НЕ FENOX

у меня стоит kraft

Пришло время отписаться по своей проблеме.В середине прошлой недели из-за жадности снял рабочий гтц у друга и поставил себе-результат тот же,на тот момент ручник был 3 щелчка.В конце недели на ручнике было уже 5 щелчков,подтянул и о чудо,поднялась педаль!Еще через пару дней окончательно притерлись передние колодки и перед,как и должно быть,тормозит раньше чем зад.Всем спасибо за советы.

дело было 2 недели назад, еду через весь город на тех.осмотр (вот ведь какая ирония! ) не доехав не более километра замечаю настойчиво горящую красную лампу аварийного уровня тормозной жидкости.. остановился, посмотрел уровень - оказалось в норме. продолжаю поездку, попутно отмечаю состояние тормозов -без изменений. К тому моменту как я доехал, лампа чудесным образом гореть перестала.. "Окей" подумал я -это все "глючная электрика" (действительно, то сигнализация на ходу включается, то подсветка приборов гаснет..) прошел техосмотр, без проблем доехал до дома, на следующий день предпринял небольшой вояж за город, все отлично, тормозило как и всегда, лампа не беспокоила. Следующая поездка состоялась через неделю, приперло мне поехать на работу на машине, которая как назло в тот день капризничала, подсел аккум, сначала не хотела заводиться, потом было не выехать с парковки, на льду буксовала и ни за что не хотела выезжать, как будто чувствовала.. доезжаю до перекрестка, ухожу на право, занимаю сразу левый ряд, который почище от слякоти, еду 80 впереди 300м перекресток, светофор, стоят на красном, мне уходить на право, поэтому чуть притормаживаю с тем чтобы пропустить вперед, параллельно мне по среднему ряду идущий джип.. притормаживаю -не притормаживается, еще притормаживаю -результат тот же, тормоз в пол -эффекта "0" педаль пустая.. быстро перехожу на пониженные передачи, в конце помогаю ручником... успел . Обратно дополз тихонечко до дома..

мораль: с тормозами щутки плохи -можно покалечиться!

завтра поковыряю, посмотрю чего там..

Знакомая ситуация. Поехал как всегда на работу. Сначала все нормально тормозило и уровень тормознухи перед выездом кокрас проверял (менял датчик). Спереди поворот, я пытаюсь нажать тормоз, а педаль в пол с таким ощущением, что тормознуху выплеснул и загорается лампа (раньше то ей никак). Пришлось на перекрестке прямо проехать. Тормозил не сильно, перед этим все было хорошо, а оказалось, что трубка из тройника на мосту выскочила, разломив его. Лежал в грязи и менял этот тройник. Попутно поменял и трубки и цилиндр т.к. одна трубка отломилась, когда выкручивал из тройника, а цилиндр всеравно потек и был неработоспособен.

Была похожая ситуация только на Москвиче 412, дед подарил было мне тогда еще1 8 лет, тоже пру, перед перекрестком нажимаю тормоз (там контрольных ламп уровня нет) а его и нет))), а ручник на тот момент тоже не работал, так и катился км 2 про тормажение передачами со страху забыл ну ВУ только месяц, страху натерпелся, но все обошлось))), виной был сломаный шток педали который давит на поршень ГТЦ как он сломался до сих пор не пойму, а может и был подломан ???

У меня виной был тройник трубок, из сраного металла, дешевый, да и если-б не он, то скоро-бы цилиндр прорвало, он тек уже.

в общем мое "завтра" затянулось из за погоды и лени на пару месяцев... сегодня занялся таки тормозами..
итак. осмотр показал что в половинке бачка, которая судя по всему ответственна за передние тормоза совершенно сухо, вторая полная.. мокрых мест не выявлено. Долил жидкость в бачек, покачал тормоза..педаль пустая, уровень жидкости не изменился.. запустил двиг, покачал тормоза, моментом ушла тормозуха из той же половинки.. явных утечек не заметил, поэтому предположил что в вакуумник.. далее открутил трубки переднего контура от гтц, еще не открутив их до конца понял что здесь все в порядке, т.к. пошла тормозуха... значит давление есть. надо смотреть низ, снимать колеса.. сейчас пока это не представляется возможным так как заставили меня машинами..

если есть предположения высказывайтесь, может я не там смотрю..

зачем трубки то откручивать, две гайки которые держат главный на вакумнике и чуть отянуть его и посмотреть

то есть? не смотря на то что в трубках есть давление, жидкость может уходить в ВУТ? я думал этот факт исключает неисправность гтц и вут , и нужно смотреть трубки, соединения с суппортами и тд..

или нет?

схожая беда. отломался на гтц штуцер переднего контура. поменял гтц, залил жижу, а она уходит. задний контур в труху, заглушил его вообще, тормоза появились, не такие как надо, конечно, виноват вут полудохлый (новы заказан). поехал за город, не далеко, 20 км, там побыл у матери часа три, сел ехать обратно - тормозов нет никаких. благо вечер выходного дня, машин мало, доехал домой без приключений, правда ниже поясницы был мокрый
прочитав всю тему, начинаю подозревать, что столь резкое изменение связано с подтеканием шланга штуцера переднего контура, в месте соединения его с бачком. подтекание не значительное, и обнаружил его уже на следующий день. верна ли моя догадка?

может сочится смотреть в сочленении ГТЦ и ВУТ


нет, из-за этого воздух не попадает

так куда капать? всю систему ремонтить не буду, ибо должны уже запчасти заказанные прийти. надо по временной схеме реанимировать передние тормоза.

Сообщение отредактировал Вазульский - 21.3.2011, 14:01

1 прокачать еще раз скорее воздух в системе
2 новый ГТЦ не значит хороший, на старом можно было сосок поменять за 10р

Сообщение отредактировал mik58 - 21.3.2011, 14:17

только что с места событий.. снял гтц и вут, неисправностей никаких не обнаружил. ВУТ без намека на жикость, внутри сухо, гтц работает как надо... собрал все обратно.
Теперь подозрение пало на резиновые шланги подводящие к передним суппортам..

1. буду прокачивать.
2. возможно, но у меня стоит целиком машина, в качестве донора, снял-поставил, гтц точно рабочий.
штуцеров в наличии нет в магазинах, да и цены у нас на запчасти заоблачные, ибо отечественных машин практически нет, поэтому все через интернет приходится заказывать.

Отпишись с результатами

сегодня в результате всевозможных проверок всего и вся, был найден виновник торжества!
им оказалась лопнувшая трубка заднего контура! собираюсь в магаз за новой..
Попутно удивляюсь конструкторам автоваза! делать трубки из стали! ... это же бомба замедленного действия.. хоть бы оцинковывали их.. Идоры!.... т.е. Ироды!

Не откручивается сволочь! в смысле трубка от тройника... два часа во дворе под машиной провалялся, на забаву окружающим....придется наверное обе трубки вместе с тройником менять..

Вчера на дороге отказали тормоза, слава богу был зеленый и не было пешеходов) до дома оставалось 100 метров доехать, медленно но доехал.
Щас смотрел педаль просто проваливается и все...... открыв расширительный бачок увидел такую картину (если смотреть по ходу движ авто) то справа отсек пустой слева полный как так? заглянул под низ машины слева не обнаружил никакой течи, а справа видать сифонит от шланчика т.к он темного цвета(маслянного) сразу видно.....

у меня вопрос, почему емкость тормозухи наполовину пуста а не вся, из-за того что протекает только правый контур? но тогда бы чууууть чуть но тормозила.
При замене шланга прокачивать весь перед и зад, или зад не обязательно?

на классике не левый правый
а передний, задний контур