Сапожник без сапог))

ну оно както так выходит))) что времени ковыряться нету))) дом - семья - работа, ну может на больничном машинкой позанимаюсь)))

Та да,у меня тоже так(( То время,то лень.

Из-за мороза вентилятор отопителя салона не хочет включаться, пока машина холодная. Чем это вызвано? у всех так или тока у меня одного?

Что то у меня тоже печка не хочет греть.температура двигателя градусов 85,а из сопел идет еле еле теплый воздух.причем из левого сопла идет чуть теплее чем из правого.патрубки которые из капота к печке подходят,один горячий(нижний) а верхний еле еле теплый,даже больше холодный чем горячий.что делать?замерзаю.

Может радиатор печки забился, и через него не проходит жидкость, потрогай сам краник печки.

трогал,что то не понятно.я думал может трос не до конца его открывает,и снял трос с заслонки и рукой его открыл.так вот,сама заслонка холодная,а туда подальше,корпус теплый.

Какой кран у тебя стоит? Если заводской, то при открытии, он должен греться весь. Если "керамический", то как ты написал: туда по дальше.

кран меняли летом,поставили то ли керамический,то ли шаровый,толи шарово-керамический (сам не покупал,оставил машину они все купили и сделали,некогда было).

Слушай может трубки у тебя не правильно подсоединили к печке.
Я у себя недавно тоже кран менял и трубки не правильно подсоединил, так печка у меня "в пол накала работала".
Потом по мурзилке поставил и все - ташкент.

а как правильно они должны быть подсоединены?

как атам шланги перепутаеш о?они загнуты по своему.видно было бы сразу.

вот так у меня,они должны же быть оба горячие,правильно?

Всем привет. подскажите пожалуйста с такой проблемой: присоединяюсь к посту 524 о том что вентелятор печки не сразу включается. Прогреваю машину, сажусь и погнал с открытым окном чтобы не замерзли окна)) моторчик начинает крутиться минут через 15 -20 после того как уже в пути, правда пока не понял после чего он включается, толи после какой нибудь кочки или от того что прогревается. Вчера около 1,5 часов был в пути в салоне было тепло. стоило заглушить машину и отойти минут на 10 - 15, как моторчик снова отказывается гонять воздух. Может кто сталкивался с такой фигней я вот думаю на что грешить, на проводку, на моторчик иль на выключатель.
З.Ы. моторчик был заменян на новый прошлой зимой.

Сообщение отредактировал GreenTears - 2.12.2010, 16:20

прошлой зимой та же беда была на пятерке, включался он аккурат после того как отогреется, вылечилось заменой мотора (валялся новый). можно конечно попробовать его разобрать и смазать, но надолго этого не хватит, имхо
хотя если мотор новый - можно попробовать разобрать, достать мотор и попробовать напрямую, холодным его запустить, если запускаться будет без проблем - смотреть контакты, если не запуститься а отогревшись все гуд - тогда вывод очевиден)

Сообщение отредактировал sedoy - 2.12.2010, 16:24

неужели за 10 минут в теплом салоне моторчик может опять замерзнуть и не включиться? хотя может быть, эх, а так не хотелось все это разбирать... =)

ну можешь попробовать разобрать не все а часть, чтобы добраться до проводов моторчика. и подавая плюс на остывшей машине провыерить

У себя (тоже загнутые) я их крутил как хотел, судя по твоему фото подсоединены правильно. (а для себя я отметил на будущее что с нижней трубки двигателя на верхнюю трубку печки и наоборот).



Надо вооружаться тестером и смотреть где падение или вообще отсутствие напряжения: мерям на 2 предохранителе (апоминаем показания), потом меряем на включеном переключателе отопителя, сравниваем с предыдущими показаниями, если отсутствует напряжение то просматриваем провод от 2-го преда (желтый с черным) до подрулевого, проверяем тестером там, находим.
Если показания отличаются не существенно, меряем после переключателя отопителя, там определяемся, лезть в движок или нет.
Да предварительно можно проверить массу на двигателе (черный провод прикручен к левому, ближнему болту крепления печки.
В движке могут быть плохие щетки, выработка или грязь во втулках, можно пройтись ластиком по коллектору.
Короче смотреть надо.

пасиба за информацию, завтра полезу по проводам, а уж если не в них дело, то что уж делать, полезу в выходные до моторчика =)

Дороги тазаводы;) что можно сделать с печкой? выхода которые с торпеды дуют еще терпимо в солоне можно без шапки ездить, а вот ноги часа за 2 езды вообще отмерзают, как сделать что бы ноги нормально обогревала печка?

а лючок нижний что заблокирован??