все..стартер доломался до конца(( бендикс под замену точно (кажд раз стал проскакивать) может еще чего заменю завтра

ПОМОГИТЕ!!!!
Не знаю что делать. история такая:
Три месяца назад, машина перестала заводиться, стартер не крутил.
Сняли, заменили там какую-то прокладочку-колечко, заодно поменяли щетки генратора, потому что зарядку на Аккумулятор не давало. короче заработала машина.
через некоторое время, опять перестала заводиться.
Купили новый стеартер, поставили, поездили два месяца.
Полторы недели назад, опять перестала заводиться, но стартер крутило., просто не схватывало.
Отогнали в сервис, там заменили венец маховика, на новом стартере(отработал всего два месяца) поменяли бендикс, заодно заменили глушитель.
проездили неделю, (опять в сервис поменяли тормозной внутренний цилиндр слева - но это не по теме).
Так вот. вчера при морозе -31 машина завелась со второго оборота ключа, и я благополучно доехала до работы, потом вечером обратно домой, поставила машину, а сегодня утром, она не хочет заводиться: приповороте ключа слышен щелчок и всё, больше ничего.

Сообщение отредактировал Татьяна-ВАЗ2106-1997 - 30.1.2010, 10:13

Может просто сел аккумулятор? При вкл. стартера лампочки на приборке тухнут? Мороз-то не слабый... В первую очередь попробовать занести АКБ домой и после прогрева в тепле - зарядить.

Аккум новый хорошо заряженный!
Всем спасибо. Разобрались, проблему решили вот так, может кому пригодиться:
Подсоединили напрямую две большие клемы на ВК(втягивающую катушку) стартер закрутился, подержали секундочку и всё заработало.

это экстенный метод завода. перемкнули силу на втягивающем. по хорошему его бы надо снять и развернуть контакты силовые.

Это где??? и С чем ето едят?? И как это делать, куда разворачивать?

Для этого нужно снять стартер, открутить 3 винта и снять с него втягивающее реле (можно его просто заменить) а можно разобрать втягивающее зачистить и перевернуть контакты (они в виде двух медных болтов) медную пластину которая из замыкает тоже не мешало бы зачистить и перевернуть. Но опять же можно просто поменять втягивающее реле (не факт что хорошее попадется). Удачи!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html там даже есть картинки

фоток покидай и подробнее опиши что стало..думаю многим будет интересно

бывает окисляются провода внутри клемм которые одеваются на акку

в общем ситуация такая:
возникла такая проблема, когда включаю зажигаение стартерпросто выдает щелчек и всё, при этом подсветка приборной гаснет, все лампочки гаснут. Поменял стартер, поменял генератор, все равно такая фигня, всю проводку прозванивал. В чем может быть проблема? грешу на замок зажигания...

проверяем зачищаем массы, можно бросить доп массу на двигатель сначала

такое ощущение, что АКБ просто умерла, или масло в солидол от мороза превратилась!

Помогите решить проблему. У меня шоха, на холодную заводится. немного покатаюсь заводить, а стартр не крутит только клапан холостого хода клацает. До утра постоит нормально заводится. В чем проблема?

рассслабь болты

Под "клапаном холостого хода" ты наверное имеешь ввиду втягивающее. Сними стартер и проверь как он срабатывает напрямую от аккума, легко ли прокручивает, не стопорит ли его что-нибудь, например втулки. Подбей чуток ЛИТОЛу в них и на вал под бендикс

Подскажите, хто знает, какие должны быть размеры новых шеток в стартер 35.3708 ? или хотябы в 3708 . Заранее спасибо !

Привет всем!
Стартер 2101-07,21,213,2123 Chevy Niva КЗАТЭ нового образца 5722.3708 (редукторный).
Опишу проблем с которой столкнулся. Может немного длинно - да простят меня модераторы.
Через полторы недели (после установки стартера) вышел запустить свою девочку. На улице -17. Кручу стартером - двигатель чуть схватил, но пришлось выключить стартер - прошло секунд 10. Включаю снова - щелчек втягивающего - и тишина. Закрыл машину, поехал на работу на автобусе. На следующий день проверил электрику, минусовой провод - проблем осталась "Включаю стартер - щелчек втягивающего - и тишина". В субботу посветлу сняли стартер, подключаем к аккуму напрямую - щелчек втягивающего - и тишина. Крутанули шестерню в ручную, подключаем к аккуму - щелчек втягивающего - и слабое вращение шестерни. Попробовали еще раз - шестерня вращается более быстро, но не так как хотелось бы. Стартер на гарантии - едем менять. Приехали. Електрик подключил стартер - вращает нормально, в замене было отказано. Поставили на машину. Запуск - при 12в бортсети двигатель пустился.
Чудеса.
После анализа сделали вывод, что проблем была в щетках - возможно что-то попало, а когда вручную шестерню крутанули - контакт восстановился.
Гарантии осталось пару недель - буду активно пользовать. Посмотрю на результаты.

Привет всем!
Стартер 2101-07,21,213,2123 Chevy Niva КЗАТЭ нового образца 5722.3708 (редукторный).
Опишу проблем с которой столкнулся. Может немного длинно - да простят меня модераторы.
Через полторы недели (после установки стартера) вышел запустить свою девочку. На улице -17. Кручу стартером - двигатель чуть схватил, но пришлось выключить стартер - прошло секунд 10. Включаю снова - щелчек втягивающего - и тишина. Закрыл машину, поехал на работу на автобусе. На следующий день проверил электрику, минусовой провод - проблем осталась "Включаю стартер - щелчек втягивающего - и тишина". В субботу посветлу сняли стартер, подключаем к аккуму напрямую - щелчек втягивающего - и тишина. Крутанули шестерню в ручную, подключаем к аккуму - щелчек втягивающего - и слабое вращение шестерни. Попробовали еще раз - шестерня вращается более быстро, но не так как хотелось бы. Стартер на гарантии - едем менять. Приехали. Електрик подключил стартер - вращает нормально, в замене было отказано. Поставили на машину. Запуск - при 12в бортсети двигатель пустился.
Чудеса.
После анализа сделали вывод, что проблем была в щетках - возможно что-то попало, а когда вручную шестерню крутанули - контакт восстановился.
Гарантии осталось пару недель - буду активно пользовать. Посмотрю на результаты.

Стартер не крутит

В первую очередь проверяем массу двигателя и надёжность крепления клем аккумулятора. Рассоединяем провод идущий на управление тягового реле стартера от замка зажигания и даём на это провод 12 вольт, если стартер отозвался - то неисправен замок зажигания или проводка от замка до тягового реле, если по пути провода есть реле включения стартера проверяем его работоспособность, не рабочее реле - меняем.

Стартер не крутиттакже если при включении стартера слышны частые щелчки тягового реле, значит разряжен аккумулятор или плохой контакт на клеммах. Если при включении стартера мы слышим одиночный сильный щелчок, а стартер упорно молчит - может быть несколько причин: Подробнее здесь