У меня точно такая же картина, что и на фото. И тоже не каждый день.

Данной "воды" не бывает тогда, когда хорошо прогрет выпуск. То есть, обороты и длительные поездки избавляют от этой "дряни" в выхлопе.

Cержик...это по утрам происходит, когда тачка холодная и только завелась. Вот вчера лилось, а сегодня нет.

Понятно.
P.S. у меня просто машина стоит в гараже, поэто такое происходит только тогда, когда я съедил до дома и обратно.

Народ есть народное средство, пузырек медицинского спирта в бензобак, избовляет от конденсата совсем, и не влияет на работу двигателя, или присадки от конденсата а какпать будет всегда, вы что думаете вам бензин без воды продают?

Причина капель из выхлопной трубы вовсе не в той воде, которая в топливе, а в той, которая образуется в результате его сгорания;
Вода в самом бензине присутствует и должна присутствовать всегда.
Потеха с выхлопом образуется из-за того, что глушак холодный и пары воды конденсируются на его стенках, а черная жидкость вылетает потому что на стенках трубы сажи полно.

Вода всегда есть в топливе (если бензин "осушить" полностью удалив из него молекулы воды, то он гореть не будет, так же как и абсолютно сухие дрова, бумага и прочие горючие материалы. Определенный процент воды поддерживает горение). А чего так напрягает этот конденсат из трубы? Он был, есть и будет. Если попрет тосол или масло, это другое дело... Иногда постоишь на перекрестке, впереди машина трогается, у нее вода из выхлопушки аж фонтаном вылетает.

у меня тоже капает, но совсем чуть-чуть и не на столько черное.
а что это вобще такое???

На стенках выхлопной трубы конденсируется влага и потоком самого выхлопа уносится вместе с сажей и прочей гадостью со стенок на улицу, поэтому оно черное. Чем холоднее окружающий воздух, тем больше капель. В первые секунды работы движка при сильном морозе внутри выхлопной трубы вообще иней образуется. Потом все это оттаивает и выплевывается.

Я буду сверлить отверстие в "бочке" для слива конденсата. У меня колега на работе на шахе так сделал. 2-й год уже. Когда он его просверлил (по совету бывалых водителей), то воды вылилось почти стакан. Я вот тоже сделаю. Только надо придумать что-то, чтобы грязь, песок, вода из луж особо не летели в глушак при движении. Да и коррозия может жахнуть. Может литолом смазать от коррозии. Он ведь не горит?

Вода и грязь на ходу туда попадать не будут, он же выдувать все будет через это отверстие. Просверли , и не заморачивайся.

Ещё один метод : После поездки Когда ставите на стоянку заткните выхлопную Закрыв отверстие вы перекрываете образование конденсата внутри выхлопной системы. И глушак дольше сохраняеться. ( дедовский метод )

Возьму твой метод себе на заметку! Спасиб!

ROMAN KIROVOGRAD

Блин, +100 мильёнов. И правда ведь. Что-то я не проснулсо.


О, а что, логично. Блин, у меня появился выбор. А это сложно выбирать из двух хороших вещей одну :)

Ладно, сначало жахну как Lisenok. А там посмотри. СПАСИБО, друзья   

Сообщение отредактировал Sima4 - 26.3.2011, 13:09

Затыкай не затыкай, конденсат все равно будет собираться, разность температур никто не отменял.