Ну не знаю, мне вот почему-то без коробки продали, мотивировали что "последняя с витрины"... Хотя ТЗАшные там же на витрине с коробками стояли.
А и ладно - лишь бы работало нормально и проходило хоть половину от пробега родной...

А почему рассчитываешь только на полпробега?
Я бы на целый или больше рассчитывал. Ты же купил незаводскую деталь. От поставщиков Автоваза в магазины действительно идут з/ч хуже чем на завод. А вот конторам, которые не поставляют на завод, нет резона так делать...

Это как повезёт.

Ну тут да, никто не отменял.

Скажем так, это минимум, при выполнении которого я буду считать деньги и время потраченными не зря. По состоянию старой крышки, она проходила бы еще не менее 20тыкм, я просто решил заплатить за бОльшую уверенность в пути. Если так же как родная круг одометра разменяет - только рад буду.
А насчет есть резон/нет резона так делать... Пока этот лузар искал, в одном магазине сказали "да не стоит их брать, качество 50/50, у кореша на восьмерке приводную шестерню на лузаре провернуло..." Опять же про шаровые пример... Родные отходили 110тыкм и не стучали. Для спокойствия заменил на лемфордеры по совету одноклубников, а через какое-то время прочитал чуть ли не у Поручика, что отходили они у него как-то маленько - и сдохли...

Лемфердер я бы не поставил, лучше наши какие нить. А то откуда немчуре знать наши дороги?
Сам думаю БелМаг, или Комфорт или Фаворит...

118690. Замена оптики головного света на всех четырех фарах. Старая облупилась, особенно ближний свет, все же 15 лет - это возраст... Всплыло расхождение границы светового пятна на ближнем свете, за которое еще отцу говорили "ай-ай-ай" на техосмотре, и которое потом нивелировалось по мере осыпания рефлектора. По хорошему, конечно, надо было еще и крепежные винты чем-нить менее ржавым заменить (правую дальнюю раскручивал пассатижами - шлицы просто раскрошились), но под рукой не было, так что как-нибудь в другой раз. Попутно обнаружил, что у меня на трех фарах ободки хром, а на левой дальней - обычная когда-то крашеная, а ныне просто ржавая железка. Ну и как следствие, этот ободок пришлось снимать с помощью молотка. Оптика на данной конкретной фаре, кстати, тоже "не в ногу" оказалась: у всех посадочное место под лампу такого желтенького металла, а тут - что-то серое...
Лампы оставил старые, которые стоят еще с завода, их света мне вполне хватает (тем более с новыми рефлекторами), помутнений на колбах нет, так что показаний к замене не было.

З.Ы. Посоветуйте, плиз, сварщика, чтоб нормально делал за вменяемые деньги. Порог с усилителем менять треба.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 8.5.2010, 10:52

Это гуд))) Мне вот тоже надо фары менять.....

Я свои винтики шуруповертом открутил, налегши всеми 80кг своими... так ручками тож только шлицы срывались.

Офф: МЫХЪ, с пятой ты.с. тебя

Поменяй - не пожалеешь. Разница в яркости видна невооруженным глазом.
По сварке посоветуешь кого?

Миш на какую сумму расчитываеш? Могу позванить знакомому кузовщику)

Мне Леня говорил про 1500 без покраски. Думаю, до 2к будет адекватно.

А тем временем... Тем временем в магазинной лотерее наконец повезло: новый ЭМК работает как надо, глушится без дерготни и холостые нормальные.

Но Амарена на меня точно обиделась, или приревновала к четверке, на которой мы ездили на первые майские: свежезалитый тосол помутнел, кран печки потек (к счастью, несильно, и в закрытом состоянии вроде не течет), двиг греется, несильно (в пределах 95 по прибору), но постоянно, вентилятор как-то долго работает...

Кран новый керамический уже куплен, к сожалению, в магазине не было прокладок, куплю сегодня, завтра слив и фильтрация от взвеси тосола (зря я не промыл систему, но охлаждайка сделала это за меня), замена крана, регулировка фар, благо делаться все будет в гаражах вечером.

Если не поможет, остается либо отжившая свое пробка радиатора (и опять магазинная лотерея, но по крайней мере малые затраты), либо придется признать, что лузаровская крыльчатка дает слишком большой зазор до штатного корпуса помпы, а значит придется покупать помпу в сборе, а эту крышку убирать в запас...

Кран поменян, тосол отфильтрован и залит (ну плюс долив на потери при сливе), фары отрегулированы.
Заводской хрени под ковром, похоже, придет пинцет, но это все фигня, а НЕ фигня - то, что по кузову к замене порога добавился кусок пола, сгнивший как раз в пределах поперечного усилителя, и держащийся там только на пластизоле. Интересно, туда просто кусок железа вварить можно? Или только секцию пола целиком под замену? А то обидно: 5см отступить - и там все живое, крепкое...

в пол можно и лист железа вворить! какая разница всёравно никто не увидит)))

Металл есть металл. Я как-то наблюдал замену пола на стенки старого советского холодильника, говорят хороший метод.

Вопрос, видимо, исключительно толщины металла

При сборке неправильно поставил прокладку, через которую штуцера печки проходят, сегодня с помощью Лео, к которому заехал за нивским распредом, кохера и пассатижей переставил оный девайс как надо, потеряв только граммов 50 тосола и не нагнав воздуха в систему. Хирургические инструменты рулят, а учитывая наличие дома второго кохера, я теперь моу случ чего поменять печку, не сливая систему))

120 тыщ с хвостиком, полет нормальный.
Перед техосмотром намыл и наполировал, стало грустно - левое переднее крыло, перекрашенное умельцами после удара скорой, катастрофически выгорает по верхней плоскости. Что-то они там видимо намудрили с разбавителями-отвердителями, ибо угол капота, покрашенный мною из баллончика несколько раньше, чувствует себя превосходно. На ПТО вновь выслушал привычные комплименты в адрес Амарены.

Осознал, что потеря даже 300г тосола - уже предпосылка к перегреву. Спасся печкой, потом долил - и все встало на свои места. А поначалу грешил на большой зазор новой крыльчатки помпы... Видимо, легкий намек на то, что 2500км за рулем чужой машины - это как-то чересчур, и попахивает изменой.

За истекшие сутки дважды интересовались, не продается ли авто. Смотрел, как на компост, отвечал, что любимые не продаются. Дядьки не понимали хода моей мысли, но отлипали.

Так точно)))) Мне вот тоже предлагали..... а я наивно спрашивал с издевкой - где они на машине надпись увидели "продается".....
Я со своею Муркой никогда не расстанусь..... (с) .....

Т.О я так понял прошел? И как?
Я не пройду..... у меня большая разница тормозных усилий...... лево перед перетормаживает..... наверно с трубкой с права што то, хотя всё прокачивается на ура.....

Поздравляю с возвращением из путешествия! Можно рассчитывать на что-то вроде фотоотчета?