Ой, сорри, это П@ш@ писал

Ну давать будут не 50, а 47 тыс., 3 тыс. - на утилизацию...

Вчера по НТВ говорили, что АВТОВАЗ решил сделать "распродажу" классики и калины. Смысл такой, что сдаешь свою старушку и можешь купить классику 2008 года выпуска со склада за 75 тыщ, а 2009 года за 90 тыщ, калину за 199 тыщ.

А по моему эта программа актуальна, по крайней мере для меня.
Машина 1991г, кузов хоть и не гнилой, но уже дает о себе знать, предстоит капиталка двигателя, надо менять карбюратор, бензонасос, полностью перебирать переднюю подвеску, проварить кузов, глючит дальний свет.
Купил я ее в битом состоянии за 12 тыщ и вбухал в нее не менее 30 тыщ: задние амортизаторы (фенокс), новый аккумулятор, лобовое стекло, сделать перед после аварии старого хозяина - 6-7 тыщ вместе сработой и покупкой нового железа, менял уже второй комплект свеч меньше чем за год, новые высоковольтные провода, бесконтактная система зажигания, кап ремонт головки блока цилиндров (из-за недостаточного давления масла сильно выработался распредвал), по мелочевке очень много чего менял. А машина все не перестает выкидывать все новые и новые сюрпризы.
Замена масла, тосола покупка тех осмотра и зимняя резина думаю не в счет, но тоже денег стоит :)
Так что действительно подумываю дождаться конца мая (как раз будет год как она у меня во владении), заодно будет время денег подкопить и сдать. А как алльтернативу на худой конец можно ту же семерку взять, если с деньгами туго.

Ну ты выдал "поднять транспортный налог что бы проще выбросит" помни что и у тебя есть машина которая стареет. А как говорится лучше плохо ехать чем хорошо идти.

Ну в принципе первый пост давно не актуален, во-первых.
А во вторых, если уж говорить открыто, то этому Япу из его не слишком старой япономарки не видать как народ перебивается с хлеба на воду, лишь бы иметь хоть какую то свободу перемещения, до огорода далеко в области и далеко от маршрутов автобусов, например(есть пример перед глазами). Посему шел бы он в свою Японию к тамошней япономатери.

привет всем,я несогласен с первым постом данной темы, нельзя запрещать машины которым много лет,это всё равно что запретить свободу слова,есть люди которые ценят старые вазовские машины лучше иномарок,а что касается программы по утилизации,лично я воспринимаю это как затея с ваучерами,да и принимают на утилизацию автомобиль который на ходу,мне кажется лучше ездить на стареньком автомобиле и следить за ним,чем не ездить вообще.потому как скидка эта так называемая это обычная реклама,типо подари авто и останься с фигом,иномарка нормальная стоит дорого не у всех есть такие деньги,даже если люди будут капить к тому времени их ваучер полученный за автомобиль давно придёт мягко сказать в негодность,да и о машине снова мечтать только придётся.ИМХО

Да не будет никто никакой ваучер вам на руки давать, почитайте сначала внимательно о программе утилизации. Идея с утилизацией вобщем не плоха. Никто никого не заставляет сдавать машину насильно. Хочешь купить новую, а у тебя есть при этом старая, которой красная цена 10 тыщ, пожалуйста, оформляй договор, сдавай старую и бери новую со скидкой в 50 тыщ. Не хочешь - не надо. Никто ж не заставляет сдавать по этой программе 11-ти летнюю десятку, например. Понятно же что она дороже 50 тыщ.

ОбМЕН АВТОХЛАМА --- кто нибудь всерьез разрабатывал эту тему? ну которая стартовала на днях? я вынужден был заняться ее по причине, что тесть возжелал сдать свой космич 85 года и взять 2105. понятное дело что реклама двигатель торговли. увидели они с тещей по телику призыв -мол пятерка 08 года аж за 77 тыков(ну максимум 99) и ухватились за эту идею. им обоим уже за 70... пришлось мне во все тонкости вникнуть... нарыл я все салоны у нас поблизости ,схему действий,и прочую лабуду. стал разрабатывать салоны...а дешевой класики там и в помине нет! 184-190-197-201 т.р. !такие цены. я так думаю может салоны попытаются скинуть под это дело то что у них есть сейчас в наличии, а потом будут привозить тачки уже которые пойдут дешевле? или все это очередное мягко говоря кидалово. кто что думает? желательно откликнутся людям которые как и я влезают в это дело не ради праздного любопытства. если таковые найдуться в нашем сообществе. коменты типа -нахрена?-да мне это побоку-понятное дело не приветствуются.

Так же заинтересовала это программа, но вот не задача на официальном сайте АВТО ВАЗА публикация есть:
"5 февраля вице-президент по продажам и маркетингу ОАО "АВТОВАЗ" Максим Нагайцев рассказал о готовности АВТОВАЗа и дилеров к работе по государственной программе утилизации автомобилей, которая вступает в действие с 8 марта.

АВТОВАЗ подготовил специальную акцию: покупатель, предоставив дилеру сертификат об утилизации старой машины, сможет купить автомобиль LADA 2105 в любой комплектации за 99 тысяч рублей, а любую модель семейства LADA Kalina в комплектации "стандарт" - за 199 тысяч рублей. Время действия акции и количество автомобилей ограничено.
Также Максим Нагайцев сообщил, что те клиенты, которые сдадут старый автомобиль и купят новый в том же дилерском центре АВТОВАЗа, не будут сами оплачивать утилизацию старой машины."

А у диллеров не слуху не духу. Очередная программа обречённая на провал.
Будет наверное следующий ответ у дилеров, до августа мы ничего не знаем, а после типа закончилось, колличество, то ограниченное. Это в подмосковье, а что в регионах вообще не понятно.

Про программу утилизации

Сдал свою шестёрку на колбасу, второй день занимаюсь этой программой. Вот единственно правильная схема:
1. Вы едете к дилеру, выбираете машину и дилер по своему паролю на сайте Минпромторга печатает для вас Свидетельство об утилизации в 5 экземплярах (те свидетельства, что выложенны в Инете - лажа). ВАЖНО: Дилер должен снять себе копию вашего ПТС!!!
2. Снимаете номера и оставляете свою машину Дилеру на ответственное хранение (тут есть ещё вариант, но о нём позже).
3. Едете в ГАИ и снимаете машину с учёта ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ (некоторые деятели не сказали, что для утилизации, в итоге они не только заплатили деньги за процесс, но теперь им надо опять регестрировать автомобиль и потом опять снимать его с учёта для утилизации).
На этом этапе могут быть трудности. Я сегодня потратил пол дня на поездки к начальнику АВТОТРЕР ВАО и обратно в своё ГАИ, т.к. там были не в курсе, что они должны ставить подписи и печати в 5 экземплярах Свидетельства, одно оставлять себе и в особых пометках в своём компьютере вносить координаты вашего дилера. Меня спасло то, что со мной ездили аж 2 представителя дилера, и было жалко наблюдать за той вереницей собратьев по несчастью, которых дилеры отправили делать это всё одних. Так что, требуйте от дилеров сопровождающих.
Итак, один экземпляр Свидетельства вы оставляетк в ГАИ и с оставшимися 4-мя едете обратно к дилеру.
4. У дилера вы оплачиваете стоимость утилизации и пишете доверенность на человека, который повезёт вашу машину на утилизацию - эту услугу дилер обязан предоставить БЕСПЛАТНО!!!
5. Как машину утилизируют - можно покупать новую, оплатив 50000 Свидетельством. ВАЖНО: проследите, чтобы в страховке указали цену авто не уменьшенную на 50000!!!
ЕЩЁ ВАЖНО: машину нужно оставить у дилера потому, что после снятия с учёта для утилизации на ней ездить нельзя. Это уже не ТС, а металлолом.

По другому варианту вы можете оставить машину у утилизаторов, а к дилеру приехать уже с полностью заполненым свидетельством. Но этот вариант стрёмнее по двум причинам: машину в итоге вы будете покупать у дилера, т.е. он заинтересован, чтобы всё было оформлено правильно, а утилизатору так же пофигу, как и гаишникам. А во-вторых, от любого, практически, дилера можно добраться до метро своим ходом, а пункты утилизации, как правило, находятся в жопе мира.

Немного сумбурно получилось. Если есть вопросы - спрашивайте.

Неужели она работает? А то я смотрю телик и там говорят я сдал своё авто. Может и правдо камуто посчистливется и обменяют свой хлам. А что по поводу мшин от автоваза за 99000 рублей? Очередня пропаганда дешёвых отечественных машин или реально можно взять их за такую стоимость?

Вообще, на мой скромный взгляд обменивать хоть более-менее ездоспособный агрегат на бумажку с неизвестной перспективой не очень хорошая идея...
Разве что если машина полная труха, которая чуть не пополам складывается, тогда это хоть как то оправдано, неизвестная перспектива лучше полного бесперспективняка.

Смотрю новости и читаю здесь про эту программу.Как всегда идея вроде бы ничего,но организация просто ужас.

ДА, с подготовкой к утилизации как всегда жопа, решил и я, так из праздного любопытства узнать как организована утилизация в нашем небольшом городке, и получаеться, что если я захочу утилизировать свои хлам, мне нужно везти его за 80км на эвакуаторе платить ему свои деньги сей час около 8т.р. ипотом еще оплатить сам процес утилизации, в итоге получить заветный
сертификат. Короче это имеет смысл если цена вашего авто до 10тр

а сколько интересно нужно отьездить на авто чтобы можно было сдать его, прост вон знакомый хочет сдать свою 9ку, ему толи в банке толи дилер сказал что автомобиль должен быть во владении 3года, ну он все равно попадает.
Мне вот интересно почему три, я вроде слышал что год и все . Так год или три?

Про три года не слышал, только про год...

Неповерете! У меня во дворе стало в разы меньше автохлама и я с женой могем ставить свои ведра практически у парадки. Крутотень. А то через машину стояла "крейсераврора" Программа утилизации хитрая, но работает. Пасибо ЕдРу

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 13.5.2010, 23:35

При чём тут ЕдРу и программа. Чери ку-ку кагбэ небольшая

с чего взял что машин меньше изза прграммы стало?программа эта чуш полная,сталкивались два личных знакомых.такая прграмма работать в нашей стране не может по определению! ....у едра на всех желающих денег нехватит даже при условии что кроме нефти и газа они продадут яхты абромовичей и мои(ю)почку..они не смогут обеспечить всех желающих в одном только Питере не говоря о всей стране