http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...smission-1.html

У меня такая проблема: буксует сцепление. Особенно заметно на 4 передаче - жмёшь тапку в пол - мотор начинает реветь, а скорость не набирается. Если газ жать осторожно, потихоньку разгоняется. На 1, 2 передаче - незаметно. Вопрос: сцепление менять или можно просто подрегулировать?

если есть место на штоке то штоком подрегулируй...

спасибо, конечно. картинки эти я уже наизусть выучил.
видимо, никто здесь вилку сам не менял руками своими. иначе бы давно написали пошагово что и как.

Скорее всего менять придется. Отрегулировать можно но если диск изношен то ход педали будет 1-2см.




Снял цилиндр затем выдернул пыльник потом вилку. Заправил вилку под усы выжимного надел пыльник поставил цилиндр. Если вилка под усы заходить не станет можно ее концы немного подточить.

Началось это не так давно, пару недель как заметил. Может что "соскочило"?

Накладка с диска "испарилась".

нифига там сложного.Снимаешь шток (тот что от рабочего идёт и в вилку упирается),он там просто вставлен в рабочий,и поджат резинкой,Берёшься рукой за вилку и тянешь её,подёргаешь и снимится.Назад поставить посложнее,бери фонарик,свети в отверсите где стояла вилка,тыкай её туда (перед этим посмотри по мурзилке куда она упирается,так я не объясню,нужно видеть),минут за 15 воткнёшь.Вставляешь чток в рабочий,регулируешь сцепу и радуешься жизни.

Сообщение отредактировал Бешеный Ученик - 26.1.2011, 19:22

ребята помогите......ездил всё норм было,патом при нажатии на педаль сцепления появился какойта шум.... появился запах жжоной резины...и щас при нажатии на сцепление двигатель начинает глохнуть....и ещё....провалилась педаль сцепления....

Сцепление развалилось вместе с корзиной.

Граждане бывалые, подскажите пожалуйста. Была такая фишка, сцепление было оч жёсткое и педаль на заведённом двигателе возвращалась рывками, потом она вообще заклинила. Разобрал. вилке писец, выжимной весь гремит пищит и почти сухой, на болте-опоре вилке пол шара нет, он сверху обгрызен. Поменял всё. выжимной потавил отечественный. Всё было хорошо километров 500. Теперь появились тревожные симптомы, на заведёном двигателе педаль возвращается рывками и сцепление стало жёстче, на заглушенном двигателе норма.

1) Собираюсь опять снимать коробку, подскажите как избежать повторения этой истории.

2) Трубка-направляющая по кт ходит выжимной, стёрта наверное на половинуи прижимается к валу, её под замену да?

3) Так же сам первичный вал довольно ощутимо шатается, под замену подшипник?

4) Предыдущий хозяин полностью поменял 3 передачу, теперь гудит коробка на нейтрали и на 1 - 2 передачах. Может что в коробку налить или искать старую передачу и родные шестерни возвращать?

Удивительно, щас ездил и сцепление работает нормально, всё плавно и мягко. При прошлой поездке на улице был 0, щас -20

Сообщение отредактировал Andru)(a - 11.2.2011, 21:43

Помогите разобраться машина холодная (особенно зимой) совсем не включаются передачи (если заглушить, то можно включить и ехать) прогреется всё нормально. Машине 30 лет.http://vaz-2106.ru/forum/style_emoticons/default/umnik2.gif

Всем привет!!! Вот была возможность выхватить по дешевке( магаз закрылся,была распродажа) корзину и диск сцепления,все за 700 рублей! Корзина Завода АвтоВАЗ, а диск Fenox/
Хотелось бы послушать ваши отзовы об этих штучках !!!???

по утрам стал появляться следующая фигня.
прихожу утром педаль сцепления почти провалилась....покачаю раз 20 все приходит в норму, хотя один раз пропускал пешехода, выжал....хочу ехать, а сцепление не включается...педалть в полу. покачал...опять поехал.
что менять опять надо емае??7

Перепускает жидкость главный цилиндр сцепления, е мае.

ггггггг...........а я купил рабочий))) емае. вот чурки на рынке

А может они и правы, емае, че там будет , напиши.)

Что никто не отвечает?

Скажите,из за чего может увеличится свободный ход педали?раньше рабочий ход был больше,а сейчас что то немного прям.

Pikok, может кто знает о нем не заходил сюда.

НикоССпопробуй прокачать сцепление, может завоздушилось.