Да блин, живешь один на северном полюсе!, пригласи подругу, друга, знакомого на крайняк прохожего, (жену, тещю, тестя если такие имеются), понажимать то на педаль им будет не проблематично. Займёт то это всё 5 миннут максимум.

А у меня такая проблема: в основном на холодную, когда еду на малой скорости(I или II), резко бросаешь газ, в этот момент скрип какой-то издается металлический, противный такой. Думаю что сцепление, а вообще проблем нет, не буксует, не ведет. Есть еще один симптом, на холодную, при выжатом сцеплении что то воет(почему-то если заднюю передачу включить), это звенья одной цепи, или совсем разные проблемы?

Помогите разобраться. Ремонтировал коробку и заодно поменял полностью корзину и диск сцепления. Теперь на холостых оборотах какой то посторонний стук появился. Когда еду стука нет. Что может быть? Коробку не хочется опять снимать!

Цепляется за венец маховика. Вероятно нужно рассверлить отверстия и нарезать резьбу под болты на 10. Также необходимо будет рассверлить отверстия и в рабочем цилиндре.


Фиг его знает, что там стучит, но на моём авто после замены диска на десятошный, тоже стучит, если с холостых оборотов резко дать газу. Сильно проявляется на горячую. Я даже поначалу думал, что это в двигателе что-то затарабанило, но заметил, если выжать сцепление, то стука нет. Вероятно какая-то проблема с диском.

Здравствуйте ! Проблема следующая. Когда машина постоит некоторое время (ночь или сутки, может быть и меньше) - заметил, что стало рано схватывать сцепление. Схватывает в самом низу, стоит только от пола оторвать, а в нормальном состоянии у меня должно схватывать где-то в середине . НО ! Как только я сделаю несколько нажатий подряд на педаль сцепления - все приходит в норму и сцепление как и положено схватывает в середине. В чем может быть причина такого поведения ?

Главный цилиндр сцепления меняй. Манжеты не держат, перепускают жидкость.

Ребят, не подскажет никто?

Если что-то воет, то это, брат, редуктор заднего моста. Если вой будет усиливаться или нарастать, точно редуктор. Он же и будет скрежехтать если бросаешь газ.
Вообще надо слушать откуда идет звук. У меня тоже что-то гудело, я сналача коробку поменял, потом полуоси, потом ступици, сцепление и уже потом все поняли что выл редуктор. Мог бы съэкономить тысяч 10-12

Всем Привет!Подскажите пожалуйста....Обломило нижний болт рабочего целиндра сцепления подскажите как выкрутить не снимая коробки!(Обломило за подлицо)...Заранее огромное спасибо....буду очень признателен!

на одном езди,ничего страшного
если хочешь выкрутить есть неплохой способ-понадобится битка под ключь звездочку размером около 30-35
замеряешь штангелем впадины зубьев на битке,подбираешь нужное сверло,засверливаешься на 5-7 мм в болт,потом аккуратно забиваешь в отверстие битку и ключем спокойно выкручиваешь огрызок

ну за то трансмиссия новая вся стоит!
Valovoik
попробуй на низких оборотах проехаться,если появится симптом скрежетания, то это мне кажется шлицы кардана и хвостовика коробки разбиты!у меня такой косяк уже давно!однажды диск меняли с отцом, подложили туда проволоку тонкую, вроде пропало на время, щас снова появилось!вот думаю как убрать болезнь!!!???

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 14.8.2010, 9:06

Парни привет, меня тут гложет одна проблема уже довольно давно и изрядно мне это поднадоело, в общем дело такое: туго вкл. первая передача, что бы её включить проще включить вторую а потом уже первую и задний ход вкл. с дичайшим хрустом. Бывает что вобще не вкл. з.х. пока несколько раз не нажмешь на сцепу. ГЦС я поменял, т.к. он потек, а вот рабочий еще с завода стоит, вот я и думаю может он до конца не дожимает? Или в другом дело, знающие люди подскажите пожалуйста, а то изрядно это надоело, в пробках оч. неудобно, как му...ак какой то постоянно нога на сцепе

Парни привет, меня тут гложет одна проблема уже довольно давно и изрядно мне это поднадоело, в общем дело такое: туго вкл. первая передача, что бы её включить проще включить вторую а потом уже первую и задний ход вкл. с дичайшим хрустом. Бывает что вобще не вкл. з.х. пока несколько раз не нажмешь на сцепу. ГЦС я поменял, т.к. он потек, а вот рабочий еще с завода стоит, вот я и думаю может он до конца не дожимает? Или в другом дело, знающие люди подскажите пожалуйста, а то изрядно это надоело, в пробках оч. неудобно, как му...ак какой то постоянно нога на сцепе

ребят подскажите как муфту сцепления сменить

А муфта это что? Может вилку нажимную?

Сообщение отредактировал walodia - 14.8.2010, 21:01

Подскажите как увеличить ход педали сцепления ? А то она стоит ниже педали тормоза, раньше вроде как была на уровне тормоза...В Регулировочный болт не упирается...

Ещё такая фигня происходит, если положить ногу на педаль сцеп. то она без нажатия потихоньку уходит, что может быть ? Началось после замены рабочего цилиндра, после этого же и ход уменьшился...

Систему прокачивали после замены цилиндра? Сколько составляет свободный ход толкателя вилки выключения сцепления. Должен быть 4–5 мм.

Систему прокачивал мл 300 наверно выцедил, но думаю ещё надо...Свободный ход толкателя это я так понимаю ослабить гайку которая толкает вилку, чтоб вилка двигалась свободно4-5 мм, а не будет в этом случае сцепление схватывать слишком высоко или слишком низко ?

c пружинами все в порядке?

Да пружины нормальные

Я вот что думаю может главный накрывается, т.к когда рабочий заклинело один товарищ со всей дури жал на педаль и может как нить его повредил, час назад ещё литр тормозухи нацедил, думаю воздуха в системе нету, но педаль если ногу приложить всё равно потихоньку уходит и когда ногу убираешь остается в том же положение, приподымаешь, нормально встает. Течи вроде бы не где нету, тормозуха не уходит.

А как должна стоять педаль сцепы, на уровне с тормозной или чуть ниже на см 2-3 ?