Вот нашёл про бошевский примерно как это делается http://avtovw.ru/2010/09/remont-vtyagivayu...startera-bosch/
наверное и наш так же можно.

ну так что, на стартере твоей машины задняя крышка реле не на болтах?

1. Искру проверил - присутствует.
2. Заслонка двигается
3. На газ жму - не льется. Вручгую качается нормально.
4. Свечи поменял

У меня втягивающее крепится к стартеру на 3-х болтиках, а дальше уже никаких винтиков нет чтобы его разобрать, он как бы запресован.


если не льётся бензин, значит он в камеру не попадает, поэтому и не заводится. Надеюсь ты смотрел сверху вниз, сняв при этом крышку воздушного фильтра, там есть носик с которго просто обязан литься бензин когда на педаль газа жмёшь.
- там где шланг бензина в карб присоединён, под ним откручивается фильтр, его посмотри
- на карбюратор сверху смотришь и видишь 5 болтов крестообразных, откручиваешь, снимаешь вверх и смотришь есть ли бензин в поплаковой камере, там есть игольчатый клапан около поплавка его можешь посмотреть, только осторожно не согни поплавок. Короче если бензин не поступает это скорее всего карб, вот здесь посмотри как всё делается http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...rbyuratora.html
Удачи.

Сообщение отредактировал den80 - 7.12.2010, 10:33

Все оказалось прозаично. Я сам дурак. Машина газ+бензин и проблема была в том, что каким-то непостижимым образом переключатель был поставлен в среднее положение. Вот такая фигня. Спасибо всем откликнувшимся!!!

пацаны спасайте, сёдня случилась такая история.
заехал на заправку залился, заводить не заводится, поворачиваю ключ лампочки зажмуриваются, фиг с ним завели с толкача, еду дальше, включаю поворотник, не моргает, трогаюсь начинают моргать поворотники, тоесть на холостых не работают на рабочих всё норм. преды все в норме. чё делать? чё за дела могут быть очень расстроен)))) как взаимосвыязаны поворотники не работающие на холостом и отказ стартера? масса? чё куда лесть чё делать?

Проверь клемы аккумулятоа (контакт клем и выводов аккумулятора), зарядку, плотность аккумулятора, массу с аккумулятора на кузов и с кузова на двигатель, силовую колодку.

Акум в отличном состоянии, перед зимой всё проверял, массу погляжу, а чё за силовая колодка? и как её поглядеть?)))

Вот тут фото глядани http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=356338

ок спасибо большое попробую завтра полазить там)

Кароче нифига ничё не получается у меня, поворачивую ключ в положение зажигания, слышу челчок реле, и не большой не большой гул тоесть как напряжение такое в нём типа пытается провернуть но не может и лампочки зажмуриваются, чё ж это такое то а, и причём тут тогда поворотники мои вчерашние) щас опять принёс акум заряжать домой, завтра днём буду опять канителится подскажите кто чё знает а) и докаких должно падать напряжение при запуске стартера?

При исправном стартере и исправной, полностью заряженной АКБ - не ниже 10,6 В.

Сообщение отредактировал Mitka - 8.12.2010, 21:57

вечером пробовал сначала померял акум севший был 10 со стартером 7

10 В?!! Это ниже критического 10,5 В. Емкость АКБ, возможно, безвозвратно будет потеряна. Нельзя так разряжать АКБ, да еще пытаться крутить...

ну щас пробую зарядить не знаю чё будет, утром прикурил от газели, завелась поработала 5 минут завелась сама хотя я думал стартеру конец, вечером пришёл с работы (на ней не поехал) и опять не крутит!

подскажите что может быть такое. стартер щёлкает как трищётка но не крутит и при этом полностью в машине гаснет свет как при замыкании, хотя вчера ещё со стартером вообще проблем небыло

Проверяй аккум и массу.

Парни, иногда когда ключ поворачиваю в режим старт,втягивающие щелкает,но не крутит,так раза два щелкнет и начинает крутить.что может быть?

Скорее всего втягивающее на замыкает контакты с первого раза. разбирается разбери и зачисти контакты, если не разбирается можно для уточнения диагноза подключить его к акб в снятом виде и щелкать пробуя типа завести, когда опять не схватит - напрямуб два болта во втягивающем замкни, если заработает значит 100% дело в нём.