Почему именно стартер??? Если бы он замыкал, давно бы уже пожар был бы. "Сопля где-то в другом месте"

один мой знакомый посчитал, что за сутки аккумулятор тратит где то 1 А от емкости за счет часов, сигналки (даже не включенной), магнитолы (все равно потребляет, ведь память сохраняется). Так что выводы делай сам.

пересмотри что у тебя остаётся включенным при вытаскивании ключа из замка зажигания.
при снятии последующем отдевании клеммы АКБ искра пробивает на клеммах? если пробивает - где-то что-то включенно.

думаю неоченрь верный способ проверки на потребителя..
у меня НИЧЕГО неробит ..а подключаю *-* искрит!

2 19Pavel83
ну после такого опыта со снятием клемы...ну вариант только того что ЖРЁТ чтото...ибо другого объяснения невижу...



снимай смтартер,меняй в первую очередь провода толстый стартерный обязательно..и зачищай эти места!
ну и щетки глянь (купи заранее новые)
вот вчера я уделил 20 мин снятию и 10 замене щеток...и непожелел что сделал это..+ поменял провода с клемами...за 20 мину все поставил..ток клемку надо докупить чтоб генку было комфортно цеплять...
неполенись...терь четко заводится как ино) с утра был эксперемент) терь завтро после ночной стоянки буду пробовать


кстати...модеры мб соедините 2 темы? одинаковые
во т 2я http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry251000

Сообщение отредактировал GREEEN - 27.1.2010, 13:37

Да, на клемах искра проскакивает, ну это понятно - СИГНАЛКА же подключена. Сегодня вынул предохранитель с сигналки, оставил машинку на ночь, посмотрим что утром будет........ А провода я менял месяц назад "+" и "-", естественно и стартер снимал. Все зачистил, все работало нормуль. А теперь вот незнаю что... Может правда снять, да на щетки посмотреть........

Сообщение отредактировал 19Pavel83 - 27.1.2010, 20:07

щас ходил пробовать заводить...крутит звернёныш мощьно!!
завтро глянем что на морозице утром будет..о результате напишу...
если все ок..то значит вся хрень в стартере кроется ...прост былди догадки что в масле и разряжености акб...

Аккумулятор в саморазряд уходит, ищи утечку!!!Где-то КЗ.

Люди помогите ! на холодную (-18) началь крутить стартером крутил ни долго уже вспышки начинались и в момент всё лампочки зажигания горят перевожу ключ в положение стартер а он не реагирует вообще ни каких звуков щелчков что может быть?

нашёл причину
блин оказывается провод красный слетел с клеммы на втягивающем тупанул блин

Сообщение отредактировал NAIL 102 - 28.1.2010, 12:55

Здрасьте!у меня такая проблема спасайте,поворачиваю ключ зажигание,стартер щелкает но вообще не крутит,аккум заряжен,теплый,машина на улице,мороз-30

1) Отверткой перемкнуть контактные болты втягивающего реле.
а) при замыкании болтов стартер должен заработать в «холостую», иначе он мёртв.
б) попытка стартера пустить двигатель при данном замыкании контактов указывает, скорее всего, на «залипание» БЕНДИКСА.
в) отсутствие вращения якоря указывает на необходимость ремонта электрической части стартера: обмотки статора и т.д.
г) если стартер пускается в холостом режиме, переходим к пункту 2.

2) Снимаем красный провод с втягивающего и подаем на «лепесток» плюс от аккумулятора.
а) не щелкает…тут скорее всего сломалось само втягивающее реле;
б) стартер также работает в холостом режиме: это указывает на то, что хода штока втягивающего реле не хватает для зацепления бендикса с маховиком двигателя. Тут вопрос остается спорным: либо замена втягивающего, либо поиск обрыва в его цепи. Последний вариант отмести крайне просто: при повороте ключа (не забудьте вернуть на место красный провод), если нет обрыва, должен раздаваться щелчок втягивающего. Под понятием «обрыв» может пониматься все, что угодно: плохой контакт в разъемах, неисправность контактной группы замка зажигания.
в) если слышим хлопок втягивающего и стартер крутится, прокручивая двигатель: втягивающее живо;
г) приборы не гаснут, а втягивающее просто щелкает, под замену контакты втягивающего. Так же данной причиной могут оказаться щетки стартера;
д) во время «неудачного пуска» тухнут приборы, тут втягивающее скорее всего не виновато, причиной является: АКБ, проводка, стартер.

спасибо,понятно,потеплеет немного,попробую снять и разобрать стартер!

вопрос такой: при попытке прокрутить движку (на холодную) стартер секунды 3-5 тупит (напруга падает а не крутит) и только спустя указанное выше время начинает крутить!
что может быть? обмотки целые, щетки новые, кольцо тоже...вот втулки купил но не поменял еще...или якорь может? как правильно его прозвонить?

а масло у тебя не замерзнуло? оно соответствует зимней эксплуатации


сначало перед заводом прогрей акум. см.соотв.тему

Сообщение отредактировал vasenik - 28.1.2010, 19:35

спасибо! для проверки занесу аккум домой в след раз))

Выявил причину разряда! Не стартер, СИГНАЛКА!!! Когда она отключена, все нормально. Где-то видать коротнуло что-то....



Появилась новая проблема. Сегодня нвчал заводить машинку. С 1-й попытки стартер крутил, но не завелась. А со второй не крутит!!!! Даже щелчка втягивающего нет... Крутил ключем туда-сюда...нихрена Толкнули, завелась. Приехал на работу, пробую завести.... все нормально срабатывает, крутит и заводит. В чем может быть причина??? Мож бендикс?

Сообщение отредактировал 19Pavel83 - 29.1.2010, 6:58

Мой пост из темы "стартер не крутит", там никто ничего конкретного не предположил
Загадка. Когда холодно с большим трудом заводился, теперь ситуация усугубляется, без прикуривания никак. Акумулятору год, полностью заряженный из дома крутит секунд 10 движок схватывает, не хватает еще чуть-чуть его прокрутить и тут начинает крутить еле еле, оборот в секунду, лампочки притухают. Выхожу через час, крутит сек 5 и опять то же самое, так раза три, сначала более менее резво, потом никак. Думаю аккумулятор сдохает так быстро, прошу у мужика с сузуки(он свою сузуки долго мучил, но крутило у него очень резво), ставлю, такая же картина, полоборота в сек, лампочки притухают. Думал клеммы или масса. А вот и нет. Клемы почистил, массу на двиг кинул - ничего не поменялось. Но когда прикуриваю от другой машины и крутит нормально и сразу заводится. Это барабашки? Принимаю любые, самые безумные предположения:))). Сам думаю что обмотка стартера коротит и тока от одного аккумулятора не хватаает.
И почему такое происходит только когда холодно.
П.С. А мужик сузуку свою завел все таки.

вчера с утра было -18 или -20...вощем завелся со 2й попытки стартер крутик как зверь!!!
я просто начал по маслу в коробке передач смареть ..если рычаг кпп еле елозит--значит трындец стартер нехрена непррокрутит и на рабюоту пешком..
а щас....после замены щеток и проводом как зверь крутит!!!!!
теперь чтоб сохранить это..небуду дольше 45 сек стартер мцучать и передышку между попытками 10-15 сек давать...))покаместь даволен))))
вот тока движка перестала выше ризочки в начале греться)))))))но эт уже другой вопрос..

вощем люди! неспешите покупать новые акб или стартеры.!! сначало разберитесь со своим старым стартером и проводкой ..а потом если что будете расчихлять кашелёчки

Фига се! 45 секунд! Так и сжечь стартер можно (тем более зимой) и АКБ посадить.

верно думаешь.


и у мужика "сдохает".

опечатка...не 45..а 7-15...сек