Прикольно! Эх вот если бы можно было бы взять солнечную батарею, присоединенную к прожектору, направить на нее карманным фонарик и осветить прожектором стоянку...
такой фокус не получится - потому как сколько энергии высосет из маленького аккума бесперебойник столько же (если забыть что кпд<1) преобразует преобразователь, и столько же в виде "помощи" получит автомобильный аккум. То есть (в идеале) ты получишь то же самое, как если бы ты подключил аккум из бесперебойника к аккуму в машине


Пользуюсь прибором на картинке. Интересная штуковина - заряжает аккум реверсным током (проверял осциллографом). Импульсная легкая, но блин дорогая...

не совсем так, но суть правильна. (ты забыл про понятие "работа" - учитывай время разряда, а не только ток)

ват зе фак? закон сохранения переписали? =8-) Работа=затраченная энергия

Всем добрый день. Имею в наличии ЗУ Орион PW 320 со светодиодным индикатором, в котором не хватает одного элемента (осталась только черная точка и одна ножка) - стоял между впаянным предохранителем и диодами (может варистор какой-нить). Схему в Инете не нашел. Может кто знает что там могло быть... или у кого есть такая штука, был бы очень благодарен))
Заранее спасибо.

Сфоткал бы Крупно с цифровика.

Долго курил тему и до сих пор в размышлениях, но что ито все больше схожусь во мнении брать вот такой девайс
http://www.carware.ru/m_item.php?id=5958
Кто нибудь пользовал!?!? Кто что может сказать!?!?
В нете нашел только очень и очень положительные отзывы. Прельщает количество режимов и "интеллект" зарядки..


К вышеозвученному вопросу про ИБПшник... конечно поможет иначе на каком принципе работают весьма распространенные портативные пусковые устройства http://www.carware.ru/m_item.php?id=8662
ЗЫ: Не реклама.. просто сам выбираю вот в закладках и сохранил.
Если есть идеи или подскажет кто-то лучше буду рад

по первому у меня похожее, нормально, только не смог зарядить до зеленого глазка индикатора кальциевой
по поводу портативного пускового у меня аналогичное прожило 1,5 года и акку сдох
я использую http://akbauto.ru/index.php?productID=4853
и даже в режиме пуска единственное что доработал это поменял стеклянный пред на обычный автомат на 10А

Поможите, люди добрые! Може хто пользует? Зарядное устройство УЗА-1. работает больше 20 лет. Нареканий нет. Просто нет инструкции. Куча тумблеров, а как, что...  зарядное_устройство_УЗА_1.jpg ( 3.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128

ну ты выложил фотку-3.6 кб. меньше половины спичечного коробка. что там увидишь?

Это у Вас старичок АЗУ-1. у меня с 1989г. заряжает аккумы от 6 до 36 вольт. снабжен амперметром. инструкцию к сожалению не сохранил.что Вам непонятно с ним?

Доброго времени суток! Имеется старый зарядник УЗА-1 89г. но прочитал форум и захотелось приобрести автоматическое устройство с функцией восстановления аккум. наличием амперметра, как то автоматику хочется контролировать) посоветуйте какой прибор лучше приобрести?
Спасибо.

Добрый. Как правильно им пользоваться? Начало заряда понятно, что такое больше-меньше и где начинается конец заряда? На задней панели дан справочник. Как им пользоваться? Спасибо

Пришлите фото модератору форума Орион, подскажет какой элемент

Добавил опрос, можно голосовать

Всем привет! На днях взял у друга зарядник PW 325 Орион. Прикольная штука. Только я не допонял называется он зарядно-предпусковое автоматическое устройство, но в инструкции сказано при использовании как предпусковое надо минут 15-20 заряжать акум максимальным током. Так это любым ЗУ можно погонять акум на максимуме и потом пускать двигатель. Вообщем я хотел спросить в чём тогда отличие просто ЗУ от зарядно-предпускового устройства? (загорелся себе купить- теперь вникаю)

Это просто производитель так завлекает клиента, то есть своеобразная реклама.
Зарядное устройство - это устройство которое может выдать "малый и средний, где то до 10 ампер в среднем" ток. Для пуска агрегата оно не годиться, так как может сгореть.
Пусковое устройство - расчитано на ток в несколько десятков ампер, то есть им без проблем можно заводить двигатель.

Спасибо. Примерно так и думал что разводиловка.

Сегодня прикупил зарядничек ТАКТ-100. По характеристикам вроде нормальный. В инструкции вычитал что это ЗУ позволяет производить востановление(десульфатацию) старых АКБ в циклическом режиме. Очень интересная функция, только о такой раньше не слышал. Просьба кто пользовался данным ЗУ отзовитесь по пользованию этой функцией, а то непонятно как там лампочку нагрузки цеплять?

Смысл этого ЗУ таков: заряд - разряд (до определённого напряжения).

У меня индикатор тока не показывает и лампочка не горит, иногда включишь лампочка загорается но меняет яркость когда крутишь ручку подачи тока... сам жужжит как будто заряжает... вышел всё было норм, пришел домой, такая фигня наблюдалась

Все правильно в режиме предпускового устройства Вы оживляете АКБ максимальным током - 18А минут 10-15 (устройство автоматическое поэтому АКБ ничего не будет), затем НЕ ОТКЛЮЧАЯ зарядник от клемм запускаете двигатель. Что получается: взбодренный аккумулятор + 18А от зарядного устройства Орион (а это зачастую большая помощь, т.к. обычно не хватает чуть-чуть)

PS. Если проблема серьезная, то можно использовать ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО Орион PW-700. Выдает ток до 80А