коричнево-белый провод дает напряжения при включенном зажигании, напряжение было около 8 вт, скорей всего изза мертвого акума.А так напряжение есть.Но зарядки всеровно нет, 3 генератора уже ставил нет и все.

Генератор у меня на 42А.при включенных потребителях(свет,музыка,печка) напряжение на хх 12.7,при оборотах 2000,с этими же потребителями, напряжение поднимается до 14.3-14.5...внимание вопрос:это нормальная работа этого туфтового генератора или что то не исправно?

это нормально, не парься

драсти уважаемые, вопрос в следующем может ли мигание лампочки АКБ влиять на ХХ, на той недели заморгала лампочка и ХХ выросли до 1500 и стали гулять от 800 до 1500-1700 тока не говорите что нуна промыть карб он чистый и поставил другой тоже чистый но ХХ не изменились НО лампочка перестала моргать, что может быть за Х.. такая

Здарова мужики!
Проблема! Садится акома, генератор видать борохлит, буду смотреть, НО не могу понять, на ХХ скидываю клейму с акомы, машина работает, включаю печку, обогрев, дворники, машина работает, а если включить ближний сразу ГЛОХНЕТ.
Кто знает, ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!

А. И стрелка тахометра прыгает, при отключении клеймы!!!

Сообщение отредактировал Vovan987 - 25.10.2010, 20:11

Напряжение какое на клеммах АКБ? Вся тема про это. На холостых с большой нагрузкой она и должна заглохнуть если гена стандартный (не справляется). Зачисти и протяни клеммы АКБ, минусы на двигатель и кузов, 30 болт на генераторе. Может АКБ уже устал... Разряжается со светом в пробках или всегда?

Сегодня еду, смотю лампочка акб горит, и вольтметр показывает <11в
Домой доехал, заряд на акб не идет. что делать?
Если скинуть массу, сразу глохнет.

Сообщение отредактировал Antoha - 27.10.2010, 15:53

клац

Хз что такое было, я проводочки в колодке подергал, все само заработало

"электрика - наука о контактах"
подергов в колодке проводочки ты вернул контакт, от и заработало) советую вынуть из колодки клеммы, почистить их или поменять, а то все вернеться))

Мужики! Срочно!

Напряжение 14 вольт(всё выключено), включаю все электропотребители- напруга падает до 10 вольт(аккум естественно разряжается).

Что это?? На вас последняя надежда.

сообщение 1074

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 28.10.2010, 10:39

Спасибо!

релюху посмотри!мож не держит эл.магнит в нутри замыкающий силовую цепь!и реле заряда поменяй!пока попробуй!должно пройти!если нет...смотри надежность соединения проводов.от нагрузки соединение нагревается и пропатает тои Вольт

привет!!!!!!!!! напруга падает.. электро цепь.. всё это понятно.. один из вариантов.... а что с аккумулятором... чё с плотностью. надо выяснить что с ним.. соединение клемм. цикл раз в год обязательно. глубокий разряд и полный заряд.. .. я думаю что он акк. хотя есть и другой вариант. не исключено.


нормальная.... тут ещё от аккумулятора зависит... чуть подразряжен... такая канитель и будет.. должна ещё нормальная натяжка ремня быть. тоже зависит. у меня метла на 60А стояла. чуть подразредился.. и тоже что и у тебя .. происходило......

Парни.садится акум иногда.вот например вчера.машина простояла всего лиш часов 16.начал заводить-завелась с пол оборота...у меня стоит вольтметр а салоне-смотрю,зарядка идет,все нормально.поработал двигатель наверное с пару минут,заглушил...включил дворники секунд на 20,и печкой разок щелкнул(на не заведенном двигателе).стал опять заводить-и писец,стартер даже не осиляет провернуть.-акум сел!...что за дела?что могло случится?

Как вариант: проверь плотность электролита в каждой банке. Просто напросто могла сдохнуть какая-нибудь, вот он и не держит ёмкость.

+100 это аккум,и холода тому виной.У меня 2 года назад где то в такое время и началось.А пока тепло-маслал как обычно.Ну и зарядку глянь,может просто тупо не заряжается.

Зарядка в этом случаи наверное не при чем.она же завелась с пол оборота и зарядка пошла(14.5) на 1500 оборотах...а плотность надо посмотреть..еще бывало что забуду шашку(в ней две небольших лампочки)отключить,постоит так часов 7 и акум сел,стартер не крутит.если все нормально,не должен же акум за 7 часов от двух лампочек садится,правильно?

Это смотря какой мощности лампочки и "усталость" АКБ