да. не очень правильно. у меня такое было по трассе при -35. Думаю действительно термостат по большому гоняет когда должен по малому.

Ну что ж, буду искать нормальный термостат.
Каких производителей посоветуете, а каких ни в коем случае не брать?

PS: Соединение помпы и трубки от печки после такой протечки наверное надо будет подтянуть (или поменять там прокладу?)

а где трубка от печки соединяется с помпой??????????
да там нормального хомута хватит. "Norma" есть такие хомуты, более прочные,только они мне кажется для соединения тосола выдерживают, поскольку тосол более текучь чем вода.

Значит термостат точно, если при его замене началась эта проблема. Купи может новый у проверенных торгашей.


На помпе соединение под шпильки, прокладка там, подтянуть и все.

вот эта трубка (само место соединия не видно из-за патрубка).
не к помпе она идёт, а рядом с ней к блоку цилиндров подходит.

Или всё-таки к самой помпе??? Я как-то не обратил на это столь особого внимания

Сообщение отредактировал Выходной_день - 17.10.2010, 18:39

зачем тебе помпу подтягивать?? и прокладку менять?? у тебя ж течет из трубы. я конечно не понимаю зачем, но если будешь протягивать, не переборщи, там момент очень маленький. если перетянешь, поведет помпу и тогда течи точно не избежать.

Слегка подтяну. Всё-таки когда остывает и давление спадает, то капать перестаёт.
Я поэтому и не заметил что где-то потечёт когда собрал. Завёл, погрел немного, посмотрел чтобы нигде не текло и поехал.

Всё, победил.
Купил термостат Luzar (г. Санкт-Петербург) в коробочке, с паспортом и гарантийным талоном.
Установил. Залил тосол. Завёл. прогревается. Нижняя половина термоса холодная.
Прогрелся, терм. открылся, включился вентилятор, отработал, выключился. Нигде не капает и не течёт.
Вроде нормально. Я доволен, можно ехать.

Вопрос знатокам: должен ли термостат обязательно стоять строго вертикально?

нет

просто интересно, гарантию на сколько дают???

Мужыки вопрос перед зимой,
p.s Весь форум про ОЖ читать уже устали глаза поэтому задам так вопрос..
Вообщем у меня в радиаторе 5л Антифриза и 4.5 дисц.воды и половина расширительного бочка Тосол.на такой жиже моно поливать зимой? не замерзнет вода в моторе??
просто надо решать под замену или пусть так..морозы у нас и до -35 бывают

2 года или 125 000 км

Через 2 года напишу как чувствует себя термостат ;)


темпеатуру замерзания можно определить, измерив плотность. где-то таблицы были
А смешивать "тосол" с "антифризом" очень не рекомендуется так как неизвество что может получиться и выпасть в осадок в результате хим реакции между присадками. Очень не рекомендуется их смешивать!

Сообщение отредактировал Выходной_день - 19.10.2010, 17:50

не играйся с антифризом тосолом и водой. -35 тосол ведержит лишь при определенной концентрации воды и этиленгликоля, концентрация меньше или больше= выше температура замерзания.

а гарантия 2 года неплохо))

хорощо спасибо..буду менять.=)

у меня тож машина постоянно грелась, поставил доп кнопку на принудительное включение вентилятора и теперь как температура начинает повышаться нажимай и проблемы нет))))

Вчера долго стоял в пробке, в итоге взглянув на датчик заметил приличный перегрев, открыл капот - не работает вентилятор...
Сегодня стал смотреть - вентилятор заработал...Ездил весь день - всё отлично!
Подскажите в чём может быть причина вчерашнего отказа??
Заранее спасибо.

еще может греться из-за того, что в блоке накипь, ржавчина и прочие загрязнение. Решается чисткой системы охлаждения.
Можно купить промывочную жидкость, ну или сделать, как я, купить 2 литра кока-колы :) Эффект один и тот же, тока цена в 4 раза меньше

Заливаешь литров 5 воды в систему охлаждения, затем заливаешь 2л кока-колы и доливаешь воду пока система не будет полной. Затем запускаешь двигатель минут на 7-9. Сливаешь все и смотришь сколько гадости выльется) и затем 2 раза залить и промыть систему чистой водой.
Говорят еще "колокольчик" можно залить но я слышал про чистящие свойства СПРАЙТА поэтому решил КОЛОЙ.

Эффект от промывки заметил сразу же. До нее рабочая температура была 85-90 постоянно грелась (даже кипела иногда, термостаты летели). После стала 70-75.

95%-глюк самого датчика.Но перед этим перегляди клеммы,пред на него,замкни провода на датчике-должен работать.При повторе ситуации-датчик на замену.Вот только по отзывам,продают щас одно дерьмо.

наверно датчик который на "дне" радиатора глючит. Или у тебя жидкости не хватает в системе. Этот датчик у меня тож иногда глючит, но потом начинает нормально работать, так и стоит заводской.а на прилавках новые датчики точно г..но.

Мужики помогите! Температура в норме, печка перестаёт греть потому-что падает уровень тосола! Из радиатора тосол, выдавливает в расшерительный бачок! крышки нормальные, на заведенном двигателе бульбы с радиатора не идут.
Мучеюсь с этим уже 3 дня, а тут еще зима пришла, холодает...
Может у кого было такое? ЧТО ДЕЛАТЬ???