А ну теперь понятно почему у меня вчера под ногами коврик скользил) Спасибо, значит буду менять главный...

вообщем поменял главный, прокачал всю систему) и теперь сцепление в полном порядке))

у меня вот тоже проблема, толи с сцеплением, толи с кпп. вроде тут писали, но найти уже не могу этот пост.

все началось недавно совсем. примерно 10дней назад. потом педаль сц стала иногда мягкой. но передачи переключались, хотя приходилось подымать опускать ручку с большим усилием. ну как-то спасало просто прокачать педаль-нажал, отпустил, и снова стает нормальное. когда машина прогрета, ваще отлично переключалось и не проваливалось с легкостью. ну думал, может холода, надо масло заменить. не успел... вчера ездил весь день, нормально еще было, немного прокачки, прогрева и все ок. поставил вчера на ночь, сегодня прихожу утром, завожу, педаль мягкая как я не знаю. опять грею. пытаюсь включить 1ю, не идет, переключает ни в какую! 30минут сидел грел, стали включаться 3-4-5-R передачи, а 1-2 никак не хотели включаться! просто беру ручку, вправо, и пытаюсь ее прямо переместить-не идет. я уже двумя руками с дуру пытаюсь ее разработать, все равно никак. думаю, даже если прогрею, ехать нельзя, а то обратно уже могу вообще не приехать. да и трогаться с3-й передачи это убийство двигла да и вообще всего! в итоге попер на метро, опоздал, потом отчитывался. короче ппц.

подскажите что это может быть? чую, что написал тупо, но уже первый час ночи, моцк спит! самому можно как-то диагностировать? а то даже не знаю, повезло, что возле дома стоит, но до СТО если тянуть, то надо знать куда, т.к. скорее придется эвакуатором тащить. да и НГ скоро, у меня только 5 дней максимум чтобы ее починить в СТО, иначе потом все закроются на 10дей, а машина нужна, хотел к родственникам на НГ поехать.

тормозуху не смотрел,под педалями коврик не мокрый?

никуда не смотрел, т.к. я полный ноль куда смотреть. но никакие лампочки предупреждений не горели, в т.ч. и лампа недостаточного уровня торм.жид-ти. да и тормозила машина всегда отлично, если бы не было тормозухи то наверно тормозила бы хуже.

насчет коврика-ну я же ездил, в нем вода от растаявшего снега с ботинок. так и не высохла наверно. но вроде никакой сторонней течи не было.

так что тормозуху проверить могу, ее вообще сколько должно быть? примерно половины бачка ее это в норме?

а течь под ковриком тогда в случае если высохнет все как следует.

Сообщение отредактировал Вано - 25.12.2010, 1:10

да лампочка и не будет гореть,датчика нету.Проверь уровень в бачке сцепы,и на полу под педалями,не мокро ли
вернее даже не под педалями,а на перегородке с внутр.стороны

Сообщение отредактировал Ролакс - 25.12.2010, 1:11

открой капот, с левой стороны (на моторном щите) увидеш 2 бачка рядом, к одному из них провода подходят, посмотри во втором уровень тормозной

ок пасиб.
почему-то кажется, что где-то течь. и наверно потекло, и вот попа. надо осмотреть стенки капота и под авто заглянуть, может на снегу чего маслянистое будет.


у меня есть лампочка у печки, красная. бывший хоз сказал, что это лампа недостаточного уровня тормозухи. дык значит должна гореть? или это все таки не относится к сцеплению?
а тормозуху любую если что лить? просто не знаю, какая у меня была, так что...

есс-но течь,просто ты должен выяснить,с главного или рабочего цилиндра.Без ямы все равно не обойтись

может еще цилиндр перепускать - тогда уровень убывать не будет

тормозуха Росдот или Роса к примеру,или спроси у продавца на "ВАЗ"
Лампочка это на тормоза,не на сцепу


может и перепускать,но вероятнее-выпускать))короче если увидиш,что жидкость есть-главный на замену

лампочка эта недостаточного уровня тормозной жидкости касается тормозов.
тормозуху желательно туже, лучше заменить так как неизвестно насколько я понимаю сколько ей лет, а временно можно любую, аля РосДот4 - они вроде на сегодян совместимые должны быть



за вче время жидкость вытекала два раза, 1 когда шланг лопнул, второй - когда шток сцепления лопнул и из рабочего поршня вылетели)) а так то главный то рабочий перепускали)
ЗЫ, а воопще - сцепление это не главная деталь) без нее отлично можно ездить (если конечно диск не рассыпался), главное уметь переключаться))) ну и АКБ вместе с стартером и резиной хорошие иметь)

ну без сцепы нужно уметь ездить.я когда то на Альфе аж из Луганска ехал без него,рабочий сдох))к концу поездки стало казаться,нахрен надо это сцепление?))

когда шток обломило - я из мориуполя в донецк приехал, купил шток, на след утро шток заменил - а прокачивать некогда было, просто тармазухи залил и поехал, омня что сцеппа сама умеет прокачиваться) - только я забыл что днем по пробкам без сцепы не очень удобно, да и стартер мой барахлил уже тогда (до сих пор его не заменил нафиг). дня через два все прокачалось) правда я и до этого сцепу юзал только для троганья, а так на ходу оч редко ее юзаю)

насчет что сама прокачивается-не знал.

Вано наверно на улицу пошел смотреть))

не я спать ушел. ща на работу, вот быстренько прочел тут. жидкость посмотрю вечером.
а яма, яма... мне же даже первую передачу не включить, до ямы тоже никак не доеду. под авто снега много, с одним домкратом хер поднимешь и увидишь.

короче нашлось таки 10минут под капот заглянуть. в бачке-пустота! только на днище видно лед от замерзшей жидкости, и маленькую воронку по середине. ))

буду доливать тормозуху. только вот когда я снова увижу свою шамайку хз. да и с покупки, все бачки проверял-тосол, масло, тормозуху в бачке тормоза, привод руля, а вот в бачок сцепы ни разу! даже не знаю почему так вышло. ну вот и кончилась жидкость, да еще и примерзла.

кстати, каков объем сцепления? 0,3л вроде влезает в систему и бачок вместе?

0.5л бутыль бери,хватит.

ну если течи нет, то хватит с лихвой, еще и про запас на доливку останется потом.
надеюсь к НГ смогу ее сделать. напишу если справлюсь. ну и если не справлюсь-тоже напишу, совета спросить =))
всем спасибо за помощь.

Рабочий цилиндр сцепления можно поменять без ямы, достаточно поставить левое переднее колесо на кирпич, а лучше на два. Хоть там и маловато место для маневра, но дел то на 15 минут

Сообщение отредактировал akont - 27.12.2010, 13:25