тоже столкнулся с проблемой... когда еду вроде всё норм, но как только посильней на газ на жму , вижу обороты растут (машина орёт), а скорость не увеличивается... сразу подумал сцепление, вот весной буду перебирать, как думаете всю корзину взять или тока диска хватит?
Вообще вроде зимой не езжу, нигде не буксовал... хотя в этом году 20 лет исполнилось, может от старости..

Для начала, шток отрегулируй. Если не поможет, по идее, диска должно хватить. Но все равно корзину снимать, посмотри на выработку, может нажимной диск весь в рытвинах? Тогда сразу и замени, чтоб десять раз коробку не скидывать...

Всем кому интересно и у кого есть знакомые токаря выкладываю чертежик оправки для установки ведомого диска. Искал чертежик в инете - не нашел. Дарю всем бесплатно
Скачать можно тут. http://gigapeta.com/dl/564786a75a232

А ЗАЧЕМ ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕТ!!!. пОШЕЛ НА РЫНОК, КУПИЛ ПЕРВИЧКУ ЗА 10 ГРН (1,5$)

спасибо. Так и сделаю.

Уважаемые шаховоды подскажите чем отличается конструкция сцепления ваз-2101 от нашей? Просто пробег поджимает (85000 тысяч), а от дедовой копейки осталось 2 ведомых и 1 ведущий диски пр-ва СССР! Зарание спасибо!

Оно расщитано под 1.2, и на более слабый крутящий момент, и проходит оно поменьше 03, 06-сцепления.

если не ошибаюсь на корзине площадь плиты меньше и диск узкий ,расчитано на меньшей кр.момент,

Сообщение отредактировал AleksMaster - 14.1.2010, 14:31

Отличие в ширине диска . т.е площадь соприкосновения с маховиком у него больше... Нокак показывает практика и эти диски ходят неплохо
Но если эти диски со времен СССР то я искренне завидую...

я и не знал что они представляют ценнось .... схожу я наверое в гараж может чё ещё там завалялось спасибо всем кто откликнулся!

запчасти сделанные в советском союзе славились своей надежностью.
то что делают сейчас - такое г%вно.

оно уже сгнило со времён ссср,если хочешь ещё раз коробку снимать то ставь

как найду постораюсь хорошо его посмотреть на предмет наличия на нем корозии! а так не знаю... может и правда не стоит ставить....

Доброго времени суток всем! Подскажите пожалста, у кого может было. Останавливаюсь на небольшом уклоне не выключая передачи, глушу мотор. Минут 10 постоит и передачу "закусывает"- не вырвешь, пока не заведешь. Иногда сильно "закусывает", иногда не очень. А когда завожу, явно слышно, что коробка подтормаживает стартер, хотя сцепление выжато. Вроде и не беда, но неприятно.
P.S. Со сцеплением проблем нет.

все правильно... так и должно быть...

объяснять лень ))))

"все правильно... так и должно быть..."

классно... а может, че-то смазать надо?

Сообщение отредактировал vlad_i_mir - 16.1.2010, 23:23

ага диск сцепления смажь ))))

когда машину оставляешь на уклоне на передаче, то коробка стоит под нагрузкой и шестерни упираются сильнее, чем если бы она стояла на ровной поверхности. от этого и требуются большие усилия чтобы "вырвать" передачу.

если не получается "вытащить" передачу просто так, то нужно машину немного толкнуть и все нормально выключится.

+1 а для максимального эффекта ещё к колодочки тормозные! зачем зря смазке оставаться? прикольно должно получиться!

ха-ха, конечно, однако я-то сцепление-то нажимаю до пола. И закусывает передачи не всегда.

при чем тут сцепление?

речь идет о связке: колеса-редуктор-коробка.

связка: двигатель-сцепление-коробка... тут не имеет значение.