(((((((хОЛОДНЫЙ воздух из печки при езде !!!!! да еще такой что ноги каченеют (((((((((( Что может быть уже не знаю !!!!!! кран новый , патрубки тоже в радиаторе тосола до краев, все патрубки горячие ! не уж то помпа ???????????

Забудь про помпу. Если б она крякнулась, то движок перегрелся бы. Придется радиатор печки прочищать..

Куплю новый да и все !!!! медный говорят лучше ? или алюминевый ? Цена на тысячу различается !!!!!!

Я между ними разницы в работе не увидел, и не почувствовал.

+1 различия в толщине корпуса. Я купил более толстый, так потом кожух на защелки не хотел застегиваться...чего то там упиралось

В колекторе воздуха и так нет, воздух в самом радиаторе печки, а трубки при выходе из него вниз смотрят и пузырь не хочет вниз уходить, т.к. для этого большое усилие нужно, а пузыри всегда наверх стремятся, что тут непонятного..... Причем колектор...????

Снимая шланг с коллектора, мы создаем перепад давлений на контуре печки. С одной стороны будет подпирать (помпа), а с другой- давление ноль. Угадайте с одного раза, куда потечет?

всем доброго здравия. сегодня почистил от мусора печку, собрал все на место кроме нижней заслонки появился какой-то непонятный гул и вибрация . ничего больше не трогал только перед поднимал на домкрате. а печка лучше не стала придется снова лезть кстати с верхнего патрубка печки напор какой должен быть при 1500 об? у меня еле течет со спичку струйка

Сообщение отредактировал rus74 - 12.12.2010, 22:16

Как узнать какой радиатор печки ставить ? медный или алюминевый чтобы залез без проблем ?

Лучше сначала старый снять и такой же прикупить.

Что то не то.Напор должен быть приличным,чуть ли не как с крана,возможно из системы снова мусора нанесло-забило.

пробывал тот и тот??????????? ВРОДЕ ГОВОРЯТ МЕДЬ ЛУЧШЕ ГРЕЕТ!!!!!!!!

Ну, может и лучше на 0.5 градуса. Кто измерял? По теплопроводности лучше, паять можно... Ставь медь, раз считаешь, что лучше. Я поставил люминь, греет и ладно, были проблемы с размерами, но 1000 р. для меня была не лишняя...

Главное-чтоб подошла.. а что толку к примеру будет с меди,если все равно не вкорячиш?
а медь-люминь--не критично.

"При достижении температуры жидкости 80–85° приходят в действие два клапана термостата, перекрывая малый круг и открывая жидкости путь через радиатор двигателя, который интенсивно обдувается встречным потоком воздуха при движении", а если не нагревается до 80 что делать? намордник стоит. замерзаю даже при -15 за окном. Она (машина) зимой и летом одной температуры <80 гр. или около того.

Выбрасывать термостат и ставить новый (рабочий)

Согласен с поручикам
у лутьше сразу еще систему промыть
а печку в отдельности прокипятить

Если у него не греется, то систему и не обязательно промывать, термостат, радиатор печки смотреть.

а какая же нормальная температура дожна быть то???у меня средняя температура ож 75-80 при езде по городу(пробки не в счёт,там 90 и эл. вентилятор уже срабатывает-а это значит уже перегрев),в том году на морозе в-15 -20 (в этом году теплынь пока стоит) в машине было тепло и уютно,я поэтому что то не понимаю про неправильную работу термостата 75-80гр это мало,а 90 уже идёт перегрев или как?

да я тосол менял в августе. печку промыл и прочистил. завтра поставлю на место, термостат купил уже , а то в газели с большой кабиной печка на минимуме и окно приоткрыто, хочу в этой так-же ! краник как в газели на обратке с печки можно врезать в наш патрубок?, очень удобная штука