можно ли зaмeнить родной рeгулятор нaпряжeния(РР-380) нa 121.3702 и кaкой из них лучшe?

при родном гене смысл?

Кстати, если мне не изменяет память гена г-221 ставился еще на первые копейки! а в них электрики было куда меньше чем в шестерке, не было ни подогрева стекла, ни противотуманных фар, потребителей в целом меньше. А в трешку и шоху похоже не стали мудрить, и поставили всё тот же копеечный генератор. Обидно.

Добрый вечер! Мужики, дайте один совет! Вот купил саб и усилок, все подключил, днем езжу, все нормально, а вот вечером когда приходиться включать ближний свет, то на утро завести не могу, аккумулятор дохлый, в чем может быть проблема?

Вероятнее /саб и усилок/. Отрубай на ночь питание и массу.

Парни,при каком напряжении,выдаваемом генератором,акб начинает кипеть?

Зависит от типа АКБ. Обычный может начинать кипеть (гидролиз воды) и при 12В, а кальциевый - при 16В.

Норма 14,2-14,4v, выше будет кипеть, зависит от типа АКБ, температуры и плотности электролита.

Блин воообщем промудикался с геной(( в этоге купил новый) выбор пал на генератор от фирмы старвольт Г221А вот хорактеристики 14 В и 80 А) Все было замечательно но появилась новая проблема пульсирует подсветка понели и фары? что делать? менять гену? или в чем может быть косяк?

а ты уверен что модель именно Г221А и он выдает 80 а не 42 Ампера?

Ну вроде как да. Там сзади стоит диодный мост больше чем на 221 те веше о похожна Восьмёрошный или хз на какой. Да и брал в хорошем магазине который у нас в городе на отличном счету) так что можно с мерцанием решить то?

/так что можно с мерцанием решить то?/
Заменить генератор. ИМХО диодный мост виноват.
/Г221А вот хорактеристики 14 В и 80 А/ Эт фантастика.

Пацаны здарова. У меня другая проблема. В кратце.
Вчера ехал и вдруг увидел что стала пропадать зарядка, ну как раз до дома доехал, заглушил и пошел спать.
Сегодня вышел, естественно не завел, акб был в ноль севший. Пошел домой зарядил, вышел, завел. Увидел что лампочка зарядки горит, открыл капот а там ремень крутить, а генератор стоит на месте :)))) Спустя 5 минут, какая то релешка щелкает, лампочка тухнет и гена начинает крутить еле еле...жестко...
Я не думаю в магазин за геной...Купил поставил, завел, генератор крутится :))) но лампочка зарядки все равно горит, причем теперь даже и не тухнет...в чем проблема :( поменял уже реле зарядки реле ГС702, 9 и 10 предохранитель, но она все равно горит и зарядки нет. Все провода на гену я прикрутил 100%

всем привет, такая беда пропала зарядка! Идет только на скорости !!!!! Что может быть? ремень натянут, 10 пред целый.

щётки проверь

Как понять - "Идет только на скорости"? При заведенном двигателе? Для справки: движение авто на зарядку не влияет (если только от тряски где-то контакты не восстанавливаются). Какие показатели были взяты для утверждений: "пропала зарядка" и "10 пред целый"?

Сообщение отредактировал Mitka - 28.12.2010, 17:23

До этого было все хорошо, сегодня ехал на работу и обратил внимание что при движении ориентировочно до 40 км, напряжение в сети не превышало 12в. (в машине стоит электронный вольтметр), при стоянке на холостых ровно 12.0в, а буквально за 3 мин до этого, розгонялся до 80км по проселочной, и заряд был 13.6в. Все наводит на мысль что ослаб ремень, но это не так.


Забыл про потребители: моно ксенон на ближнем 35в*2, мафон очень, очень тихо, +габариты, передние диоды. Это в движении!!!

Поменял реле лампы заряда АКБ (РС-702) и теперь лампочка горит почти всегда. С потребителями гаснет при 2500 оборотов, без потребителей на хх - от 1000 оборотов. Это нормально? До замены релюшки лампа гасла сразу как только запускался двигатель.

Это не нормально. Очевидно, релюха попалась с завышенными порогами срабатывания.


На месте, если дать повышенные обороты (не ХХ), напряжение повышается? Клеммы АКБ, контакты на 30 болту генератора, 9-10 предохр. смотрел?

Да, сегодня услышал какоето журчание, открыл капот, а эта самая релюшка не только журчит, но и вибрирует :) Видать, брак попался... Поставлю обратно старый железный, ладно не выкинул его.