Реле надо купить с контактной колодкой. В общем блоке места для них нет. В шестерке есть место за приборной панелью, ИМХО и в семерке там место найдетеся. Ставь в любом доступном и удобном для тебя месте на саморез или винт к кузову.
Подсветка - белый провод от регулятора подсветки идет на часы, прикуриватель, приборную панель...

последний вопрос и пойду ставить:)
А +12 для ЦЗ откуда лучше брать?
Или питание от сигналки будет идти?

Сообщение отредактировал Aswed - 21.5.2010, 17:47

Можно протянуть от АКБ (питание сигналки, замков и всего остального для сигналки - +12В). Но я бы подключил к коричневому проводу замка зажигания (контакт 30/1). По схеме где-то за панелью стоит разветвитель этого провода на замок и на реле зажигания.

Подумал и решил не заморачиваться с двухшаговым отпиранием дверей. Решил просто подключить от блока управления ЦЗ и вывести кнопку на закрытие\открытие всех дверей.
Подскажите пожалуйста какие провода куда подключать.

Ребят подскажите сига - tomahawk X5
вот схема подключения:
 DSC09113.JPG ( 280.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33


В схеме подключения основного разьема есть провода: Черно-красный, Серо-черный, зелено-серый, ораньжево-фиолетовый - все они как я понимаю направлены на функцию автозапуска... мне он не нужен! что с этими проводами делать чтобы сигналка работала как надо?? Что если я их изолирую и никуда не подключу??

Схему тебе уже рисовал: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=289768
Кнопку подключить к этим же проводам (белый и коричневый). При нажатии кнопки "Отпирание", должен появиться минус на коричневом проводе.
При нажатии кнопки "Запирание", должен появиться минус на белом проводе.


На силовом разъеме обязательно подключть краный провод (+12В) и желтый (зажигание).
На основном разъеме: черно-красный, серо-черный, зелено-серый - заизолировать, а ораньжево-фиолетовый я бы все же подключил к кнопке ручника...

Благодарю!!! И еще вопрос: как подключиться к поворотникам??? Где и какие брать провода и к каким их подключать???

те которые по схеме на габариты, их и подключать к поворотникам, а где ент каждый по своему, кто подключает на кнопке аварийки, кто в рулевой колонке...

Понял, спасибо, буду пробовать сегодня или завтра.
А подскажите пожалуйста ещё. Хочу убрать тяги от этих шпингалетов на дверях, но вот не знаю как это лучше сделать. Т.к. они приклёпаны к конструкции запирания двери. И ладно на задних дверях если их отодрать то проблем особых не будет, но на передних к ним крепятся тяги ЦЗ. Как с ними поступить?
До этого у меня была ВАЗ 2114, на ней эти шпингалеты были вытащены и вставлены заглушки, двери же запирались\отпирались с кнопки. Вот хочу сделать так же.

Лучше этого не делать. Как ты собираешься открывать машину, если сдохнет аккумулятор или сигналка? Или если понадобится снять АКБ, например, зимой на зарядку?


Или к разъему от подрулевых переключателей, или к кнопке аварийки - синий и сине-черный провода.

На сигналке идет два провода к габаритам... получается один надо к синему другой к сине-черному??? это типа левая, правая сторона??

Да

Всем огромное спасибо за ответы!!! еще один вопрос и побежал ставить!!!
На схеме есть два провода сине-черный и сине-красный - оба идут на датчик дверей... так вот использовать нужно какой-та один??? или обязательно задействовать оба??? и куда их подключать? там на концевике идет один провод бело-черный - это я так понимаю плюс, а масса на кузове... получается сине-красный подключить на массу??? O_o

Твой провод сине-черный,т.к концевики замыкаются на массу.
Подключается прямо к проводу(бело-черному),обычно на концевик водительской двери.
Сине-красный провод не используется,заизолируй его и пусть валяется)))

Спасибо за помощь, кнопку установил, ЦЗ к сигналке подключил.
Следующий, и вроде последний, этап установка и подключение соленойда отпирания багажника, опять таки с выводом на кнопку и на сигналку. Провод я туда уже протянул, осталось прикрутить и подключить. С чем возникает вопрос. Если следовать схеме приведенной в инструкции сигналки (прикладываю скриншот), то к соленойду идёт один провод. Но у само акуратора два провода. Куда подключать второй?

ЗЫ И вообще, такая схема подключения подойдёт?

Сообщение отредактировал Aswed - 26.5.2010, 8:55

подключать к массе. подойдет. будет открываться и с сигналки и с кнопки.

Более правильная схема здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=27515. Только вместо розового провода - твой желто-черный (выход доп. канала). Второй провод актуатора подключить на "массу" (на моей схеме показано).

Сообщение отредактировал Mitka - 26.5.2010, 18:01

Спасибо, буду в субботу ставить по твоей схеме.

Только один единственный вопрос, т.к. на классике ставить кнопку на открывание багажника от десятки не куда, я купил ещё одну кнопку от стеклоподъёмника(она удобно разместится на торпеде), и хочу подключать к ней. К каким именно контактом на этой кнопке подключаться?

Сообщение отредактировал Aswed - 27.5.2010, 8:38

Почему - не куда? Я поставил вот так (случайно не нажмешь и под рукой): http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=27514
Кнопку от стеклоподъемников, подключить надо как-то так:
 zamok_bag_st_pod.jpg ( 34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

Но проверь тестером, какие контакты замкнуты в спокойном положении (на схеме это 1 с 6), и при нажатии (по схеме должны замкнуться 1 со 2).

Огромное человеческое спасибо, без Вас бы ничего не сделал. Обязательно проверю. В понедельник отпишусь.

Сообщение отредактировал Aswed - 27.5.2010, 17:51