Каким язычком? Контактом "+" что ли?

Короче такой косяк, когда проедешь долго, то стартер не крутит, хотя нагрузка по вольтметру на цепь идет, грешил на втягивоющее и на стартер, хотя когда попробовал напрямую от акб к проводу стартера всё работает отлично, поменял контакты на замке зажигания все ровно проблема остается и уже даже замок новый купил всё ровно не помогает. кто сталкивался подскажите пожалуйста.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6761 А здесь смотрел?

Нет там ни чего подобного

Я сталкивался, один в один была проблема. Что я только не делал: и АКБ менял (благо варик был) и дополнительныу массу прокидывал, втягивающее снимал втягивающее, почистил его контакты (хотя зря, внутри всё было в норме), потом ваще пошёл и купил новое (проблема исчезла на месяц), далее полная разборка, и диагностика, всё в поряде, единственно заменил тормозящее кольцо и щётки. Катался неделю как человек, а потом опять тоже самое....
В конце концов всё надоело, я пошёл и купил новый редукторный. Так вот бед с ним не знаю. Весит он на порядок меньше, по размерам он тоже меньше, тока жрёт меньше, обороты выше.

Вот пост #463



Сообщение отредактировал гесер - 10.8.2010, 7:05

у меня точь в точь было такое, но я быстро определил что нужно смазать шток втягивающего, он от нагрева расширялся и подклинивал, когда смазал все прошло

Помогите, народ, советом, стою под домом и не могу на стоянку попасть, а причина - слетел красный проводок с втягивающего, клемма маленькая "мама", не могу одеть! Руки попёк, а "папку" не нащупал! Реально ли не снимая стартер нацепить его?

Реально,но во 1-х на холодную,во 2-х по....аться придется.Я один раз 15мин попадал.Советы где расположение бесполезны,надо щупать.С толкача заведись,а завтра попадеш))

Ваще конструкторов бы за такое изобретение повбывав бы..

Если стартер прикручен на два болта, то быстрее снять стартер, воткнуть проводок и поставить назад (5 минут). Сам 2 часа мучился, пока не снял стартер...

Доброго времени суток!
За последние 10тыс меняю уже третье втягивающее реле. Подскажите плз, из-за чего может быть трабла?


Что даст установка данного реле?

Сообщение отредактировал LEhAN - 11.8.2010, 22:42

Запчасти сейчас такие...
Установка реле разгрузит контакты замка зажигания (в данном случае контакты включения стартера).

Так оно и случилось, 2 часа е... мучался, пока добрый сосед не принес накидной на 13

Сегодня с заправки пришлось на руках машину выносить, поворачиваю ключ, тишина...Шелк, шелк есть, что то шёлкает один раз под капотом...Тему почитал, вроде как что то где то подклинивает в стартере...

2 вопроса:

1. Клинить стало может быть из-за севшего акума ? (т.к утром забыл отключить подогрев стекла заднего и оно жарилось 5 часов )

2. Может тормоз влиять на это явление ? Я вроде как нажал на тормоз, потом стартера начал неохотно двигатель раскручивать и завёлся!

подогрев стекла без зажигания не работает,если все правильно подключено.при севшем акуме шелкать не будет.тормоз не причем..если стартер щелкает но не крутит то причины 2.или контакт плохой или бендекс умер

Выкинул я его кароче Электрик сказал что обмотка полетела...Купил новый стартер, теперь заводится как иномарка, ваше класс

ребята,выручайте!!
на холодную крутит(более менее) а на горячую(около 90 градусов),крутит вяло,такое чуство что аккум сел,но аккум новый,свет горит,печку вкл.сигнал работает-значит аккум живой))
так что это может быть?этот симптом толко на горячую!! походу подгорели пятаки?нужна замена втягивающего,так как притирка пятаков проблему решает не надолго??втулки менять мне врятли нужно,так как на холодную крутит,а следовательно в зацепление попадает,или я неправ-поправьте.
заранее спасибо!!!!

Сообщение отредактировал antoniovaz2106 - 14.8.2010, 18:01

Всем привет, почитал тему..... в общем проблема вот в чем:
ездил нормально проблем небыло, потом началось... сначало выбило 3 предохранителя - заменил
пол дня ездил проблем небыло, заехал в парикхмахерскую вышел сажусь ключем на старт, реакции 0 , второй третий такая же херня... с четвертого раза завелась и стартер начал орать, заглушил - орет, вытащил ключ все равно орет, снял минус с аккума перестало.... постоял минут 10 подключил клему норм раза с 6 завелась, доехал до дома(метров 700) поставил заглушил, дай думаю попробую опять завожу опять орет. торопился сильно клему снял все закрыл ушел. Часа через 4 сел, завелась с пол федора, минут 30 поездил вышел минут на 10, сажусь заводить опять орет, перестает тока если клему снять с акума, ваняет грелой проводкой.
отключил стартер с толчка добрался до дома снял стартер на прямую подключал крути нормально все работает, поставил.... все норм.... пол дня ездил вечером опять началось, опять с толчка домой ехал. щас стоит с отключеным стартером..... в общем вот.... кто подскажет чо может быть? втягивающая?

Сними стартер, да посмотри в чём там проблема. Может втягивающее от "вилки" отсоединилось

Один в один проблема решилась заменой втулок. Износ на них был неравномерный, со стороны бендикса больше. Видимо при нагреве вал малость перекашивало и он давал клина. На холодную всё было отлично.