А система часом нигде не забита,прокладку хорошо поставили?

Прокладка точно хорошо! А где может быть система забита как посмотреть? Заодно поменял термостат! Когда открываеш крышку радиатора видно как ОЖ гоняется!

Виталь, дежавю))) Та же шляпа, левый лонжерон? Я просто подливаю и езжу, летом три года тосолу будет - по камасутре менять надо.

народ, подскажите неопытному, где можно глянуть картинку или список какой, чтобы увидеть всю систему охлаждения? Хочу на выходных заменить все патрубки, хомуты и прокладки, но у нас в магазинах все надо подбирать, а у меня ваз впервые в жизни, я х.з. что там к чему.

Здесь: http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=8
А вообще в магазе знают. Кстати берите только Балаковские шланги, на худой конец, те, что толстые обязательно должны быть с нитевым кордом внутри стенок. Если нитей нет (на срезе, с торца смотрите) то это подделка. Тонкие они делают без нитей...

благодарю!

добрый день всем , такая проблема, перегревается двигатель, в диапазоне 90 - 110 градусов , не более , все бы ничего , вот только как начинаю движение, машина дергается и не хочет ехать, потом температура доходит до 90 и все норм, бензонасос менял, он перегревался, новый поставил, тоже иногда греется, езжу с тряпочкой. вентилятор стоит по принудиловке, весной и когда было не так жарко всегда держал 80 градусов, поскажите что мне делать

Попробуй поменять термостат, залей воды для начала, если все норм то сливай и лей антифриз, открой крышку радиатора и попроси кого нибудь погазовать чуть-чуть, если ож движется то помпа живая, если нет то менять, проверь чтобы пробок не было воздушных(прогреваешь машину и включаешь печку если греет как положено значит все норм). если помпа и термостат в порядке то нодо чистить радиатор как внутри так и снаружи

Немножко обратная проблема: двигатель тока перебрали, залили воду, печка была закрыта, на воде обкатывали, грелся до 90гр, потом слили воду и с открытым краном печки залили тосол, поехал я на ней, из печки горячий воздух, температура двигателя 70-80гр, закрыл кран печки, постепенно температура дошла до 90 и чуть выше, но при этом расширительный бачок стал переполняться и выливаться через край, открыл обратно краник и жидкость быстренько на выключенном двигателе ушла и остановилась на отметке min расширительного бачка. Раньше такого не было. Что не так собрали?

помогите пожалуйста

может вода в хату пошла? Как раз такой эффект.

куда куда? вода всмысле тосол?

Радиатор чистый?

чистый, на грязном так не было

Прокладка пробита, при заведенном моторе пузыри в радиаторе наблюдаются?

Попробуй пробки повыгоняй сначала.

главное чтобы в мотор не ишол тасол.

Вроде бы решилась проблема (ттт): После воды был залит Дзержинский тосол, вот он и кипел, при 70 гр начинал уже кипеть. Сей час воду залил всё в норме. У отца на газеле то же самое получилось, и то же думали прокладка...

Уходит тосол из радиатора, толком понять уже ничего не представляется возможным... На клапанной крышке слой в 3-5 мм эмульсии, то бишь как маргарин. Масло синтетика шелл хеликс. Еще интересно, третий горшок троит постоянно, свечка в дерьме черном... Сначала думал, что сочит через прокладку ГБЦ как раз в третий горшок, потом, что плюет в него-же через прокладку коллектора на впуске. А тосола ушло 2 литра за день, а проехал всего около 60-70 километров...

Заметил на защите двигателя капельки тосола,начал искать причину,оказались сырыми низ термостата и алюминиевый патрубок на головке.