Она показывает ту скорость,которую развивал скоростной редуктор(Коробку с приводом спидометра ни кто не трогал) ,а сейчас при той же скорости(коробки) редуктор делает оборотов меньше т. е. и скорость в реале меньше.

Вопрос интересный,вчера маленько голову поломал.
Верно ты рассуждаеш до определенного момента.А теперь задумайся:почему это редуктор делает меньше оборотов?С редуктором 4.44 редуктор должен делать больше оборотов,чтобы выйти на теже 120км/ч,а значит,ехать Быстрее.Редуктор то медленный.Логично?

Можно поразмыслить и по другому:поддомкратили машину.К примеру (грубо,неважно)колесо на редукторе 3.9 надо вращать со скоростью 50об/мин,чтоб получить 30км/ч.С какой же скоростью надо вращать колесо на редукторе 4.44,чтоб выйти на те же 30км? Неужто всего 40об/мин?!! Нет дружище,его надо заставить вращаться со скоростью целых 60об/мин,т.к.у редуктора передаточное отношение выше.
Ставим машинку на землю грешную))Как по твоему,какая машинка будет быстрее идти при одинаковых показаниях спида,у которой колеса вращаются со скоростью 50 об/мин,или всетки 60 оборотов?Так что реально она идет более 120,а вот сколько точно-есть специальные таблицы.

Емаё,хоть бы кто нибудь сказал,прав я или нет))))

Прав, прав.)

Колёса то вращаются,а скорость то мереется с коробки,т.е.Оборотов 60 Скорость 30,а так как редуктор крутится медленее то и скорость меньше.

http://www.reduktorvaz.narod.ru/construction2.htm
Вот тут всё расписано!!!
П.С. смотри таблицу!!!

Сообщение отредактировал FAUST - 16.10.2010, 18:26

Посмотрел,и увидел,что я прав)

Т.е. этот редуктор самый медленный из всех при тех же оборотах!!!

Да, 4.4 на тягу.

Не передергивай.Двигатель мы не обсуждаем,считай что это повозка,которую просто растолкали,и у которой привод на спид совсем не 02-й.

Хрен с ним,сон отменяется,идем дальше))
Представляем себе,что есть у нас редуктор 1.0,прямой то есть.Для примера привожу теперь редуктор меньше,чем 3.9.Судя по твоей теории(он же скоростной))),его надо крутить 100 об/мин!!А достаточно всего лишь 10 об/мин покрутить,чтоб на спиде уже показало 30км/ч,он то прямой ведь!Поэтому машинка будет плестись со скоростью 5км/ч(10 об/мин),а показывать будет 30!Сейчас то дошло?!

Я запутался,речь идёт о том что привод спидометра заточен под редуктор 3.9,с редуктором 4.44 скорость будет в реале меньше чем на спидометре,ведь так???

FAUST,емае,надоело уже писать про него))Возьми GPS навигатор,да сверь скорость.

Так!

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой редуктор лучше поставить на ВАЗ 21011,так как родной не могу найти, и ещё есть разница в карданных валах 5 и 4 ступенчатой КПП или они одинаковой длины .

карданы одинаковые дожны быть, редуктор 4,44 или 4,3 на первом момента побольше будет

почитай 23 пост в этой теме. карданы одинаковой длинны.

GPS GPSу рознь......у меня он показывает скорость на 8-10 км меньше чем на спидометре(в среднем) причём не важно какая прога GPS запущена IGO-8/navitel/Garmin/ ! все мы пользуемся "бытовыми GPS приборами" и поэтому доверять им на 100%....себя не любить
но,мы забываем учитывать ещё в какую резину "обута" машина(высокий-низкий профиль,сколько сделает оборотов двигатель чтоб проехать 1 км на прямой(4й )передаче с тем и с другим редуктором на той и на этой резине).....

Прочёл всё, у меня ваз 2106, движок 1.6 редуктор скорее всего сток 3.9 я так понял,
И вот...
Я понял так что 4.1 двиглу будет легче а вот обороты двигла возростут при той же скорости!
Так же?
так как при 19.5 оборотов карданного вала колесо делает 10 оборотов, а для того чтобы сделать 10 оборотов уже редуктору 4.1 надо куртнуть карданный вал уже 20.5 раз тоесть на один обороб больше, так получаеться колесо на 3.9 крутнётся 10.5 раз соответственно на той же скорости оборотов будет меньше! А с редуктором а относительно 4.44 на 3.9 колесо крутнётся почти 11.4 раза (Эт как на байке "1 скорость = 4.44" едешь в гору крутиш быстрее но во много раз легче чем на "максимальной = 3.9", на ней крутить оч тяжело но едешь быстрее) ну для этого надо и двигатель иметь мошьный!
Вообщем я так понял всю это!
если что то не так говорю поправте :)

все верно

двиг 1.6 "полный капитальный ремонт" (всё ещё идёт) коробка 5ст (от пятёрки) редуктор родной должен быть 3.9, и лудше его не трогать?
как то не так довно когда она ещё была жива (Машина моя) с 4 ст КПП я её на 76 бензине по трассе (по спидомерту) до 160 разогнал, после этих подвигов через пол года (выкинул коленвал, поршня, клапана, насос, и много по мелочи) так как кривой сталреально ли это ? или спидомитр так жостко обмонул, я на 4 давал часто на ней по трассе до соседнего города 60 слишкой КМ 20 минут вечером, ночью и вообще не засекал, под 140 за иномарками ездил весь путь, музыку на полную, хотя мало помогало...

Сообщение отредактировал Infiniti - 15.1.2011, 0:51

Если не гудящий,че его трогать?это ж не лампочка,новый стоит до хрена..