Возможно солдатик. Он отвечает за то, что бы машину вправо-влево не бросало!

Подскажите. При езде напрягает, что при торможение машина кивает. По переднему бамперу где-то до 5 сантиметров. В декабре менял аммортизаторы на каябу газ-масло, диски-колодки (тормозит очень хорошо). Это нормально для классики или что-то не работает? Иномарки (кроме джипов) так не кивают.

подвеска мягкая вот и кивает.
за жесткость подвески отвечают пружины.

Так это норма или пружины помирают?

наверно нормально.
когда пружины помирают, то машина просаживается,

тут другое, я не думаю, что они становятся мягче со временем.

Спасибо. Оставлю как есть

спасибо. буду менять.. мне что-то в шинмантаже говорили про поведённые колёса. буду менять.. а тогда кстати вопросик - поведёные это диски или резина? имеет смысл менять тока резину или нужно колесо в сборе менять?




извините, за не опытность, но я тсовсем недавно начал изучать всё устройство железного коня и пока с терминами только по книжке знаком.. не скажите, как солдатик понаучному называется?

Сообщение отредактировал vent0m - 14.4.2010, 23:31

Много тут прочитал но не одного нормального ответа не услышал.
Проблема такая. При торможении на маленькой скорости 30-40 км/ч начинается как будто биение и машина дергается, при торможении от 70 и далее км/ч т.е. при большой никакого биение нет машина не дергается просто ведет в право. Дайте уже хоть кто ни буть нормальный ответ на проблему. Скажу сразу ТОрмозной диск нормальный!,супорт заменен!,подшибник ступицы заменен!, тяги все просмотрены все нормально, тормаза прокачивались много раз все шланги смотрелись. Посоветуйте еще что нить. Может дело в самой ступицы поменять ее полностью, заметь поворотный кулак?

А почему думаешь что проблема в передних тормозах? Может у тебя тормозной барабан повело? В руль отдает, когда машина дергается при торможении???

Не в руль не отдает

Ну тогда скорее всего у тебя тормозной барабан на заднем колесе повело.. У самого такое было, поменял все, последним поменял барабаны. С тех пор все ОК.

Тоже дёргается падла!!Когда гдето с 80км/ч осаживаешь аж мелочь в бардарке скачет!!! Но я точно знаю диск кривоё сволоч,менять надо оба цена меня останавливает,ездию терплю.

Блин тоже думал диски кривые поменял не чего не изменилось после зимы вообще аддд... ,грешу на цилиндры передние и барабаны.Последние яйцом но когда брал машину они и тогда кривые были и не было зуботряски!

Народ, подскажите, насколько допускается овальность барабанов. В книжке написано "при чрезмерной овальности расточить барабаны". А сколько это - "чрезмерная"? Я свои снял, промерил. Получается овальность 0,2 мм. Спросил у токарей - сказали это нормально. Но машину то трусит.

Уважаемые господа! Такая же фигня с передними тормозами, как и других в этой ветке, ..НО.. при сухой и жаркой погоде все идеально, при сырой (или чуть влажной) - колбасит машину при торможении. Вибрация наступает уже в конце торможения, когда скорость падает до 10-30 км/ч. Вибрация - от передних колес, в руль и педаль не отдается. Кто-нибудь сталкивался с таким?

Растачивай - не растачивай, всё одно машину колбасить будет. У меня овальные барабаны валялись, мне их знакомый расточил, один чёрт при торможении с 40 км/ч до 0 км/ч у машины зад трясется, и педаль тормоза начинает вибрировать... На своём опыте понял что при замене барабанов экономить не стоит...

Хотел узнать вашего совета, не стал создавать новую тему.
У меня при торможении дергается руль, как бы бъет влево вправо, чем сильнее торможу тем сильнее бьет.
Машину при это не ведет, и просто при движении ее не ведет.
Подскажите где искать?

В педаль отдает?

нет

Проблема идентичная, менял барабаны и полуоси заменил, но биение не проходит, грешу на задние колодки (когда стояли старые барабаны, то я на колодки наваривал в местах упора в цылиндры и в нижнюю опору колодки, после замены барабанов колодки просто сточил балгаркой и всё). Смущает меня в диагнозе только одно - на вывешенной машины без нажатия на педаль тормоза, биение присутствует и сальники текут полуоси.
Вот такая вот петрушка - всё новое и сальники текут и биение присутствует.
Качество деталей гумно, иногда аж руки опускаются