Кытай тоже разный бывает. А вот молдинги действительно ерундовые. Знакомый поставил так они быстро посерели и пылюка на них липнет как-будто силиконом намазаны.

Ребят, вопрос такой хочу поменять дверь, возник вопрос, как снять хром-молдинг который идет на рамке дверной. По каталогу посмотрел-ничего не нашел. Как он крепиться подскажите, мож кто сталкивался. На фото он обведен.

Крепится заворотом за угол.Аккуратно поддевается отверткой,ниче сложного.А вот помять можно аж бегом.


Сообщение отредактировал Ролакс - 10.1.2011, 17:55

Блин и че делать, новые наверняка ведь не продаются, а щас начнешь снимать, так все переломаешь?

Всё продаётся только качество не то. Ты неторопись и ничего не поломаеш и не погнёш.

А этот молдинг на что крепится? Как он снимается? И что под ним?
 555.JPG ( 21.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86

На два пистона-защелки,аккуратно отверткой поддень и осторожно вытягивай.под ним стык крыши и крыла.


А че ты дверь взял с копейки?надо было от 03-06,не пришлось бы переставлять.Новых понятно не найдеш,только на разборке,но ведь их Один хрен переставлять придется))само главно в этом деле-аккуратность.Ну сомневаешься,отдай опытному человеку,вытянет нормально,копейки стоит.

Спасибо, тогда не буду снимать, а покрашу.

Только блестяшку не крась,все одно облезет,мал.скотчем заклей.

Снять-то не проблема, вот только вопрос в том, встанет ли все это потом на новую дверь?

По креплению молдинга под решеткой: http://www.retrodetal.ru/show/160/

Либо: http://avtopasker.ru/catalog/index.php?sea...D%E3&group= позиция: "45140 Пружина молдинга 2106"

Сообщение отредактировал G@VR - 10.1.2011, 18:37

А куда оно денется,станет)только порядок снятия-установки не путать.

ну я хочю пошкурить блестяшку, чтобы шершавая поверхность была, грунта брызнуть, потом краски.
Может рассмотрю вариант винилом затянуть

А может лучше хром оставить? Так лучше смотрится, разделяет стойку и кузов! ИМХО

оно как бельмо на глазу, у меня всё чорное остальное. Оставляю только боковой молдинг.

Пленкой черной обклей.

А я когда себе ставил молдинги купил богатено оригенальных пласмасовых препежей и 1 из 6-и держал как и положенно, поэтому может исли купить 10 штук из них 6-ть могут быть с браком и не прижимать молдинг.

Такая ситуация: ВАЗ 21061, 1996 г. в., бывший хозяен сказал, что снял молдинг из-за того, что он поржавел, но, сняв карты, следов от дырок так и не обнаружил! Хочу вернуть эту атрибутику на свою ласточку, но не решился пока как. Кто может, выложите фотки молдинга, который продается на авторынках. Какие они есть? Только гибкие в рулонах (так и не понял, как это), либо может есть жесткие? Сверлить не хочется, буду клеить, но пока не понял, как это лучше делать.

А кто говорил про экспорные шохи - если это экспортная, значит у нее должен быть обдув (или обогрев, не помню точно) заднего стекла.

Фото нет, но тебе на рынке все покажут, под заводские надо сверлить дыры, а самоклейку считаю не стоит клеить, извращение, пусть лучше так.
Стекло идет с электро обогревом, там же на рынке покажут.

Видел как один мужик себе ставил после замены дверей и пер. крыла.
1. Взял малярный шнур (это нитка такая с мелом) отбил горизонтальную линию.
2. На места сверления что то намазал, что не знаю но видимо для того чтобы краска не трескалась.
3. Аккуратно просверлил.
4. Площадь примыкания и отверстия покрыл мовилем из баллончика.
5. Установил молдинги на заводские клипсы.
6. После установки стер лишний мовиль.
7. Изнутри отверстия обработал антикором, после высыхания заклеил автопластилином.

еще такой вопрос: молдинг должен идти ровно? ну, в смысле, прямая линия или слегка "волной"? пошарился в нете, так на некоторых фотках они идут ровные, а на некоторых - "волной".