ИЛЬЯ & Павлуха
Спасибо ребят) теперь точно знаю что от продавца требовать в магазине)

я тоже кстати брал набором в "би-би" конкретно под свой двиг

RawiolZ
потом напеши что купил, и сравнение с работой двигателя :))

Ребята срочно нужен ответ.Продают трамблёр от нивы(БСЗ)
Какие отличия от классического БСЗ.какие последствия после установки на классику.

Сообщение отредактировал Viper100 - 2.11.2010, 20:45

упс.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 2.11.2010, 20:53

поставил.работает.в чем разница не понял
кто знает отпишитесь

Бсз оно и есть бсз,какая разница.

Под видом классического, продают трамблер от Нивы. У него маркировка 3810.3706 или 38.3706-10 или даже 038.3706-10. Внешне он точно такой же, но отличается другими характеристиками центробежного регулятора и другим вакуумником. Покупать такой настойчиво не рекомендуется! Но если Вы всё же приобрели его, то необходимо установить раннее зажигание. На малых оборотах будет рвать и метать, на больших оборотах приблизится к норме (опережение зажигания).

взято тут

Они сильно отличаются друг от друга. В ниве ЦР дает меньше, а ВР напротив большее опережение, чем у классики.
А если по простому - трамблет 213 рассчитан на низа, а 03 - на высокие обороты. брать надо исключительно 03 трамблер. вот маркировки:
БСЗ В.625 / ВАЗ - 2103, -2106, -2107 (СОАТЭ) нужен именно этот
БСЗ В.625 - 01 / ВАЗ - 2101, -2104, -2105 (СОАТЭ)
БСЗ В.625 - 10 / ВАЗ - 2121, ВАЗ - 2107 (СОАТЭ)

А на расход бензина может влиять?Потому что у меня и так 5литров на 30 км(Все разводят руками и говорят лечению не поддаётся)


У меня уже стояло бсз.нечаянно погнул шток трамблёра.
сейчас предложили трмлёр 038.3706-10 за 100руб
сейчас еду в машине изменений не вижу...пока

А на расход бензина может влиять?Потому что у меня и так 5литров на 30 км(Все разводят руками и говорят лечению не поддаётся)

Брал сразу комплект. Называется БСЗВ. 625 РЭ
Такой же, как тут
Только запасной комутатор не покупал.
Подошел и просто выдал продавцу прямо в лицо - "надо бсз на шестерку, двигатель 1.6", ну он мне сразу комплект и выдал. Попросил посчитать и подобрать по отдельности все части, вышла примерно та же цена, только в комплекте схема подключения имеется.
С установкой проблем вобще не возникло, пришлось только одно отверстие просверлить для крепления комутатора. Выставил зажигание на слух. Езжу теперь и радуюсь. Разницу сразу почувствовал.
Правда говорят еще свечи надо поставить восмерошные или для бсз, но я оставил старые.

С КСЗшным зазором?
Ставь БСЗшные или хотя бы зазор до 0,8 увеличь если лень.

По мойму что Контактные свечи что Безконтактные один фиг разница только в зазоре,Умну вааще с Иномарки стоят(CHRYSLER) дык сначала была контактная система щаз Безконтактная один фиг пашут отлично единственное что я только зазор поменял сначала у мну был 0.5 щас 0.7 и ВСЁ.Работает все Прекрасно..

Электрод на расчитан на такую искру.
К тому же для бсз идут с помехогасящим резюком.

1. Распределитель зажигания 38,3706 - 900р (Атэ-2)
2. Катушка зажигания 27,3705 - 439р (Атэ-2)
3. Коммутатор 1-кан 95.3734 - 203р (Астро)
4. Провода в/в силиконовые - 340р (Tesla)
5. Свечи а17дврм 0,7мм 4шт - 134р
6. Пучек проводов - 90р
итого - 2218р

Теперь про машину) все ставилось в авто сервисе у "дяди Васи" (и сам бы мог, но нет совсем инструментов, не дрели, не даже элементарной отвёртки, и все равно пришлось бы зажигание настраивать) когда ставили, все детали встали как родные все отлично, только этот пучок провод.....просто ужас, производство Китай, слов нет. Поведение авто, заводиться с пол оборота, холостые ровные где то 900 тихо работает с музычкой вообще с непривычки непонятно заведена или нет))) Динамика честно скажу УВЕЛИЧИЛАСЬ...я сужу сугубо по своему тазу, видно моему карбу "озон" не хватало хорошей искры, завтра поеду покупать солекс 53 или 73 пока решаю сижу. Так вот, тапку в пол давишь чуть в седуху прижимает, более плавнее трогается авто с первой (она у меня больная вылетает, лавэ нет пока делать) Советую всем ставить и не скупиться, радуйте свою машинку))

P.s. Слушайте а пучок проводов от 8ки с эппх подойдет, и если да че с этими лишними штекерами делать? Изолировать?))

А скажите, есть ли смысл покупать более дорогой коммутатор? сейчас стоит какойто самый простой из набора.

помоему смысла нет, у меня такой стоит уже года полтора, имеет смысл иметь запасной комутатор и датчик хола, я их купил когда покупал комплект, наслыхавшись о их ,,надёжности,,

Я тоже особого смысла в этом не вижу,т.к.бывает что дорогие даже хуже себя ведут чем дешовые- смотря на что нарвешся

Берите немецкий! с опеля! вечный!!

Из набора лучще оставить на запас,а основной взять подороже,например Германия.
Лично я сделал так,с коммутатором из набора,мне работа движка не понравилась.)