Потерять даже баллон реально! Если крышку нормально затягивать то никуда не денется, если тока не сопрут гады, им и страховка нипочём. Я лично эту страховку добровольно содрал, ИМХО без неё эстэтичнее, т.к. у меня в бампере с боку заправлялка.

Тоже поставил себе ГБО 2,5 недели полет нормальный! Только вот, что-то оборотов на холостом стало меньше подскажите как чутка добавить

Сфоткай редуктор со всех сторон

подскажите где можно посмотреть за что какой винт отвечает на редукторе ,и на тройнике,на тройнике у меня один винт что он регулирует
P.S:к стате поставил на место трубку сапуна вонять газом стало меньше но всеже иногда попахивает в основном или при старте или при движении на малой скорости.
У вас как есть запах газа и когда?

Сообщение отредактировал Тимур - 21.7.2010, 22:46

После того как поменял редуктор на итальянский, чучуть воняет когда глушу мотор, совсем малость. Это из за того что газ не который поступил в трубки и диффузоры и не попавший в коллектор просто выходит через воздушный фильтр

[quote name='Тимур' date='22.7.2010, 1:43' post='308094']


В идеале запаха чистого газа быть не должно (ищи утечку а то бум )

[quote name='Тимур' date='22.7.2010, 1:43' post='308094']



Начнем с марки и модели редуктора ????

я сейчас когда глушу то перевожу в нейтральное положение то нет такого запаха и заводится легче,а то есле просто так то не хочет заводится явно слишком много газа,определил єто єксперементально поставил в нейтральное положение переключатель топлива,крутанул стартером и на втором обороте движка завелась ,воздуха хватнула и завелась, а тогда я уже переключаю на газ.

Народ подскажите, недавно появились хлопки глухие из карбюратора когда на ГАЗУ еду, хлопает когда машине газу дашь, такой мощный провал и рывок примерно 1-2 сек потом хлопок и дальше все нормализуется.
Зажигание стоит ранее, клапана отрегулированы, утечки газа нет, редуктор новый ЛОВАТО, был МАРИНИ. Газовый клапан фильтр менял и прочистил от грязи.
В чем может быть проблема таких хлопков? а то уже страшновато ездить как бы не бабахнуло :(

На бензине работает нормально хлопков, детонаций нет.

Сообщение отредактировал Opukc - 29.7.2010, 21:28

на низких оборотах в пол нажимать не надо.

На холостых работает плохо авто (ГАЗ), стрелка тахометра сначала подергивается (подтраивает двигатель), а потом начинает прыгать от 1000 до 500. Но когда начинаешь ехать, едет нормально без рывков.

по моей проблеме с запахом оказался виновен воздушнйы фильтр поставил обычный а мастер сказал что он не продувается и потому гахзом вонят сказал надо фильтрон ставить и будет все нормально,пока фильтр выкинул совсем и запах пропал,надо срочно фильтр покупать а то без него нехорошо ездить.

Не понял , обычный тебе не подходит и надо ставить нулевик ????

Вставлю и я свои 5 копеек хотя и не езжу на газу.Все правильно тебе мастер сказал по поводу фильтрона.Его главное отличие от дешевого фильтра это то что он пропускает реально больше воздуха.Я когда свой брал то продавец(мой знакомый)показал фокус с сигаретным дымом,так вот через него он очень хорошо проходит,а вот через дешевый есть но очень мало.Так что всем советую,стоит у самого и тем более разница пару гривен,ну во всяком случае у нас.

При установки ГБО ставили обороты где то 1100, через полтора месяца упали до 300-400 в чем может быть проблема?

седня сменил масло за одно фильтр поставил фильтрон,так вот да простит меня моя машина,я ездил совсем без фильтра и запаха газа не было,а после установки фильтра запах не сильный но опять появился хотя фильтрон, я сам пробовал дуть через него реально продувается прям как нулевик.Хоть без фильтра едь.
И еще настало время проходить гарантийное т.о. ну я мастеру сказал про запах а он сказал что виной фильтр обычный и выкинул его <censored>.
И при этом мне еще обороты подстроили по газоанализатору.
Так вот у меня тоже холостой плавает х.з как то тот что я поставил то половина, а от подсоса глохнет вообще...как лечить

[quote name='Тимур' date='7.8.2010, 19:24' post='311698']


извени если упустил Два вопроса
где у тебя шланг сапуна ????
каково состояние редуктора ????

сапун буквально вчера отсоеденил и пустил в сторону,редуктор и все ГБО новое, проехал на нем 1000км.Карбюратор конеш закопченый от сапуна,от этого могут так плавать обороты?и еще обороты холостого стремятся к нулю при наборе скорости,при 60-70практически уже глохнет, кастрюля обычная,я так понимаю это ис за набегающего потока воздуха,пробовал переключать в зимнее положение не особо помогло.А зато если выключить подачу газа переключателем то обороты поднимает (на догорающем газе из трубы)Что у меня перебор газу??
Пробовал на бензине, от подсоса не глохнет,ток на газе так.
И еще при заводке иногда не хочт схватывать ,тогда я выключаю подачу выключателем и через пару оборотов уже схватывает, тогда я быстро включаю газ обратно.

Всем привет, я поставил дополнительный клапан Tomaseto, в нем есть фильтр, а вот на редукторе фильтр полностью умер. Я решил фильтр с редуктора снять и теперь езжу без него. Думаю нечего страшного не будет? А вы?

я вообще газовое полностью демонтировал с машины, т.к. хватило того что газ убил карб совсем!

это как?
к стате у меня вроде после убирания сапуна в сторону нормализовалось,такое впечатление что копоть продуло воздухом и теперь работает лучше