Мужики! ПРоблема!!
Незнаю с чем думаю на всё подряд!
Машина садит аккумулятор, проверял сколько выдает напряжение реле зарядки выдало аш 15v
Но почему то стоит от ездить на заряженном аккумуляторе дней 5 он садится.
На малых оборотах свет горит тускло, на 2000 горит ярко.
На днях сплавился предохранитель на нижней части блока третий с лева.
Сижу кубатурю, помогите а?!!

Ну тут без вариантов, менять реле регулятор. Собственно из-за него и все проблемы

а слабо поискать номер и ответственность продохранителя, сначала хоть немного изучи матчасть

Сегодня снимал стартер... ну и пришлось и генерутор... так вот прикладываю фотки вида щщеток...? что скажете стоит менять? мужики говорят что не обязательно в гаражах, типо еще легко походят.... лишние деньги лучше не выкидывать.
Я просто все это впервой делаю так вот не знаю стоит ли его половинить? смотреть там что у него внутри... я честно говоря там них не понимаю... слышал что там якори всякие и еще че то там :) он работает но недозяряжает мне кажеться.... но все собирался купить мультиметр но не успел... втягивающее завоняло и аж пружина пополам сгорела и сжалась, да и цетральный бендикс или как там его не вылазиет.. туда сюда но не выходит...
PS сколько примерно стоит втягивающее?

Господа,всем привет!
Нужны ваши знания и соответственно советы!
Я не спец!
Суть проблемы:Как-то после смены завел свой корвет,прогрел хорошенько,проехал 150 м и в салон потянул запах будто горит твердый пластик!
Я остановился и загорелась лампа АКБ,открыл капот видимого дыма не было,но сильно пахло из области АКБ и генератор,потом двигло заглохло!
Подождал, проветрил, завел(без проблем)!Но лампа АКБ не потухла! Проехал метров 300,лампа погасла! Доехал до дома,снял "+" с АКБ и генератор держал двигатель без проблем!
Потом все стало гладко (про запах думал может что попало на штаны)!
Ездил неделю и вот продолжение истории!На заведенном движке лампа горит и только немного газанешь и она гаснет и больше не беспокоит!Такое наблюдалось только один день!Затем лампа перестала гореть ваще,даже когда ключ в замке повернешь,но не заведешь двигатель!
Сегодня поменял саму лампочку и она тоже не горит!
P.S.: при этом вся электрика работает стабильно (магнитола тоже не глючит).Отключал АКБ на заведенном движке - держит без проблем!
Предохранители в поряде стоят от волги 3110 (флажковые)!Вольтаж на АКБ не замерял!
Заранее всем спасибо!

Проверь реле лампочки зарядки (РС-702), и, на всякий случай, 9 пред.

Сообщение отредактировал Mitka - 9.2.2010, 20:52

При проблемах с 9 пред. не работают указатели\контрольки. Клиент об этом умалчивает. РС702 проверить стОит и еще снять желтый провод с РС702. Если лампа загорится - дело в генераторе.

Спасибо,завтра проверю!

Сообщение отредактировал ASTRA - 9.2.2010, 22:58

Всем снова здрасте!
Поменял я реле лампочки АКБ (РС702),не помогло!Проверил предохранители все в поряде!
Утром сегодня включил в машине всю электрику (печка, магнитола, ближний и дальний,противотуманки,аварийка) и снял "+" с АКБ - двигатель заглох!
Подскажите куда дальше смотреть?!

Уже говорил - сними желтый провод с реле РС702. включи зажигание. Лампа горит?

Ребятки,снял желтый провод - лампа загорелась!Но потом заметил,что коричневый провод не сильно дотягивается до папы,я его как-то натянул на 1/3 и проверил - лампа загорелась и после заведения двигла погасла!
Видимо он просто при движении соскакивал! Завтра покатаюсь и посмотрю!Если что - отпишусь!
Всем спасибо!Цены вам нет!Впредь советы возьму себе на заметку!
Еще раз спасибо!

Сегодня катался все ок!
У меня вопрос!
Сколько включенной электрики должен выдерживать генератор?!
Спасибо!

Не знаю сколько должен, но у меня на холостых держит габариты и ближний, еще на стопы, например, хх уже не хватает. А если обороты в районе 1500-1700, то уже и на дальний и печку хватает.

меняй, не задумывайся, они ужо отжили своё
а мультиметр обязательно купи, не скупись

Сегодня опять запах паленной пластмассы потянул в салон!
Потом пропал!
Что может быть?!

Может поровод с АКБ на стартер касается коллектора или двигателя. Внимательно осмотри его, в том числе и снизу машины. Проверь также провод на генератор и втягивающее. Эти провода должны ничего не касаться и иметь целую изоляцию...

ребят, напишите ответ, я фото приложил... И еще где 1 и 2 - какая из них на дальний свет?

Никакая.Вроде 1-сигнал,2-вентилятор,с права-регулятор напряжения.

просто какая то из них "зависала" - включаешь дальний,щелчек, потом выключаешь, но тишина и горит дальний... не зависимо от положения рычажка переключателя света, и вообще включен ли свет или габариты или нет.. но рычажком когда много раз "посимафоришь" длаьним то и релюшка срабатывала, а сейчас вообще горит только ближний.. видно совсем глюканула она

это реле карлсона и дворников, а которые на свет на правом крыле, стоят друг над другом, рядом реле контрольки гены