Похоже резюки,подстроечником еще хуже уходит в погрешность.
Дал соседу,а вернул уже сгоревший! Сказал перепутал мерея переменку на омах.

Посмотри еще в некоторых приборах стабилитрон ставили или TL431-ю в районе 35-й 36-й ножки, точно не помню уже.
И резюки в этих цепях - там как раз опроное напряжение формируется для работы.

Спасибо,гляну!
Сейчас пока другой пользуюсь.Плюсы есть в подсветке экрана,памяти,ну и прозвонке.А так все одно и тоже,только фирма и дизайн другой.

Такой китаец и так врет,особенно при подсевшей батарейки или при замерах напряжений с ВЧ состовляющей.Даже работающие рядом ИБП искажают показания.
Ремонтировать после 220 В не вижу смысла,проше новый купить,цена вопроса рублей 200.

Сообщение отредактировал Павлуха - 7.2.2011, 19:20

Переодически начал перегорать 8 предохранитель(10А,блок от волги)наверное что то замыкает,только не понятно как и где.может перегореть и через час как заменю,а может и на прогреве через 2 минуты...тряска не причем.

Если переделывал предохранители грамотно, то нумерация должна сохраниться и соответственно 8-й пред - это у тебя правый передний и левый задний габарит, контролька на панели приборов, освещение номера и подкапотная лампа.
Так что, обрати внимание на провода в багажнике (коричневый провод) которые идут по днищу, провода на покапотной лампе (может спал с плафона и коротит на кузов), хотя провода на габариты под капотом, тоже не мешало бы просмотреть.

подкапотной лампы у меня нет.в багажнике все залито кордоном,там наврядли...а вот под капотом надо глянуть.

ты сам воткнул от волги?
может надо было родные воткнуть на ножках? у нас они есть,каждый по 230 руб,в итоге 460 руб

Начал моторчик омывателя фокусничать (стоит от 09 ) , хотя наверное дело в подрулевом переключателе, раз нажмешь сильно дует, потом слабо, моторчик менял ставил рабочий с др машины. Кто подскажет7

Ром сам моторчик скорей всего разбирай смазуй.

Та не , со своей снял, на другую поставил, работает норм, с той на свою- тоже самое, рычаг подергаешь брызжет мощно.

ну это ниче не доказует:за чужой моторчик щас говорить не будем-он и у тебя и на той машине будет работать хорошо-без дефекта.
А вот твой мотор брызжет на другой-совпадение.А к примеру через 5 мин не будет брызгать-словом как и у тебя,то работает,то нет.

Та там точно в подрулевом че то, только что?

Окислились контакты, подгорели?

Ну если думаеш в рулевом,сымай вертолет,почисти контакты,и прогляди само присоединение проводов к вертолету.

Рычаг туда сюда поерзаю и плюет хорошо, и вроде как дворники быстрее бегут.

Знач контакты.

вот у меня практически то же самое.только у меня когда двиг заглушен-брызжет сильно,как только заведу ,слабеет струя...гуру электрики,что подскажите?

мужики подскажите. когда темп охл доходит до 90 град. Далее вкл электровентилятор, тут же пропадает зарядка АКБ (на регуляторе - горит красная лампочка).
менять реле?
менять датчик?
смотреть по схеме?

Измерить напряжение в сети... С чего ты взял, что зарядка пропала? Лампочки на РН что показывают (по инструкции)?

Сообщение отредактировал Mitka - 12.2.2011, 23:37

ребят, помогите пожалуйста разобраться, проблема в следующем, на рабочем двигателе. щелкает музыка, как глушишь машину все норм работает, уже что только не делал. магнитола питается напрямки от акб, такой звук как будто где то что то пробивает, уже голову сломал, проверял провода. менял свечи. брони провода. крышку тамблера, отсоединял питание от саба и усилка, магнитолу саму сдавал в сервис там ее прогоняли все норм, не могу определить в чем проблем... магнитола пионер 7200