Это надо радиатор печки, короб с вентилятором снимать ? Через дефлекторы не пролезть к листьям ?

Конечно.. .не пролезть..

Где то темка была,как быстро снимать печку,поюзай поиском.Самому слишком долго писать))

Поставил алюминивую печку греет хорошо даже на лобовике трещины пошли)))

Не нашёл) Но радиатор снял всё таки, к сожалению листьев не обнаружил

Может так и предусмотрено что левый дефлектор сильнее дует чем правый ??? Всю систему перебрал всё чисто, но дует послабее правый, сравните кто нить и отпишитесь пожалуйста как они дуют

Сравнивал, примерно одинаково дуют, а что у тебя сильно ощущается разница.?

Левый допустим 100%, а правый 70 где то

А какая проблема? Правая часть стекла запотевает или обмерзает зимой?

Не пока всё нормально, одинаково отходят стекла, рукой только ощущается)

Я что ещё думаю надо будет скобы держащие короб с вентилятором поджать, т.к пока вещал, примерял показалось что одно время дуло одинаково

Скобы защелкни, и не заморачивайся по этому поводу ...))

Ага, я думаю ещё не раз так сделаю в этой машине)))

P.S: Сегодня чтоб не менять воющий редуктор тупо ещё 2 слоя шумки проложил по салону Сори за офф топ, это я к теме "забей и не заморачивайся"))))

Сообщение отредактировал Kirill_D - 23.10.2010, 19:00

Долго мучился с еле тёплой печкой..лень было заморачиваться.. Грешил на краник - как-то туговато он ходил. Снял всё это дело вместе с радиатором. А он засран как сортир у гастарбайтеров!)) Полдня прочищал, поставил, греть стало зашибись!) Всё бы хорошо, только воздух из дефлекторов слабо дует.. Я так понял там надо какие-то щели заделывать в воздуховодах??! Геморно это?!.... В принципе пофиг, и так греть стало намного лучше, а лезть туда ещё ужас как не хочется!)

Блин, уже не пофиг! Даже интересно стало почему так хренова дует!?
Подскажите, пожалуйста, а вот если карлсон не в ту сторону включен, он должен внутрь задувать или как? Ибо клал бумажку на дефлектор, она чуток выдувается..это значит вентиль нормально подкключен??!)

Из дефлекторов на панели воздух должен выходить, то есть бумажка отклоняться

В смысле при неправильной полярности вентилятора воздух из дефлекторов всё равно будет выходить немного, а не засасываться???!

Сообщение отредактировал amphibrachys - 27.10.2010, 18:50

Если подключил неправильно (перепутал полярность), то воздух будет засасываться в дефлекторы, если правильно, выдуваться.

Заслонка воздушная открыта (нижний рычажок с синим треугольничком до упора вправо)?

Да, заслонка почти постоянно вправо..щас правда на середину ставлю обычно!..

Фиг знает! Сегодня опять всё разобрал, проверил вентилятор - дует куда надо 100%.. Купил утеплитель для окон, зафигачил им вокруг радитора(теперь хоть из кожуха не валится))), вроде как поплотнее подогнал воздуховод дефлекторов.. Стало дуть явно получше! На месте грелся минут 20-30..тепло ощутимо, но руки точно не обжигает.. Хотя и не должно быть так, наверное, без движенияе. Тем более у меня принудиловка стоит, движок около 90 греется только в движении, да и поток воздуха через заслонку при стоянке меньше...так ведь?

Может тросик с заслонки слетел, или еще что-то мешает открыть ее. Открывается ли заслонка, можно проверить на слух: включаешь вентилятор на макс. и рычажком (нижним) открываешь-закрываешь заслонку. Если работает механизм - будет слышно изменение шума засасываемого воздуха... Если заслонка закрыта - дуть (хорошо) не будет.

Сообщение отредактировал Mitka - 28.10.2010, 20:54

Да, на стоянке его приходится вентилятором загонять в салон))) А когда едешь он сам в машину заходит без вентилятора, я на ходу вообще вентилятор не включаю, потока воздуха через воздушную заслонку хватает чтоб тепло выдувать с печного радиатора, а когда летишь по каду 130-150 так вообще сауна в салоне