Ну с некоторым усилием, двиг прогретый .

Спасибо. буду менять )

а может поставить бочек от ПП с крышкой-регулятором? как считаете? надежнее или нет?

там еще и датчик уровня ОЖ присутствует )))

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 15.6.2010, 21:04

короче шланга сжимается с довольно большим усилием,а в расширителе она не то что поднимается,а создает эффект "утонувшево человека",короче типа кто-то трубочку погрузил в бачек,и дует,типа небольшой волны.

Вобщем то когда все исправно , и стоковая система работает хорошо, ну а тебе решать.

в принципе так, но на новых машинах зап.части более продуманные. уже давно никто не ставит клапан на радиатор

мне кажется,это излишне.Кстати на Форде у меня вообще не стоял расшир.бачек,только трубка вниз,там надо было тосола наливать,чтоб только-только покрывал соты радиатора,и работало прекрасно.

сравнил ))))

сравнил как раз правильно,годы разработки пратически те же,что в Жигах.Не Фокус-Таунус.))))

Прекращаем флуд.Общаемся по теме.

Чтобы патрубки не надувались, удалите впускной клапан на крышке радиатора, я себе так сделал

фиг знает

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 16.6.2010, 5:23

Помогите !
Такая ситуация: поднимается температура охлаждающей жидкости выше 97-100 не зависит от скорости, даже на холостых. Помпа работает, термостат вроде бы то-же(патрубки нижние и верхние горячие, печка работает), тосол не уходит.

rom-prosto а ремень-то нормально натянут? может радиатор забило чем-нибудь...

У меня вот такая проблема возникла на днях: на кожухе стартера потеки тосола появились, сегодня уже больше - на "штаны" капает с него, т.е. течет откуда-то из трубки отвода жидкости от печки!? В месте ее присоединения к насосу сухо, в месте присоединения шланга с печки тоже. Эта трубка медная? Чего с ней делать-то? А из блока там течь может?

Вот то место:
 12345.JPG ( 65.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

ремень натянут нормально.

из блока там может...гдето в том раене есть пятак стальной в блоке -вот с него может течь,и вобще в блоке теоретически может образоваться дыра в любом месте.а трубка эта стальная с довольно толстой стенкой и чтоб она протекала я не встречал а вот пятак на блоке у соседа подтекал(холодной сваркой заделал он его)

daram , спасибо! Буду знать...
Я еще давно планировал патрубки все сменить (старые уже, жесткие, со множеством мелких трещинок) и вот теперь еще один повод охлаждением заняться. Завтра в сервис поеду, т.к. в одиночку со всем этим не разобраться быстро

Тю, там дела, чтоб патрубки поменять, на 20 минут. Ничего сложного. Хотя, если остались ещё советские хомуты, то придётся повозиться.

Да конечно советские! У меня ВСЁ советское или из соц.лагеря - машине 33 года! Успела постоять в гараже, лет 7 назад снова поехала.
Патрубки сменили относительно быстро.



А текла все-таки трубка отвода жидкости от печки в месте, где крепление у трубки есть на одной из шпилок для кожуха стартера - вот там и образовалась дырка малюхотная.

Добрый вечер! С приходом лета машина начал очень быстро греться. Заменил помпу, термостат, все патрубки. Промыл радиатор. Но машина всё равно греется и за последние 2 дня стала греться ещё быстрей....
- Вентилятор стоит механический, 6 лопастной.
- Радиатор старый (алюминиевый)

Что может быть? подскажите пжлста.

Очень быстро греется , или перегревается? Какая температура?