Аналогично


Сообщение отредактировал Ролакс - 18.12.2010, 18:47

а у меня на холодной чуть меньше чем у тебя, а на горячей 3мм от 0 =((

Всё у тебя хорошо!!! Это не москвич а жигуль. Я по началу тоже был в панике из за таких показателей.
Ты стёклышко с прибора сними и стрелочку ровно на ноль поставь , и сразу давление будет окей.
Но я так не делал.

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 18.12.2010, 18:57

Ром,а ты что,прибор разбирал?он у меня как выключаеш,аж за ноль влево уходит ,но я не трогал.

Не ,зачем оно мне . Я просто видел как пацаны делают а потом хвалятся давлением что у них на четвёрке.
И у мну тоже далеко за ноль уходит.

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 18.12.2010, 19:01

Эхх.. а помню время,когда четко 4 показывало на тогда еще не моей((Причем независимо от оборотов..
Машинку с 92г знаю.

Залей МГ-8 что тогда лило и будет те 4-ре :)

Вобще то да)))раньше ж минералку лили))

У меня на москвиче на МГ-8 стрелка зашкаливала особенно на холодной.

а если габариты включить, давление поднимается???у меня такие показания на холостых выдаёт при прогретом двигателе,а когда идёшь под сотню на четвёртой стрелка по средине шкалы стоит (между 0и 4 )

Сообщение отредактировал papagen - 18.12.2010, 23:21

У меня давление масла горит конкретно только если я нахожусь в пробке.
От сорта масла это никак не зависит, что лить 5w40 что лить 15w40!
Вопрос!! Что это может быть или это попадос на двигатель?
Прилогается фотка: Это я в пробке!!

 Фото000.jpg ( 30.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 251

тем не менее стрелка чуть больше ноля показует..если газанеш-что со стрелкой?

Если газануть то стрелка гаснет и на скорости (100-110) показывает около 4 кг

интересно..даже 4! ,мог датчик лампочки глюкануть,при таком давлении лампа врядли должна гореть.Хотя у меня на нулевой 4-ке горела сволочь))
если есть возможность,проверь механическим манометром,если хорошее давл,волноваться нечего

При таком отклонии от нуля стрелки манометра лампочка не должна гореть !! и при таких оборотах тахометра. В любом случае мех-манометром проверять !

через какое время на хх начинает гореть?возможно перегревается масло и давление соответственно падает

Да не падает оно, видеш стрелка то показывает что всё окей, и у меня так на холостых показывает только лампочка не горит.

В принципе на стрелку особо не стоит ориентироватся
чаще всего она показует погоду на марсе,
датчик на лампочку на много точней...ну мне
кажется в твоём случае проблема именно в нём.

да та же хрень. мало менял недавно. причем в московской пробке длинной 10 км(((
Причем заметил что в пробке видимо из за повышенной температуры масла, падают обороты до 500-700 хх. и лампочка загорается..
Это что каюк масл насосу?

Когда газанешь - норм. гореть перестает.

Сообщение отредактировал mamontozavr - 22.12.2010, 19:20

У меня та же проблема. После пробега примерно в 5000км, на холостых горит лампа. При увеличении оборотов - гаснет. Решаю ее заменой фильтра. Масло меняю через 10000, а фильтр - каждые 5000. Вот так приспособился. Пробег машины 140000. Перед тем как лампочке загореться, при запуске, в начале прослушивается небольшой кратковременный стук. Видимо масляное голодание. После замены фильтра его нет. Вот такая проблема.