Единственная проблема с которой сталкивался - стартер крутил в холостую. Тут все банально заменил бендикс.
ЗЫ Где можно задать вопрос по генератору? в поиске не нашел

Ребят, такая проблема, сегодня сажусь в машину, поворачиваю ключ, он проворачивается, загорается вся индикация, но когда дело доходит до зажигания- ничего не происходит, тишина. раньше такого не было. В чем дело?

Уточним - "загорается вся индикация" - это и есть зажигание (вкл). Надо полагать, стартер не крутит?

Да, именно когда я поворачиваю ключ в то положение при котором она должна завестись - тишина, ничего не происходит

Контактная группа замка зажигания, слетел провод со втягивающего реле стартера и т.д. и т.п....

а это можно как то исправить на месте, т. е. без снятия чего либо?

Вообще-то надо сначала поставить ТОЧНЫЙ диагноз. Будь машина около меня с тестером - 3 минут на диагноз хватит. А так будем гадать неэффективно... Тестер есть?

нет, тестера нет, ну чтобы этот провод мне посмотреть что надо сделать?

Рядом с АКБ есть разъемчик красного провода, который выходит из жгута и уходит на стартер. Проверь не вылетел ли этот провод с клеммы на втягивающем реле стартера (находится на стартере). Попробуй рассоединить этот разъемчик и подать кратковременно "+" с АКБ на красный провод, уходящий на стартер (не забудь включить нейтральную передачу). Если стартер крутанет, значит проблема в контактной группе замка. Если нет - придется снимать стартер и менять втягивающее реле.

Сообщение отредактировал Mitka - 12.12.2010, 22:52

а как мне добраться и проверить не слетел ли он с клеммы на втягивающем? для этого надо что то снимать или я его прям увижу? (извиняюсь, если мои вопросы выглядят глупо, просто новичок в этом деле)

Рукой, вдоль провода. Сверху не видно, на ощупь... Дергать (выдергивать) не советую, потом хрен вставишь... Может картинки помогут: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...a-startera.html

Сообщение отредактировал Mitka - 12.12.2010, 23:05

т. е. сняв щиток со стартера я это все увижу, правильно?

Не надо ничего снимать, ничего не увидишь, не сняв стартер. Я же сказал: рукой на ощупь.

Щас прощупал эти провода, там на к стартеру идут два провода, и они там довольно плотно сидят, не шатаются, ничего, значит в другом проблема?

Читай еще раз: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=358619

Осинкин Илья , правильно тебе говорят

Попробуй разъеденить этот разъёмчик, и напрямую к АКБ:
чуть ниже аккумулятора со стороны плюсовой клемы найди провод красного цвета толстенький такой, в этом же месте есть разъемчик у него, разъедени его в этом месте..., затем берешь любой небольшой провод и втыкаешь его в этот разъём - тот который дальше вниз идет к стартеру...., а второй конец своего провода прислоняешь к "плюс" акб (не забудь включить нейтральную передачу). Если при этом крутить не будет, и провод красный к стартеру подсоединён, нужно будет снимать стартер.

Сообщение отредактировал den80 - 13.12.2010, 13:19

всем доброго всремени суток.снова случай меня привел просить помощи у знатоков, покумекать вместе.проблема не новая, но не обычная.отчаявшись поехал на сервис, но и там ЭЛЕКТРИК! не смог понять че такое.вот суть.пока было тепло более менее, заводилась отлично и крутила так же.потом кап ремонт движка, потом чуть позже морозы и началось.поворачиваю ключ, еле еле крутит, но явно мало для заводки(хотя заводилась легко обычно).потом и вовсе щелчок и будто акб села.с толкача завели с первого раза.поездал,заглушил, завел, завелась!потом несколько дней заводилась хорошо, тоже в морозы.опять постояла дня три , то же самое.поменял акб(взял почти новую у отца на время)через неделю все повторилось.ну думаю гена.завел с толкача, меряю напругу на таблетке , на акб, с включенными фарами, птф, печкой напруга около13.нормально вроде.снял стартер все проверили, заменили втягивающее.на следующее утро(уже блин было то всего -1)офигел, опять чуть чуть покрутила еле еле, и опять тишина.померял сразу акб = 12.3 В.ну значит не она,не мертвая.забыл добавить на горячую во все время этих приключений заводилась без проблем!я уже в шоке.все повода все проверял, массу, клеммы, провода на стартер, единственное что не проверял замок зажигания(прочитав тему только что о нем подумал)все провода зачистил, ну все уже проверено!че еще может быть!сегодня купил новые клеммы на акб, поменял, затянул до дури!ребята, знатоки подскажите!может быть такое , что вольтаж акб показывает нормальный, а емкость электролита не в норме?и может ли быть это замок зажигания(но тогда почему на горячую заводится с пол оборота).заранее всем спасибо!

Масса двига с кузовом-идеальна?
В момент плохой заводки пусть друг монтеркой замкнет минус аккума и впуск.коллектор.

ага ролакс спасибо, если завтра все повторится , сделаю как ты сказал.я массу на кузов сегодня снимал, зачистил, затянул, можно сказать идеальна).машина стояла часа 3, завелась с пол оборота.но посмотрим что будет после ночевки.

Отпишись что завтра будет.