Те кто менял на индикаторах в приборке все на светодиоды и у которых они сгорают могу обрадовать вы их не правильно подключили, светодиод можно конечно спалить но это надо постараться. Каждый светодиод должен быть подключн через сопротевление, а не как многие делают все светодиоды бабахают через одно сопротевление. Во вторых надо обязательно учитывать полярность светодиодов, кстати на шестой приборке палярность на разных приборах бывает разная надо смотреть схему и проверять при распайке от блока питания. Светодиод сгорит как правило от большого тока, на напряжение ему собственно плевать, все равно в 220 через резисстор вы его воткнете или в 12 вольт тоже через резистор. А вообще у меня уже года два как все работает пока полет нормальный собираюсь в задние фонари светодиоды ставить...

Сообщение отредактировал Rusber_Optic - 15.1.2010, 15:52

Всем привет!!! было тоже самое что и главного героя)))) темы и заменил пред №9 и все стало работать, а потом зашел на форум и убедился, что прав оказался))) Удачи всем)))

После разбора и ремонта Карбюратора на машине, перестала работать вся приборка и поворотники - не работает ни один датчик! Аварийка работает! Машина ездит, легко заводиться, есть подсветка приборки, есть габаритные огни и фары. Что могло случиться?

Мысль возникает только одна... При ремонте карбюратора, провод с электромагнитного клапана попал на массу (в это время включили зажигание или он до сих пор там лежит), и сгорел 9 предохранитель.

Предохранители все целые, проводочек стоит на своем месте...

Целый с виду пред. может не контачить в своем гнезде.

Спасибо всем: Поменял 9 предохранитель и все заработало :)
(с виду целый был предохранитель, чуть до металла дотронулся тот и развалился)

Сообщение отредактировал LEXA-199 - 29.1.2010, 18:20

Всем добрый день! Подскажите, пожалуйста, при езде постоянно горит лампа подсоса, когда засовываешь его до упора, через пару ямок на дороге - лампа опять загорается. При утоплении рычага подсоса обороты не меняются (он засунут до упора, только тухнет лампа), а позже все повторяется по новой. Пробовал покрутить вокруг оси рычажок, вроде он стоит на месте и при утоплении возвращается в исходное положение.
Подскажите что можно сделать, чтоб исправить.
Заранее спасибо!

просто на карбюраторе ослабь болт который зажимает сам тросик и перемещает привод воздушной заслонки, потом утопи подсос из салона до конца, и обратно затяни болтик ... вот и все...

Всем здраствуйте ! у меня после переделки подсветки прибора температуры, он стал показивать 70 градусов и више не подимаеться, до етого все работало нормально, что ето может быть ?

При включенном зажигании отсоединяем провод от датчика и соединяем его с «массой». Стрелка должна отклонится до конца шкалы.

Проверить датчик можно омметром. Исправный датчик при температуре жидкости менее 40°С (стрелка указателя в начале шкалы) должен иметь сопротивление 640–1320 Ом, при 90–100°С (начало красной зоны по прибору) – 77–89 Ом, а в конце красной зоны шкалы – 40–50 Ом.

Привет всем.Стою на светофоре вдруг радио забарахлило,а стрелка тахометра резко дёрнулась до конца,такое повторилось незколько раз(дёргалась только стрелка тахометра обороты не менялись).Может кто подскажет что это может быть?

это какой то скачок напряжения у тебя был, но почему не знаю!

таже беда с тахометром. при заводке стрелка падает до упора. правда временами всё работает нормально. такое ощущение, что где то не контакт. ещё не работает первое положение дворников. но однажды подхожу к машине, а они работают. завёл, папробовал включить, всё тишина. гдето или массы нет или плюса. машина у меня первая и всего две недели. так, что по возможности пишите подробней.

Поиск пользовал - нифига не нашел(((
Вобщем ставил приборы с диодной подсветкой и провод ""+"" от подсветки плохо изолировал, так он пробил на массу прибора, появился запах гари и подсветка приборов теперь неработает, сами диоды живы - проверял от батарейки, все предохранители тоже...
Где искать??? понятно что что-то сгорело но что??? и как это можно исправить?

я тоже долго искал причину неработающей диодной подсветки у себя, оказалось, что выкручен был регулятор подсветки - переменный резистор у лампы уровня тормозухи. там посмотри, а лучше выкинь его и поставь регулятор скорости вращения мотора отопителя.

подскажите пожалуйста, как снимается это реле регулировки положения приборов? че-то никак снять не могу.....а еще было бы интересно почитать как поставить регулятор скорости вращения моторчика)

Сообщение отредактировал прямоток - 3.6.2010, 21:14

Регулятор яркости что ли?
Панельку снимаешь,нужно с боку поддеть отверткой,снимаешь ручку регулятора,откручиваешь гайку,отключаешь разьем и реостат у тебя в руках.

На печку только Шим регулятор собирать,реостат моторчик не потянет.

Вот тут очень подробно описан этот процесс(как снять панель),при ремонте используй схему,она есть по той же ссылке в приложениях.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...opriemnika.html

у меня тож что то перестала работать подсветка приборов и печка на больших оборотах не пашет.только на маленьких. и ещё маленькая проблема низнаю куда её написать напишу сюда. у меня машина не переключается с газа на бензин. кто знает как это кустарное устройство переключения с газа на бензин убрать. тоесть сам переключатель куда он подключается. где он переключает.