оно то понятно а в цифрах ...мА скока...

ИМХО, должно быть в пределах 50-100 мА (сильно зависит от магнитолы).

Сообщение отредактировал Mitka - 30.1.2011, 14:42

ага спасиб, буду искать утечку....,и отдельно наверно каждый потреб.посмотрю кто скока кушает...

Ну смотря какая магнитола.В среднем в покое,кушает она ~10-20 мА.
У меня ток покоя 100 мА,при влюченной сигнализации-50 мА.

Подсажите, плиз, реле поворотов работает (клацает) постоянно при включенном зажигании((( При этом повторители не работают!

Парни,как то неожиданно пропал свет в салоне,в стойках...что посмотреть,проверить?
И еще вопрос,какой резистор можно поставить на вентилятор печки(регулировать скорость вращения) чтобы не сгорел,на сколько ом?

Сообщение отредактировал nikoSS - 31.1.2011, 21:02

А в автомагазине разве нет резисторов для ВАЗовских печек?

По моему речь идет о переменнике
Если так,то такой вариант не прокатит,уж больно габариты будут большие.

Сообщение отредактировал Павлуха - 31.1.2011, 21:56

В магазине хз.наверное есть от переднеприводных.только они наверное в блоке продаются,как например у десятки,там же и температура и скорость вентилятора в одном блоке,а отдельно для регулировке скорости наверное нет...
А на счет пропажи света в стойках какие мысли?

Остальное то все работает,что от 1 преда идет?
Концевики и плафоны теребил?
Напряжение померь,приходит ли?

Ребята, ответте парню . пожалуйста.

все работает.даже сига срабатывает при открытии двери,значит концевики рабочие.а вот на плафонах напряжения нет.

Повоторители - это ты какие имеешь ввиду?

Попоробуй вытащи лампочку контрольки поворотов, как будет без нее.
Подтяни/почисти массу на шпильке реле поворотов.
Потом, судя по годам, у тебя возможно стоит пяти контактное реле поворотов и соответственно старого образца кнопка аварийки, так вот, может помочь чистка контактов в самом реле (или его замена), и (если сможешь разобрать) кнопки аварийки.


Если с первым предом все нормуль, проверь 6-ти контактный разъем под торпедо, тот с каторого провода на задок идут - серый провод, а так же сам провод под ковром - бывает перегнивает при нарушении изоляции.
Кстати на самих плафонах точно нет питания? Может плафоны всему виной?

тестером проверял-нет там ничего

Относительно кузова мерил,надеюсь?
С первого предохранителя идет белый провод на стойки.Посмотри его от блока и далее.

помогите:причина в том что отказал свет, подсветка приборов габариты, печка и дворники, предохранители в норме, а машина заводится и работает

Нет напряжения на выходе INT замка зажигания.
Всему виной или группа контактов(а именно 30-INT) или что то с проводкой,дальнейшее исследование покажет.

незнаюю правильн ли пишу,дело вот в чем вчера пытался прикурить свою старушку,сначала двиг крутил потом все погасло т.е при повороте ключа не горит ни лампочка заряда акб ни давления масла не показывает пробывал на прямую через провода т.е. в обход акб тот же результат, в чем может быть дело

так,печка заработала,дворники тоже, не работает ближний свет и габариты работают передний левый и задний правый

разобрался, контакт на предохранителях был не очень