10ый для профилактики.Если в цепи 9 пр. напряжение просядет на половину,реле замкнется,зарядка при этом может быть в норме.

Согласен, что основная проблема в 9 преде. Но если все посмотрит - хуже не будет.

Сообщение отредактировал Mitka - 16.4.2010, 23:12

Тоже согласен

Спасибо! Завтра буду копаться и если в этом дело, то буду переходить на ножевые предохранители.

А что произойдет из-за пробитых диодов? Зарядка вроде идет, все вроде работает нормально.

предистроия: зимой поставил диодную подсветку приборов, щас завожу - мигает лампочка зарядки аккума (реле этой лампочки щелкает), (вольтметр показыает 14вольт), отключаю на реле выход на эту лампочку, реле перестает щелкать, но иногда на низких оборотах все равно начинает дико щелкать (уже без лампочки), но напряжение нормальное (14 вольт). Вопрос, можно ли с этим ездить, а то страшновато, вдруг че-нить замкнет?????? Буду очень рад любому совету)))

Если моргает контрольная лампочка (шелкает реле), то причин может быть много. От самого банального - плохой контакт на разъемах самого реле, контакта на выводе "0" генератора, неисправность реле контрольной лампы. Средней тяжести - износ и подвисание щеток, замыкание или обрыв вентилей (диодов). Проверку вентилей приводил в посте выше См... Самое плохое: обрыв или межвитковое замыкание обмоток статора или обрыв обмотки возбуждения.
Я бы начал с простого... Так как зарядка вроде есть и лама моргает - наибольшая вероятность неисправности в реле или диодах (меньше)...

А если все работает, зачем спрашиваешь? Не мешай железке работать!

Сообщение отредактировал Mitka - 18.4.2010, 20:59

Если диоды пробиты, то с зарядкой будут проблемы.

Удары по блоку предохранителей не помогают?
Что то мне кажется,плохой контакт 10 преда.

Сообщение отредактировал Павлуха - 18.4.2010, 20:47

Тогда уж 9 преда, на нем реле контрольки висит.

Так на приборы и прочее автор не жалуется,проподающее возбуждение так и будет на реле влиять.

Сообщение отредактировал Павлуха - 18.4.2010, 20:47

Так он и на прыжки напряжения не жалуется...

Если автор не подкинет инфо,мы дальше так и будем гадать.
Пусть смотрит оба преда,а лучше все(чистит,подгибает)если стоят сток.

Спасибо всем за советы))), посмотрю предохранители, потом отпишусь, но так как гараж далеко, то я думаю получится сходить только в выходные. Но меня смущает то, что если я отлючаю выход на лампу, то релюшка перестает щелкать, а щелкает только на низких оборотах, а если я подключаю выход на лампочку, то реле щелкает постоянно (лампа мигает) Реле исправное. Кстати еще, когда лампа мигает, то начинают подмигивать диоды подстветки (очень слабо) в такт лампе.

Вот это надо было сразу уточнить,а то мы тут про преды гадали
Вообщем смотри оба,хотя причина очевидна

Люди добрые, помогите с советом:
ехал я на днях и на пол-пути вдруг отключились половина приборов и холостой ход пропал! По идее дело в гене - напряжение на него приходит, а вот на выходе его нету, т.е. на желтый провод его не поступает, а он как-раз идет на "реле лампы заряда акб" и через неё соответственно идет питание на клапан хлостого хода и на приборку. Снял я гену, разобрал, прозвонил обмотки статора - все концы между собой звонятся хорошо. Снял выпрямитель - диоды звонятся вроде правильно, т.е. в одну сторону соответственно. Якорь тоже звонится. Только щетки торчат на 9 мм. всего, но это вроде не должно влиять. При чем вольтметр (вместо часов который) при езде стабильно показывал 14В, при всей этой байде. От сих вопрос: в чем же может быть проблема?

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 19.4.2010, 14:31

Не поступает на оранжевый провод?Так это надо 9 предохранитель смотреть для начала,а не сразу гену разбирать)))Тем более зарядка была,раз 14 Вольт было.

Проверю конечно, но визуально они все целые были и покрутил я их немного (мультиметра с собой не было). И как предохранитель может на клапан хх влиять? На схему смотрю - понять не могу! И провод все-таки желтый! тот, что с обмотки статора идет на реле. Это и на схеме показано и в машине так же.

Преды посмотрю, "причина очевидна" - диоды чтоли?

начала гореть лампа заряда акб...не всегда, периодически! провода все потыркал уже((( газование не помогает, точнее даже на оборот! при разгоне на первой до 4000 она загорается (через раз) потом сама тухнет, бывает не тухнет.....