Какой зимы?! Хватит зимы, осточертела уже, конец марта, а вода в бачке до сих пор ночью замерзает... И ржавеет все со страшной силой.
Весенняя рыбалка кайф, особенно перед майскими... была когда-то. Повыбивали у нас на Донце всю рыбу, щурята-стрелки по 300 гр. остались и изредка ласкири с ладошку... А еще лет 5 назад судачков по 2 кг доставал...

Ну лады поймаю чего летнего покажу.А пока...

27.10.09 пробег 117461

Наконец-то поставили нормальный редуктор Ловатто.Газовщикам надоели эксперименты и вот...владейте.Чё раньше не поставить?Ну да ладно.Помпа померла.Поменял сам.

• помпа 100 гр тосол-подарок
• ДОТ 4 10 гр
• педаль газа 07 50 гр
• трос газа 08 45 гр
• всего 205 гр или 25$

Летом буит тюнинг.Догадайтесь какой.

Сообщение отредактировал new - 27.3.2010, 0:24

Вот знаю что современные детали говнецо,и в магазине всегда говорю чтоб дали нормальные запчасти,я заплачу.Так нет,впарят и копытом в грудь бьют,мол хорошее.Так и произошло с сцеплением,а именно с цилиндрами...кстати хондрящее фередо с этого ж магазина.

Вобщем нижний цилиндр помер,красиво так...помер.Через 6 .тыщ. км.. Одно нажатие на педаль бачок пустой.Пока доехал до сервиса ушла литра дота.Ну и АКБ пора менять

1.11.09 пробег 118374

• АКБ 400 гр
• цилиндр 100 гр
• Масло моторное Хадо 152 гр
• фильтр масла 36 гр
• фильтр воздуха 10 гр
• ДОТ 1,5 литра 40 гр
• средняя часть глушака нержавейка 180 гр
• хомут глушака 25 гр
• замена масла 30 гр
• замена цилиндра сцепы 50 гр
• вместе 923 гр или 115$

В примечаниях запись про траблы со стартером.Появильсь симптомы как тогда ,когда мотор делал,типа мотор прокрутить неможет...Странно,тогда тоже холодно было.Вот ещё фоточка глушака ,голимо прокачаных амортов,и конченого базальта.

Сообщение отредактировал new - 27.3.2010, 12:55

Делаешь на станции? Сам не хочешь или нет условий. То 50 то 25 грн, как то жалко.

Ну вот фотка в предыдущем посту .Это я как раз сам делаю и глушак и аморты и цылиндры.А сервис это когда эстакада занята,или холодно ,или клиенту написал цемента мешков пять,или когда ремонт срочный.

ну и цвет у амортов ))))

какое масло льёшь ?

Да.Цвет жесть.Прикалитесь,у чувака кованый забор такой краской покрашен,за 190$ кв.м. ковки.А масло Хадо полусинька.Щас тыщу проеду и уж третий раз залью.

Тоже третий раз залил. Перебрали мне голову, выкинули клапана, воткнули новые и померяли компрессию - везде от 12.3 . А моторчик пробежал ужо 60 тык. Так шо маслице очень даже ничего!

60 это не показатель.

На Хадо 60 тыщ проехал и такая компрессия?Или ...?

Или было в среднем по 11.5, перешел на Хадо и подровнялась до 12 с лихуем, за последние 12 - 15 тыщ

О...зачётно,зачётно...Себе чёль померить.Шестой год жигулярю и ещё ниразу не мерял ,ни в итальянке ,ни в шашке.

20.12.09 я купил галстук.Зачем?Стартер помер.Мороз - 15 всего и не заводится.Зае...л новый акум.Короче потянули на сервис.

Вобщем в итоге...Стартер уже разбирался и менялись щётки,а вот собрали его неправильно вследствии чего чёт там подклинивало.Кроме того щётки были из куриного помёта и засрали ламели,в следствии чего обмотки учавствовали в процессе не все и стартер мог крутануть до пуска только тёплый мотор летом,а вот зимой...После чистки и смазки даже в -27 (на рыбалке как раз был)запускалось без проблем.

20.12.09 пробег 122554

• ремонт стартера 100 гр
• галстук 35 гр
• всего 135 гр или 16 $

у меня тоже стартер тупит, походу или щётки заменить или надо смазать

хадо масло не очень но лучше Лукойла или ТНК )))))

Эх,если б вы знали какое шикарное было масло Азмол минералка в 2000 году....ммм..ммм.ммм.А азмоловской полусинькой знакомые таможенники аудюхи кватро заправляли...А щас?

А вспомнил ещё что зарядка 16 вольт гнала,она старая была ,"механика",поставил современное валялось в запасах.Стало гнать 14,5 ,но я подумал что повышенная плотность и заряд на зиму плохо не сделают.Пока так езжу ,надо будит туда глянуть на днях.

Так, к слову, благодаря зарядке в 16 - 18 вольт у меня съело полрамки АКБ, корпус фары, проело дырку в брызговике и пожрало правую петлю капота. Догадайся, кто этот зубастик?..

Э...Конь?А электроника в тазики щас вся галимая.

14,5 это отлично! Ставь, не думай. 16 это перебор... Не забывай что основная масса потребителей именно что на 12 с допуском до 14-15 рассчитано...

Вот кстати, на днях почти купил.Но чёт 1000 гр жалко стало.Щас уже переболел.

Стоит .Мониторю электролит, и батарею тож, на предмет не кипит ли.всё равно на лето поставлю с нормальным допуском.Только найду и сразу поставлю,а то попадают то 12 и что-то ,то 15 и нафиг.Надоело назад носить.


Еще пару записей и бортовик пойдёт в реальном времени.Итоги подобью ,бабки посчитаю.Но и так видно что всякий конь нуждается в сене.

Ну зиму откатал хорошо.Много не ездил ,так тыщи три и всё.Потом сощёл асфальт и захотелось посмотреть чё с бричкой.

Итак диагноз.Треснут правый нижний рычаг на сайлентблоке,в гавно сайлентблоки всех реактивных тяг и стаба,крестовина задняя ушла спать,треснута эластичная муфта чутка,левый подшипник полуоси бьёт.

Ясно что с треснутым рычагом ездить нехорошо пришлось его заварить по-месту и езжать за деталями.

2.03.10 пробег 126200

• сварка рычага 20 гр
• диагностика 30 гр
• тосол 2 литр 31 гр
• рычаг 110 гр
• втулки реактивных тяг 85 гр
• подшипник полуоси ,сальник,кольцо 60 гр
• втулки амортов 15 гр
• муфта эластичная 55 гр
• замена рычага 50 гр
• замена сайлентов реактивных тяг 110 гр
• замена подшипника полуоси 40 гр
• замена крестовины 45 гр
• вместе 651 гр или 80 $

Вот такая получается арифметика.

Кстати эта запись последняя дальше всё в реале.