Возможно, в связи с замыканием стартера, вышла из строя АКБ?

возможно завтра акб на диагностику повезу и заряжу сразу если живая

незню правильно ли тему выбрал,сегодня решил завести свою через провода. после двух попыток провода просто напросто расплавились,в чем может быть дело???

мб. тонкие провода? или где-то коротит. звуков посторонних не было?

провода где то на 250 ампер ,а звуков не было

Сечение у проводов какое?

около 4-5 мм а что? думаешь слабые

Должно быть, минимум 5мм

Привет браты, может кто сталкивался? Проблема в следующем - при включении поворотника в такт скачет стрелка тахометра, при этом явно (так же в такт) проседает напряжение. Предохранители не выгорают. АКБ новый, клемы зачищены, гнёзда предохранителей зачищены и подогнуты, масса зачищена и прикручена намертво (только на двигателе, на коробке не смотрел).

Посмотри массу приборов на шпильке реле поворотов и 9-й предохранитель...

Всем привет! Вообщето свет лучше пускать через реле- минимальная потеря на утечку и максимум энергии на лампу...лично у меня так...светит как днем!

ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ РУКОВОДСТВО
http://depositfiles.com/files/ai274bxl1

Сообщение отредактировал bav.smol - 22.12.2010, 18:22

А где это в 2106 свет без реле включается? Странная схема...

предохранитель проверил, в панель приборов залезть не удалось, рука не пролезла открутить трос спидометра. Правда проблема приобрела периодичный характер (на прогретом двигателе и в сырую погоду). Плюс ко всему не срабатывает электровентилятор охлаждения (датчик или реле пока не выяснил). Проверил зарядку с гены - без потребителей на 1500 об/мин - 14.17В с дальним светом и печкой на мах 13.2В. Планирую просунуть руку и открутить трос спидометра, поменять катушку и коммутатор, зачистить 30 клему генератора - посмотрим что получится.

Сообщение отредактировал BETEP - 22.12.2010, 18:41

Сними провода с датчика в радиаторе и замкни между собой - вентилятор должен включиться - проблема с датчиком.

a нет ли опыта переделки на транзисторное реле?

А если не секрет - цель данной переделки?

более надёжное, нет подвижных частей и щелчков. У меня просто порой дальний свет залипает, приходится несколько раз дёргать переключатель.

Это какой же транзистор надо, чтобы скоммутировать 20-30А? Замени реле. Поставь импортное на 40-50А.

Всем доброго времени суток, дабы не создовать новых тем проблема с элекрикой.
1. При включении зажигания промыргивает указатель поворотников сами поворотники при этом не проморгивают
2. задний правый габарит еле горит даже при открученной фаре ( при отсутствие массы на фаре )
3. постоянно горит 1-ый предохранитель ( откинуты звуковой сигнал, часы, прикуриватель на работает ) табл появился после замены на ножевые предохранители
4. на днях откозался гореть правый передний поворотник ( тот что с габаритом ) контакт чистый, лампа рабочая
Если не влом подскажите где и что искать.

Сообщение отредактировал Зу-ба-стик - 23.12.2010, 6:39

замыкает где-то. надо брать схему и по порядку проверять все, что весит на 1 преде.