в Би-Би сказали есть

200 р всего...

уроды, не могут жопу свою поднять и посмотреть закончились или нет чехлы

буду искать на рынках

Да плюнь ты на неё...У вас скоро +13 будет

Я о Би-Би говорил. Обшивка багажника состояла из 4частей, 3из них от других моделей ваза). Надо в тепло ехать, трубка связи бака с атмосферой замерзла напрочь, насосом непродувается, бак то сжимается, то расширяется Помыл называется.

Возьми шприц, набери в него спирту и залей в трубку со стороны горловины. Мож, оттает...

Миша, а как ты ваще вычислил, что дренаж замерз? Появились какие-то проблемы или как?

поручик хорош шутить так ))

всего то -3

но потом будет Жоп* как всегда в феврале

я пока не куплю не успокоюсь, заклинивает...

Бак живет своей жизнью. Откроеш крышку бум разжался,трубку насосом пробовал прокачать нифига. Да и моторчик както страно работает, откроеш пробку и поравнее становится.

ясно...пока не откисло-крышку плотно не зажимай.

Вобщем руки для творчества) Решил сменить лампочки в сигнальных лампах. А дальше сцена реаности( Патрон лампы габаритов рассыпался, гайка крепежа фиксатора спидометра убежала) Итог работы, нужен жгут проводов на спидометр, кнопка обогрева, 2красных диода и гайка крепления ножки спидометра)))

как же так ? загубил патрон и гайку, а ищешь жгут и кнопку? Чето ты не договариваешь

Вобщем есть жгут с цоколеми под лампочки, вот один цоколь и рассыпался, а я гадал почему лампочка то вкл, то выкл. Гайку крепления в темноте принял за гайку троса(, думаю хорошо пошла, бам, нета гайка(

Жгут с цоколем, крепеж вобщем все это продается только с приборами(. Вообщем в запасе у меня есть приборка) Щас просто купил новый цоколь, мамку обжал, до весны поездим, а потом сменю на нормальный жгут и поставлю недостающий крепеж. А так диодами доволен.

И так, в спидометре горят все лампы, лампа масла тоже горит. В тахометре негорит ручник и подсос(оно и к лучшему). Вобщем по весне буду разбиратся с этими лампами. Моторчик неустойчиво работает. Тут или свечи или провода ВВ, скорее и то и то, до кучности катушка. Вообщем ждем тепла чтоб начать работу по устранению косяков)

Свечи Фин Вал ушли в помойку, стала проворачиватся верхняя железная части свечи( А с мотором беда, нажмеш на тормоз и хх падает до 200, отпустиш тормоз, газ нажмеш и больше нет провалов. Вопрос, а может быть виновником этой нестабильности вакумный усилитель(поврежден сосок, шланг или плохая посадка шланга)?

Может Миш, хотя внешне никаких признаков не обнаруживается...... пока не сменил вакуумник случалось неоднократно при резком торможении обороты падали вполть до того што машина глохла...... Ща всё в норме......

Леш тут мысля на него пришла из того что в мороз шевелил шланг, а все детали в колотун как стекло(

Очень даже может быть... сколько годков уже шлангу то?

Я кстати и шланг менял..... проблема осталась...... до замены вакумника.

Я тебе могу даже обратный клапан подарить (если найду )

Или я дебил или еще что то. Вообщем поставил я свечи "Итриум-Бош Россия", да нагара на них нет, мотор как трактор. Нашел Нжк 5000км, поставил, моторчик работает равнее, стабильнее. Немного озадочило, а может просто необращал внимание. Стал выкручивать свечу 4цилиндра и воздух зашипел.