Нету "лампы зажигания" в шестерке, а есть - давления масла и заряда АКБ (красные). А с проводкой - тебе к электрику. Отсюда не видно уровень повреждения, возможно, что проводку удастся починить, а возможно, что придется менять...

Все проблемы найдены,теперь у меня проблема с габаритами видимо когда заменял провода на блоке предохранителей перепутал местами,в схеме не разобрался,могут ли не гореть габариты из за проблем в замке зажигания?

Могут. Контакт Int (черный провод). Еще не будет работать моргушка ДС и все, что свзано со 2-м предом: стеклоочиститель, электродвигатель отопителя и омывателя ветрового стекла.

Какой ток можно считать нормальным при вкл. зажигании?


Менял колодку предохранителей на волговскую, по ходу мерял ток потребления при втыкании предохранителей. Когда нет ни одного предохранителя, ток=10мА(ключ в положении выкл), поворачиваешь ключ во вкл ток=20мА.
Сразу оговорюсь, менял только большой блок( 10 предохранителей), маленький не отрывал и от туда не доставал ни один предохранитель.

По ходу втыкания 1-8 предохранитель ток подрос 170мА(ключ в положении вкл), но это с учётом сигналка + магнитола( в режиме покоя) ключ в положении выкл ток = 20мА

Моя проблема в следующем.
Ключ в положении ВКЛ.
Втыкаю 9 предохранитель( контрольные лампы и приборы) и ток сразу 1,3 А
Втыкаю 10 предохранитель(обмотка возбуждения генератора (статор) и регулятор напряжения) ток 3,3 А

Что за хрень такая? Или это нормально?
Прошу ответить. Стоит переживать или нет?

Не стОит.

Ключ в положении ВКЛ.---------вопрос для уточнения-это означает ключ в положении ЗАЖИГАНИЕ ? если да то так и должно быть(имеется в виду токи). цепи 9 и 10 предов вступают в работу при вкл. зажигания-отсюда и появление тока. по моему вопрос закрыт

в данный момент меняю проводку на 21063....
Машина простояла 5 лет в гараже, и провода крысы погрызли...
Пока проблем особых нет. ТОлько прозванивать всю проводку надо, что куда идет...
как закончу отпишусь что да как

итак, почти все закончил... подкапотное подключил, в салоне тоже...
с блоком предохранителей немного пое...л мозг, и проблему так и ненашел.
История такая, при полностью выключенном зажигании, работает все) как будто включенно зажигание...
постоянно горит ближний свет...
Прозвонил... и так ничего и не понял, постоянно идет (+) именно на ножку предохранителя в который подходит ближний свет., так же не работают габариты...
Может у кого то есть какие то размышления?
А я пока взял камасутру и пошел прозванивать дальше))))

Как по мне то вариант простой, собираешь вначале всё на коленях, смотришь, прозваниваешь, маркируешь, неиспользуемые колодки, проводники изолируешь. И потом по факту нормальной работоспособности всё запихиваешь в машину.

Помогите советом.

После покраски и замены жестянки решил впервые ее завести, подключил акум и тут же начало щелкать реле под капотом слева, при включении зажигания постоянно начинает гореть лампа поворотников, тахометр показывает вообще непонятно что.

И вышибает предохранители( Даж не знаю с чего начать

ну я бы все отключил на блоке предохранителей и по порядку по одному подключать стал...тестер в помощь.

Разобрался... замкнуло реле ближнего света.
Как никак стояла 5 лет на улице((((

начать со схемы электропроводки и смотреть какие преды летят, а уж тогда будеш знать где твой барабашка живет, по крайней мере куда копать

вышибает предохранитель №7 Левый передний фонарь (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя.

так же вышибает №9 Указатель давления масла с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампы света заднего хода. Лампа освещения вещевого ящика. Обмотка реле обогрева заднего стекла.

Причину пока найти не могу

Машину перед покраской варили? Смотри места, где проходят жгуты эл. проводки и места замены или сварки деталей...

По поводу 7 предохранителя - смотрим в багажнике двойной желтый провод освещения багажника на предмет закорачивания на корпус, или на правом заднем фонаре подключение желтого провода (могли включить на контакт массы на патроне). №9 - провода на жабке заднего хода. Со всеми остальными трудно нахомутать, но можно...

солидарен с данным мнением. что конкретно менял из жестянки и где варил? там и смотреть в первую очередь. возможны механические повреждения или термические. я бы тут стал копать в первую очередь.

народ, извините конечно что не по теме, но это мой первый визит, и помоему я ещё немогу создать темку... да и на эту тему недавно отвечали... Подскажите мож кто знает, решил поменять коробку предохранителей на новый вариант(там де плоские идут) и заинтересовал вопрос - на какой предохранитель какой ампераж падает, на блоке видел от 5 до 25 ампер, боюсь просто перепутать и чёто нетуда запустить...

А не надо создавать. На форуме есть ЦЕЛАЯ тема по установке ножевых предохранителей. Ищите и обрящете... Тюнинг. Электрика и оптика.

Сообщение отредактировал kolobok - 16.4.2010, 21:42

да да... я видел, там тема 2007 года, на неё если ещё в течении трёх лет ктото зайдёт, тож хорошё будет



Блин, дружище извини, обшибся, увсё есть там их просто несколько...